MPV市場在今年得到井噴式的發展，誰也沒有想到，在過去那麼小衆的汽車類别，如今卻受到大衆市場的追捧，屬實有些太陽從西邊升起的感覺，特别不真實。市場有需求，廠商自然就會跟進。前不久，廣汽本田釋出了中期改款的新款奧德賽，消息熱度還沒有過去，東風本田的艾力紳也緊随其後，生怕因為慢了幾天而丢失訂單量。新車共提供四款車型，官方指導價為27.98-33.18萬元。
在外觀上，艾力紳同樣是走上了年輕設計路線，身上的成熟、穩重的氣息少了很多。前臉換上了一塊尺寸更大的進氣格栅，外部還有一圈裝飾帶環繞，兩側大燈造型變得更加扁平犀利，内部的LED光源呈顆粒式布局，科技感相當不錯。
側面沒有做太多改動，畢竟隻是中期改款，平直的線條可以最大程度保證車内乘員的空間，同時為了保留原有的商務設定，艾力紳并沒有使用熏黑輪毂。尺寸方面，新車長寬高分别為4951*1842*1711mm，軸距為2900mm，在長寬方面略大于奧德賽，但軸距保持不變。
尾燈造型沒有變化，但内部的燈組科技感更強，中間鑲嵌了一條貫穿式的鍍鉻飾條，增加辨識度的同時也進一步拉伸橫向視覺效果。
進入車内，感覺一切都是那麼地熟悉，因為新款艾力紳的内飾與奧德賽幾乎相同。整體設計更符合目前的視覺審美。最大的改變是将原來嵌入式的中控屏改為懸浮式設計，尺寸也更新成10.1英寸，車機系統換裝Honda Conncet 3.0，加入了很多本地化功能，車聯網、語音識别、車家互聯等多種玩法，讓用車過程更加友善。同時用料方面也更加精緻，加入了更多木紋飾闆以及真皮材質，門闆區域還引入了菱形紋理，營造出不錯的檔次感。
而在乘坐方面，得益于本田對于空間的想象力，新款艾力紳在空間使用率方面有了更大的進步。中控台貫穿式布局讓實用性有着更好地表現，前排的儲物空間非常豐富，随身攜帶的物件都能得到妥善安放。
後排獨立座椅出表現一如既往地出色，帶有電動腿托調節的同時還支援加熱功能，兩側扶手依然可以拆卸，更便于奶爸們安裝兒童安全座椅，中間新增的杯架也讓實用性得到充分提升。
第三排座椅在閑置的時候可以收納進地闆，并且能夠做到純平，尤其是對于艾力紳偏家庭的車型，完全放倒的第三排可以擴充出更多儲物空間。
動力方面維持原樣，依舊搭載本田第三代i-MMD混合動力系統，使用一台2.0L阿特金森發動機+雙電機組合而成，系統綜合可以輸出215匹馬力，比對E-CVT變速箱。駕駛輔助方面內建了自适應巡航、主動刹車、防碰撞預警、車道保持以及車道偏離系統。
從艾力紳的售價區間可以看出，它的主要競争對手鎖定在别克GL8的陸上公務艙。相較于設計語言還停留在上一代的GL8陸上公務艙，艾力紳外形會更符合當下的審美需求，同時在乘坐體驗方面，GL8陸上公務艙第二排座椅配置相對較低，同時座椅樣式也是相對正常，而艾力紳的座椅幾乎與飛機商務艙的規格接近，更适合長途出行。動力方面雖然在性能上不及GL8的2.0T發動機，但混合動力帶來的行駛靜谧感優勢還是很明顯，況且購買MPV的消費者應該不會太在意加速性能。
總結
由于長時間沒有更新，艾力紳在市面上的存在感越來越低，銷量甚至被傳祺M8所反超。不過經過改款以後，艾力紳在産品力方面可以說趕上了市場主流競品，再加上一直以來的口碑，相信明年市場表現會有所回暖。