2021年12月30日，在國家體育總局冬季運動管理中心組織的中國冰雪媒體開放日上，正在德國阿爾滕貝格和拉脫維亞備戰資格賽的鋼架雪車國家集訓隊遠端接受了媒體采訪。領隊孫帆介紹，隊伍從7月底開始在歐洲參加資格賽季，至今在比賽中已獲得8個歐洲杯、2個洲際杯和1個世界杯冠軍。他表示，隊伍進步明顯，期待能夠在北京冬奧會上取得進一步的突破。
資料圖：2018年平昌冬奧會男子鋼架雪車項目比賽中，耿文強在比賽後向觀衆緻意。新華社記者 白雪飛 攝
從跳遠項目跨界而來的耿文強迄今練習鋼架雪車已有6年時間，成績逐年攀升，正在展現出勢不可擋的“中國速度”。被譽為“中國鋼架雪車第一人”的他一路見證了中國鋼架雪車的從無到有，由弱到強，從落後于人到世界頂尖。
11月26日，耿文強在2021-2022賽季鋼架雪車世界杯奧地利因斯布魯克站男子單人比賽中，以1分46秒04的成績獲得冠軍。這是耿文強的首個世界杯冠軍，也是中國鋼架雪車首個世界杯冠軍。對于此次耿文強的賽季表現，領隊孫帆給予了肯定，“我們認為非常好，他目前的世界杯（積分）排名是第七，世界排名是第八名，說明他已經進入世界高手的序列中了。”
孫帆認為，對短闆的針對性訓練是耿文強世界杯奪冠的主因。耿文強的起跑速度之前在國際上并不突出，今年夏天耿文強和整個團隊都在對此不斷地補充加強，重點訓練，使得他備戰冬奧的腳步更加紮實。有記者觀察到，耿文強滑行技術日臻完善，對阿爾滕貝格這樣考驗彎道技術的場地他的處理也表現得遊刃有餘。對此，他謙虛回應“熟能生巧”。
“相約北京”2021/2022雪車和鋼架雪車計時賽在北京延慶國家雪車雪橇中心正式開賽，這是國家雪車雪橇中心場館建成後舉辦的首場國際賽事。新華社記者彭子洋 攝
鋼架雪車是一項危險性很高的運動，講究勇氣和技巧的結合。從零基礎跨項到跻身世界高手序列，除了技術方面的提升，耿文強在心理上也經曆了脫胎換骨“從跳遠跨項到鋼架雪車，第一步克服的是心理恐懼。”
現在的耿文強已經不畏懼任何對手，“這個項目在中國起步晚，我希望向其他國家的運動員展現自己，去和他們較量，讓他們看到中國隊的成長。另外，我自己也是以一個後輩的身份向前輩挑戰，我不畏懼他們，我希望跟他們競争，向他們展示鋼架雪車的中國速度。”耿文強說。
談到自己第二次參加奧運的心情，耿文強坦言，“與平昌冬奧會相比，心态上肯定有很大不同，在自己家門口的賽道上比拼，我内心有壓力也緊張，但這是良性的壓力，能夠使我發揮出更好的水準。”
耿文強的教練安德烈斯曾任鋼架雪車強國英國隊的總教練。在他看來，鋼架雪車雖然在中國是新興發展的項目，但去年以來中國國家隊提供了非常好的訓練條件，能夠讓運動員有機會立足于本土進行訓練，為他們積累了經驗，也在這個賽季收獲了成果，樹立了信心。他評價，“中國的運動員非常年輕，對（鋼架雪車）這項運動充滿了渴望和激情，有學習的意願，同時他們對這項運動投入也是非常專注的。”談及北京冬奧會中國鋼架雪車的目标，安德烈斯表示，“作為主教練，獲得金牌永遠是我們追求和目标。”
文|劉淩羽