2021最後一天，給今年做個總結。
這一年，發生了各種各樣的事件和意外。但是外貿人不驚訝。外貿人，一直在處理問題的路上……
事件盤點如下：
1）原材料漲價
從2020開始，線下展會管道沒了，國外線下銷售管道受限制，于是線上電商，郵購商紛紛崛起，下單量劇增。
原本是個好消息。然而國内遇上原材料漲價。
為了老客戶，原先下單的産品都維持了原價。新品，報新的價格。客戶回報，漲價率約達8%。
努力跟客人協調。但是怎麼算成本也降不下來。最終結果，錯失新單！捶胸頓足啊！
不好意思，這些價格即便給了10%的折扣我們也做不了。
2）海運漲價
今年海運真是漲到了一個天價。一張訂單做完了，客戶猶猶豫豫，無法決定出貨。皆因海運費太貴。
客戶精打細算，并且抱怨連連。确實，運費都相當于貨物總值的140%了。等于産品單價翻倍了，客戶都愁要從哪裡去填補這個價差。
可是有些貨非要不可。客戶抱怨運費毀了他的生意了。
我們四處詢價，幫客戶尋找最優惠的價格，雖然還是很貴。
再貴的海運費，最終還是得妥協。我們也向客戶承諾，會把貨櫃裝得滿滿滿滿的。
3）船期延遲，一艙難求
好不容易做通客人工作，轉頭又遇上新的問題。
船期一直延遲，客人焦急收到貨的時間會不會影響到他的售賣期。這方面問題也隻能盡早訂艙，争取更早的船次。
之前提前一周訂艙就夠了。今年提前一個月訂艙還不能保證。
訂到艙位後，開港時間一直不能确定，而貨代截單時間還很早。動不動就是指定櫃号封簽的費用，或者是盤櫃的費用。
出個貨很難安排。唉~艱難歎氣~
4）貨物堆存
高額海運費→客人觀望，暫不出貨→貨物堆存
一批一批又一批的貨物出貨出不了，解決堆存也是一個大問題。
臨時額外租了個倉庫，倉儲和搬運又是一筆支出。
5）生産爆單
交貨期不準時一直是一大難題。今年的交期延遲，還多了一個原因是做on-line客人的訂單數增加。工廠接單接得超出産能。
保證了交期，保證不了品質。保證了品質，保證不了交期。甚至，交期和品質都很不行。
于是，後期還得處理客人投訴。
6）品質投訴
由上一個原因産生的品質投訴。
這真是幾年來遇到的最嚴重的品質問題了。
而且後果很嚴重。
甚至客人說出重話了。
我們與客人關系一向良好，溝通順暢。大部分客人都通情達理。讓客人說出重話，真是我們的失職！
解決方案：
首先，向客人真誠的道歉。
其次，查出導緻品質問題的原因并向客人解釋，同時保證在今後合作中一定注意并避免同樣的問題。
最後，确定賠償方案。請客人統計所有問題産品數量，全額賠償，金額可以從下次訂單中扣除。關于客人付出的問題品部分的高額海運費，剛好他有一批貨從5月堆放到了12月，就當做抵扣了倉儲費。
7）限電政策
限電，影響了大部分的工廠生産。原來30天的交貨期要60-75天。原來60天的交貨期要90天。
幸好跟客人解釋都能了解。
8）疫情限制
2021年中間爆發幾次疫情。各種限行，高速路口管控。碼頭要求司機持有綠碼和48小時和酸檢測報告。一時間拖櫃司機難求。
拖櫃多加高速附加費。
總而言之，加錢！
9）熏蒸證書
今年第一次做了一款澳洲客人的需熏蒸的産品。
自2021年8月2日（含）起出口到澳洲的需熏蒸處理的貨物，出台了新的更嚴格的要求。
雖然過程曲折，但是按規定準備檔案即可。
相關政策：http://guangzhou.customs.gov.cn/beijing_customs/434756/jgjm/zhzx/3827663/index.html
今天。2021就要結束了。開心迎接2022元旦假期。結束假期後，又要打起精神面對2022的難題。加油！