要經由318線進入西藏，要穿越西藏奔赴新疆，最後決定去甘肅蘭州吃一碗正宗的拉面……如果能靠一輛十萬元級别的純電小車實作這樣夢想，你是不是會覺得那碗拉面吃得格外的香。
拉面是不是真的很香，我不确定，但我确定的是已經有人駕駛着一輛純電小車完成了這樣行程，這小車就是前階段被國外網民奉為“油管神車”的零跑T03。
更幸運的是，當國外網民還在期盼2021款零跑T03的時候，12月28日，我們迎來了2022款零跑T03的上市，如果你也有穿越西藏的夢想，可以随時出發。
同級最長的續航裡程
開着電車去西藏，這可不是我杜撰的故事。
在零跑社群中，昵稱“王小孩”的車主，分享了他的故事，他和朋友兩個人，駕駛着零跑T03 400的豪華版本，從深圳出發，走318國道進西藏，穿過阿裡地區到南疆，又從新疆到甘肅出來繞大西北一圈。
這一趟下來，全程8500+公裡，耗時近3個月，完成了他遊貴渝，駕318，踏西藏，曆疆甘的夢想，至于吃拉面的事，那是我的夢想，我估計王小孩應該也會去吃。
無獨有偶，昵稱“小華 t03”的零跑T03使用者，也是從廣州出發，全程國道跨越5700公裡，到達拉薩，完成進藏夢想。
開着純電小車從廣州到西藏，這在過去是想都不敢想的事情，是零跑T03的使用者開創了這個先河，而保障他們一路順暢的，是T03的長續航電池。
在2022款車型上，搭載的就是這款經受住考驗的高性能磷酸鐵锂電池，pack密度達到136.6Wh/kg，這樣的資料可能大多數消費者不太了解具體含義。那就用大家聽得懂的語言，這款電池的續航裡程能夠達到403km，在同級别車型中，絕對的遙遙領先。同時，車輛來配備了能量回收系統，可以提升15%—25%的續航裡程。
當然，純電車的性能高低，不僅僅要看動力電池，還要看電驅總成的表現，零跑T03自研內建式電驅總成，工作效率高達92.6%，如此高的系統工作效率，保證了T03動力輸出在行業中首屈一指，0—50km/h加速，僅需4秒。
走長途，節約了路途中為車輛充電的時間，可以留出更多的時間來欣賞沿途的風光，同時燃油車一箱油的續航裡程相差不多，可以在旅途中，輕松的找到下一個充電站，這就是零跑T03使用者敢于開着這輛小車進西藏，去新疆的原因。
同時，零跑T03用于市區代步，長續航電池每周隻需充電一次就夠用了，同樣受到上班族的喜歡。
最全面的安全保障
無論是跋山涉水的長途旅行，還是擁擠不堪的城區代步，車輛的安全性是每個車主最關注的問題，可以想象，即便零跑T03的續航曆程再長，安全性沒有保障，車主同樣不敢開着它去穿越西藏，奔赴新疆。
2022款的零跑T03，提升了車型的高安全性，搭載70%高強鋼籠式車身結構，同級别高強鋼占比最高。同時，還配備最新ESC 車身穩定控制系統，保證車輛行駛的穩定性。
另外，通過科技配置的提升，零跑T03的主動安全，也是同級别車型中的佼佼者。
在車身上，環車有15個高精傳感器，1個單目攝像頭、1個毫米波雷達、1個駐車攝像頭、1個人臉識别攝像頭、11個超音波傳感器，可以實作10項自動輔助駕駛功能。
在中高速場景中，ACC自适應巡航可以短暫的解放雙手手腳，自動跟定前車行駛，緩解中長途的駕駛疲勞，提升安全性。而在市區内，針對城市擁堵場景，車輛低速跟随功能實作随前車走走停停，避免追尾事故發生。
FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離預警系統、SLIF限速辨別識别系統、DFM疲勞駕駛預警系統，都是輔助駕駛員，保障車輛安全行駛的科技配置，避免車輛偏離車道、追尾、超速等為危險發生。
純電小車不安全的說法，已經被零跑T03終結，它為車主提供了全方位的安全保障，車身鋼性，安全配置可以與30萬級别的車型媲美。
更輕松的駕駛樂趣
零跑T03，無論是在國内外，都受到了年輕消費者群體的歡迎，不僅僅是因為電池長續航和車輛安全性，還有一個重要的原因，就是零跑T03的科技配置高，符合年輕人的駕駛習慣。駕駛零跑T03的2022款車型出行前，車主通過手機APP遠端了解車輛狀況，了解車輛資訊，提前消除安全隐患，不讓車輛“帶病上路”。
而上車後，T03配載的人臉檢測攝像頭，實作了高精準的面部識别，識别成功才可啟動車輛，全國首創的技術，保障了車輛安全。
啟動車輛後，我們可以利用10.1英寸高清觸控屏導航，分辨率可達到1280*720，螢幕觸感靈敏，畫質細膩，并且可與液晶儀表屏進行雙屏關聯，可無縫切換導航音樂畫面，安全有駕趣。
車機系統搭載的是科大訊飛3.0語音系統，可以通過語音喚醒通信、導航、車輛控制、多媒體等等功能，還可以與虛拟形象小零，進行無障礙的情感溝通，即便一個人的旅途，也不會感到寂寞。
停車時，新手司機也不用擔心，2022款零跑T03是10萬元以内為數不多具備自動泊車功能的車型之一，自動識别車位，一鍵泊入，輕松又快樂。
零跑T03，具有高顔值、大空間、長續航、高配置、更舒适、更安全等特點，這些都是年輕消費者群體喜歡元素，在2021年取得提前一個月完成銷售任務的佳績，其實這一切成績，都源于消費者對于零跑的信任，尤其是2022款車型，針對年輕消費者群體，給出了符合消費者口味的設計，2022年高端純電小車市場，零跑T03應該會繼續領跑。