一戰協約國系列将領列傳之十八
拉多米爾·普特尼克（1847年1月24日-1917年5月17日），塞爾維亞元帥，巴爾幹戰争和第一次世界大戰中的塞爾維亞總參謀長。第一次世界大戰中産生的最偉大的軍人之一。
炮兵出身，三度出任陸軍大臣
生于克拉古耶瓦茨，是一名中學教師之子，受教育于塞爾維亞炮兵學院，1866年被任命為少尉，參加了1876年的對土耳其戰争，盡管塞爾維亞在9月的阿萊克西戰役和10月的朱尼斯地區失利，他卻因表現突出而名聲大震。1877-1878年第十次俄土戰争爆發後，随同俄軍參加了反攻作戰。
1885年他作為師參謀長參加了不幸的對保加利亞戰争，在11月的斯利夫尼察和皮特羅戰役中遭受了慘重的打擊。1889年畢業于陸軍參謀學院。穩步晉升為将軍，1903年任參謀長，三度出任陸軍大臣(1904-1905；1906-1908；1912）。為使塞爾維亞從此免遭其早期歲月所經曆的創傷，他緻力于提高塞爾維亞軍隊的職業技能，改善其武器裝備和訓練。在他的上司下，塞爾維亞軍隊成為一支裝備精良，技術先進，士氣高昂的部隊。
1912年10月第一次巴爾幹戰争爆發時，他出任總司令，對于塞爾維亞軍隊赢得10月24日的庫馬諾沃戰役的勝利作用重大，他運用戰術欺騙使土耳其人放棄在巴布納通道的戰術要點，後在11月5日的莫提斯爾大敗土軍，迫使土耳其幾乎放棄了整個馬其頓。在第二次巴爾幹戰争中，他的指揮才能是塞爾維亞軍隊強攻駐紮布雷加爾尼察地區的保加利亞第三和第四集團軍制勝的重要因素。
回國參戰，擊敗奧軍
第一次世界大戰爆發前，在奧匈帝國戰争動員期間，塞爾維亞陸軍元帥普特尼克正在奧地利的波希米亞省度假，奧匈帝國皇帝約瑟夫沒有扣留他，反而安排了列車送老元帥回貝爾格萊德。糟糕的身體狀況使他隻能限于呆在火車上按照地圖指揮塞爾維亞軍隊作戰，面對奧斯卡·波奧雷克指揮的裝備精良，人數衆多的奧軍，8月16日他在亞爾達河實施了猛烈的反擊，在一周内（8月16-21日）将奧軍驅回德裡納河 另一側。
奧匈帝國軍隊
9月6日他發動一次有限的進攻，進入奧地利占有的波斯尼亞，意圖切斷奧軍第6集團軍的補給線，但奧軍越過德裡納河的一次新的攻勢迫使他撤往貝爾格萊德西南營地，在奧軍11月發動的第三次攻勢下，他幹脆放棄首都貝爾格萊德，把部隊撤往西南山地，拉長奧軍的補給線。 他利用奧軍後方的科盧吧河水泛濫，他反動了淩厲的反擊，再一次粉碎了占優勢的奧軍，并收複了貝爾格萊德。
德軍反攻，無力抵抗
前線平靜了10個月，塞爾維亞軍隊的資源和補給日漸匮乏，無力抵抗德國第11集團軍，保加利亞和奧匈帝國的三面夾擊，在1915年10月，塞爾維亞軍隊被趕入腹地。到11月末，他們穿越相距甚遠的山脈，進行撤退。普特尼克乘轎車跨越山地直至阿爾巴尼亞療養院，其殘部被英國海軍收容和重新武裝，疏散到科孚。是以，他于1916年初被解除職務，後赴尼斯休養，1917年5月17日卒于尼斯。
普特尼克是一位著名指揮官，足智多謀，意志堅定，具有清醒的戰略眼光，他特别長于利用地形以求獲得最佳作戰效果，這一點在進攻和防禦都是如此，他其後來所進行的戰役中，因無法親自勘察地形，故隻能使用地圖，塞爾維亞認為其1914年的勝利應歸功于其将領和部隊令人驚歎的英勇和頑強。