“越是艱險越向前”，在2021年12月30日國家體育總局冬季運動管理中心組織的中國冰雪媒體開放日上，中國雪橇國家集訓隊領隊王忠林這樣形容這支年輕的隊伍。自2015年從零開始挑選跨項運動員組建海外集訓隊到完成北京冬奧會全項目參賽的目标，中國雪橇隊僅用了不過6年的時間。
“相約北京”國際雪橇聯合會雪橇世界杯，中國選手黃葉波/彭俊越在團體接力比賽中。新華社記者 陳益宸 攝
零的突破
在這個賽季，中國雪橇隊不斷創造着“零”的突破。11月19日，2021-2022國際雪橇聯合會雪橇世界杯延慶站的比賽中，範铎耀獲得第32名，成為第一位參加雪橇世界杯正賽的中國運動員。一周之後，王沛宣在索契站同樣闖進正賽，獲得第25名，創造了中國女子單人項目的新突破。
回憶起第一次參加世界杯正賽的心情，範铎耀直言有些緊張，“這是我的第一次世界杯，其實我是很緊張的，但是我看見國外的選手都很鎮定從容，他們可以把當天的比賽當作訓練一樣來看待，把最好的狀态表現出來，這是我最應該學習的地方。其次，我也看到了自己跟他們之間還有很大的差距，有很多不足，需要不斷改進。”
作為中國第一批從事雪橇運動的選手，這支國家集訓隊的大多數運動員都是轉項選拔而來。範铎耀從越野滑雪轉項到雪橇，王沛宣之前練過短跑和标槍，而來自廣東的彭俊越練雪橇前還從沒見過雪。轉型、适應、改變、提高，成了他們需要共同面對的課題。
範铎耀回憶，轉項最艱難的地方在于對不同運動項目的了解，“越野滑雪是純耐力，雪橇考驗的是純爆發力。還有一個難點就是體重，因為雪橇項目需要用體重獲得加速度，最開始我很瘦，怎麼吃都吃不上去，反而是受了一次傷，在醫院裡躺了兩個月後，體重才從不到70公斤漲到了80公斤出頭。”
範铎耀在比賽前。新華社發（段學鋒攝）
一條賽道
雪車雪橇比賽是冬奧會雪上競賽中速度最快、危險性系數極高、專業性極強的項目，對競賽場地的要求嚴苛。目前，全世界隻有17座标準雪車雪橇場館，分布在11個國家。其中，10座位于歐洲。
在國家雪車雪橇中心落成之前，中國雪橇隊常年在海外集訓，就連全國比賽也要遠赴歐洲找場地比。“雪遊龍”的誕生不僅填補了國内雪車雪橇賽道的空白，同時也給中國雪橇人的心中埋下了一顆希望的種子。
在領隊王忠林看來，“雪遊龍”對中國雪車雪橇項目的發展意義重大。“過去，國内沒有賽道，是以大家對于雪車雪橇項目不了解。有了自己的賽道之後，會有更多的媒體和觀衆了解這些項目。德國擁有4座雪車雪橇場館，是世界上擁有雪車雪橇場館數量最多的國家，也是雪橇項目的頭号強國。在德國，七八歲的孩子都在玩雪橇，而我們的運動員基本都是從其他項目轉項而來，并不是從小就接觸這個項目。未來，通過一條賽道就可以讓更多的孩子參與到運動中來。”王忠林說。
“雪遊龍”有16個角度不同、形态各異的彎道。其中，第11個彎道為世界少見的360度回旋彎。運動員在剛進入該彎道時會明顯加速，是以很容易在通過12号到14号彎道時出現失誤。這就要求運動員全程保持專注，并確定身體姿态不變形。
已經在“雪遊龍”創造了世界杯正賽“零”的突破的範铎耀期待能夠在“家門口”的冬奧會上書寫新的曆史。“這是中國的第一條賽道也是全世界最好的一條賽道，因為它的中途有一個凸起的難點，國際頂尖運動員也需要努力熟悉克服，是以我們在北京冬奧會上創造好成績的機會還是很大的。”範铎耀說。
文|徐思佳