2星|陳九霖《商業的邏輯》：曾經入獄的中航油（新加坡）掌門人的商業感想

<a href="https://amazon.cn/gp/product/B0753DMLDL/ref=as_li_tl?ie=UTF8&amp;camp=536&amp;creative=3200&amp;creativeASIN=B0753DMLDL&amp;linkCode=as2&amp;tag=zuoqs0d-23&amp;linkId=48c48445e4c67981624818e09839da1a" target="_blank">商業的邏輯</a>

本書是陳九霖最近兩三年在各種媒體上發表的文章的集結。總體來說資訊濃度有點低，作者個人有各種商業的人生的感想，都不成體系比較零碎，另外把文集直接集結出版未作整理也不夠認真。

作者經曆比較傳奇，曾經執掌中航油（新加坡）給國家帶來巨大收益，但是因為期貨操作巨虧被新加坡政府判刑。作者自己對這段經曆的分析與部分細節的披露，還是比較有價值的。

作者對石油業的、國内商業的一些想法，也還是很有參考價值。

總體評價2星。

以下是書中一些内容的摘抄：

1：陳九霖自信地認為，中國航油擁有壟斷而穩定的航油進口業務，以此身份從事期貨，必然赢多輸少。但後來這卻不幸地成了一場悲劇。#136

2：陳九霖事件中有一個讓人非常唏噓的情節，就是當5.5億美元的巨虧曝光後，他不僅是罪魁禍首，而且，還是唯一的責任人——所有的上級和同僚都消失了。#153

3：因為中國的實際情況恰恰是，資本運作是經濟發展的一個短闆。中國的絕大部分企業都是實體企業，隻是許多實體企業因為不懂得資本運作而制約了自身發展。#1098

4：在全球金融危機形勢下，資本市場上大部分優質企業的價值都被嚴重低估，正是低價對外投資、收購兼并和業務重組的大好時機，這對于實體經濟的發展大有裨益。#1108

5：溫州和鄂爾多斯都是民營經濟發展十分迅猛的地方，然而，民營企業很難從國有金融機構取得貸款，隻得轉向民間借貸。#1119

6：似乎很少有人關注巴菲特成功背後财富積累的軌迹。他50歲時的财富是1億美元，55歲時1.5億美元，直到2008年78歲時資産才達到628億美元，成為世界首富。#1790

7：巴菲特也不是人們想象中的常勝将軍，他也遭遇過多次重大的投資失敗。他在50周年股東年會上說，他用股票收購過的一家英國公司，就曾損失了60億美元。他也曾經曆過幾次股市下跌而導緻的重大賬面虧損。#1802

8：我十分認同巴菲特的理論：精心選擇優質企業并做出投資之後，就長期持有。2009年，我剛剛回國不久，就在中國平安股價為每股30元人民币（當時從每股80元人民币跌至30元人民币）的時候購入，并且，一直持有到今天。#1872

9：李澤楷曾在1999年投入220萬美元，買入騰訊兩成股權。但不到兩年，他就将這些股權以1260萬美元的價格賣給了南非MIH集團。#1887

10：即使在2015年遭遇中國股災時，羅傑斯還是一如既往地表達了對中國股市的信心。他說：“每當市場暴跌的時候，我就會在中國買進股票。我不知道股市是否已經見底，但曆史證明，在市場恐慌時買進是不會錯的。”#2112

11：1984年，奧地利股市暴跌至1961年的一半，但當時外界極少對其進行關注。羅傑斯注意到這一點，并親往奧地利考察。經過缜密的調查之後，他購買了大量奧地利企業的股票與債券。1985年，奧地利股市絕地反彈，股市指數暴漲145%。#2125

12：從某種意義上講，淡馬錫一直是吃華人、亞洲人這口飯的，是以，淡馬錫的結構調整會很艱難。#2816

13：當初，在出現賬面虧損時，我要求立即斬倉。但是，高盛卻建議挪盤。其建議讓人覺得，似乎隻有挪盤才是唯一最佳的選擇。#3337

14：如今，在上海自貿區建成這一背景下，克拉運河對中國的經濟發展具有了更深層次的意義。#3484

15：然而，在新加坡，犯罪嫌疑人尚未被法院宣判定罪前，就被關進比關押犯人條件惡劣很多的女皇鎮候審監獄，這個監獄是當年日本法西斯關押抗日志士的監獄。#4164

16：其間恰逢“中國航油事件”爆發，本人作為中國央企高管，對于新加坡而言更是中國政府的高官，因而，新加坡借“中國航油事件”重罰本人，以釋放對中國政府的強硬信号。#4195

本文轉自左其盛部落格園部落格，原文連結：http://www.cnblogs.com/zuoqs/p/7831877.html    ，如需轉載請自行聯系原作者