寶通街快速路通車│解密“濰坊速度”之——部門高效配合，行進暢通無阻

大衆網·海報新聞記者 孫永蓮 濰坊報道

攝影：李振龍

2022年1月1日，濰坊寶通街快速路全線通車！

作為濰坊市建構現代交通體系程序中的第一條快速路工程，寶通街快速路從規劃之初就備受關注，2021年1月立項招标，4月17日進場施工，6月18日開始吊裝預制箱梁，11月3日全線2425片預制箱梁全部吊裝完成，實作合龍，12月6日，全線瀝青攤鋪完畢，2022年1月1日正式通車。從立項招标到最終通車，不足一年時間，真正創下濰坊城市道路建設的“濰坊速度”。

寶通街快速路全長10公裡，涉及26個産權機關、106處管線遷改任務，關聯瓦斯、供電、供水、輸油管道、通信等多個民生部門，沿線有小區、沿街商鋪、酒店等，要想工程按進度開展，必須要處理好這些錯綜複雜的關系。

今年3月5日，一場特别的溝通會在高新區新城街道櫻前社群黨群服務中心舉行，工程建設指揮部等多個相關部門機關負責人與恒大名都小區20餘位居民面對面交流，答疑解惑。設立24小時值班電話，第一時間公開回應群衆關切，使項目在最短時間内得到沿線居民的支援。

項目建設方之一、中鐵二十五局負責人張守軍表示，他們負責的涉鐵段是全線最難啃的“硬骨頭”，濰坊市相關部門為他們解決了大部分的難題，讓他們可以心無旁骛地提速前進。涉鐵段橫跨膠濟鐵路坊子支線和膠濟鐵路客運專線，涉及鐵路局多個處室和部門，每一道工序都需要上級鐵路部門審批，協調工作任務艱巨，施工工序複雜。為了加快進度，市交通局專門派人赴濟南負責溝通聯系事宜，來來回回跑了四五十趟，經常為了解決一個難題在濟南住一星期。

“盡管我們做足了心理準備，真正開始工作後，所遇到的協調管理和施工難度還是超出了我們預想，在這樣的情況下，能夠取得如此快的施工進度，我們感到非常自豪。”市交通局相關負責人說。

同樣為快速路建設提供一切便利的還有瓦斯、水、電、通信等多個部門，他們從項目開工開始，每天安排專門巡檢員盯靠在現場，密切配合施勞工員，保持及時有效溝通，全力保障施工進度。