最近，美國星鍊衛星兩次太空“碰瓷”中國空間站的事件曝光，引起熱議。人們在譴責美國太空霸權行為的同時，也擔心中國航天事業是否會受到阻滞。對此，筆者認為，太空“碰瓷”事件阻擋不了中國和平利用太空的前進腳步。
2021年12月27日，經過約6小時，神舟十三号航天員乘組圓滿完成年内第二次出艙全部既定任務。郭中正攝（新華社）
首先，這種危險行為是對全人類太空探索事業的威脅，受到全球航天界的反對。
美國太空探索技術公司(SpaceX)發射的星鍊（starlink）衛星，在2021年先後兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構成威脅。出于安全考慮，中國空間站組合體分别于2021年7月1日和10月21日兩次實施對美國星鍊衛星的“緊急避碰”。
星鍊衛星威脅的不僅僅是中國空間站的安全。美國星鍊項目計劃發射4.2萬顆衛星組成超級巨型星座，目前已發射近2000顆衛星。該計劃破壞了美麗星空和光學觀測，幹擾了射電天文學研究，還野蠻占用了寶貴的近地軌道資源，近年來備受争議，各國天文界、航天界業内專家紛紛指責。英國研究者還發現，自2019年5月星鍊衛星首次發射至今，航天器接近事件增長了一倍多，至少一半的航天器接近事件都與星鍊衛星有關。
神舟十三号載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接成功，并與此前已對接的天舟二号、天舟三号貨運飛船一起構成四艙（船）組合體的畫面。（新華社）
得道多助，失道寡助。美國無視外空國際條約義務，以危險手段在太空“跑馬圈地”，相當于在高速路上醉駕逆行開車，威脅的是公共安全，引發了公憤。
在破壞了太空安全環境後，美國也不可能獨善其身。美國科學家唐納德·K·凱斯勒曾經于1978年提出“凱斯勒現象”。該理論假設，當在近地軌道的運轉物體達到一定密度時，這些物體碰撞後産生的碎片能造成更多新撞擊，形成級聯效應，近地軌道将被危險的太空垃圾覆寫。由于失去能夠安全運作的軌道，在此後數百年内，将無法實施太空探索和運用人造衛星。
其次，中國一直在研究和平安全利用太空技術，是一個負責任的航天大國。
像星鍊那樣把大量低成本衛星打上近地軌道去“占坑”，并不是什麼不得了的技術。中國有火箭快速發射技術和一箭多星技術，想要“占坑”并不難。中國規劃的星座體系，與星鍊能提供的寬帶服務相類似，走的卻是數量少、品質高的精品路線，展現了中國努力減少制造太空垃圾的責任感。
1日，“元旦京港澳天宮對話”活動舉行。金良快攝（新華社）
中國空間站的軌道運作高度在400公裡左右，美國星鍊衛星正常工作軌道高度為500多公裡，二者本沒有交叉重疊。中國空間站的安全受到威脅，是因為相關星鍊衛星進行非正常情況的軌道降低。空間站的運作速度接近每秒8公裡，如此快的速度下，與直徑10厘米以上的物體碰撞，空間站就會損毀。中國空間站身段靈活，兩次避開太空碰瓷，展現了中國高超的航天空間感覺能力和避障能力。
太空垃圾的低成本高效清理，是人類面臨的技術挑戰，中國也在進行相關研究。就在中國空間站第二次“緊急避碰”3天後的2021年10月24日，我們成功發射了實踐二十一号衛星，主要用于空間碎片減緩技術試驗驗證。
建造空間站，是中國航天事業的重要裡程碑。面向未來，中國必将為人類和平利用太空作出更多開拓性貢獻，絕不會因為太空“碰瓷”而停下前進的腳步。
來源：經濟日報