特斯拉又雙叒召回了！
本以為今年6月那次召回已經是今年最大的召回了（一共召回28萬多輛車），但沒想到，特斯拉今天再次重新整理自己的記錄 —— 在美國召回47.5萬輛、中國召回近20萬輛，合計超過67萬輛。
據外媒報道，當地時間周四，美國道路安全監管局表示，特斯拉正在召回超過475000輛Model 3和Model S電動汽車，以解決增加碰撞風險的後視攝像頭和後備箱等問題。具體來看，召回将涵蓋2017-2020年款的約356000輛Model 3，以及2014-2021年款的約119000輛Model S。據報道，召回車輛的總數接近特斯拉去年傳遞的50萬輛汽車。
據報道，對于特斯拉Model 3，召回原因是後視攝像頭電纜線束可能會因行李箱蓋的打開和關閉而損壞，進而阻止後視攝像頭圖像顯示。對于特斯拉Model S，召回原因是前引擎蓋闩鎖問題可能導緻後備箱在沒有警告的情況下打開并阻礙駕駛員的能見度，增加撞車的風險。NHTSA表示，特斯拉不知道與其Model 3和Model S汽車問題相關的任何碰撞，傷害或死亡。
從目前來看，該召回并不單單隻涉及美國市場，中國市場也受到了影響，而且不單單是從美國進口的車型，連國産車型也深陷其中。12月31日，國家市場監督管理總局最新釋出，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司備案召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生産日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。
本次召回範圍内的車輛可能存在前備箱鎖闩與鎖扣的對齊位置稍微偏後的情況，此情況雖不影響一級鎖闩的鎖緊，但可能會影響二級鎖闩的鎖緊。當一級鎖闩意外松開時，如果二級鎖闩沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。
特斯拉汽車（北京）有限公司将免費為召回範圍内車輛檢查前備箱蓋的二級鎖闩裝置，如發現前備箱蓋未被二級鎖闩裝置正确鎖緊，将重新定位、安裝前備箱鎖闩裝置，確定其位置正确，以消除安全隐患。
二、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生産日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。
三、特斯拉（上海）有限公司召回生産日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國産Model 3電動汽車，共計144208輛。
召回二、三範圍内車輛的後備箱蓋經過長期重複打開和關閉後，可能會造成後備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的内芯分離，可能會導緻倒車影像無法正常工作，進而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隐患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将為召回範圍内車輛免費檢查後備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設計允許範圍之内，将為後備箱線束安裝保護罩，以確定線束在後備箱關閉狀态下具備足夠的彎曲半徑，防止進一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設計允許範圍，将為車輛更換新的線束并安裝保護罩，以消除安全隐患。
從召回的問題來看，與美國市場出現的問題基本一緻，不過從召回的規模來看，國産車型召回的數量遠高于進口車型，雖然國産車型已實作較高的國産化水準，但是其生産标準還是按照美國地區。
這是特斯拉月内第二次召回。12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回生産日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國産Model Y電動汽車，共計21599輛。召回原因是召回範圍内的部分車輛由于供應商制造原因，前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導緻懸架連杆從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。
雖然這次召回的範圍對特斯拉而言相當大，但在汽車行業卻很常見。咨詢公司 Stout 的資料顯示，2020 年汽車行業的召回涉及逾 300 個車型、約 2800 萬輛汽車。