吉利“青鸢限量”SUV賣12.98萬，設計沒弱點，可惜是三缸
在所有國産自主汽車品牌當中，吉利汽車顯然算得上顔值派擔當，較早形成了國際化設計團隊，最近幾年新車型甚至開始引領潮流，比如今年的吉利星越L吸收借鑒了一部分沃爾沃設計語言，而且開創性帶來了全面屏配置，外觀内飾設計成為核心賣點之一。其實在此之前，就有一款吉利SUV走的是顔值路線，這款車就是吉利icon，雖然已經是三年前的設計，但是現在看起來依然很具未來感，最近吉利icon為了新增賣點，專門增加了青鸢限量款。
這款限量車型名字聽起來很酷，滿滿的中國風感覺，官方指導價12.98萬，這比原來的普通低配車型貴不少，但是相比高配版本又便宜一些，配置接近頂配車型。從設計感方面來評判，幾乎挑不出任何弱點，吉利icon尺寸定位屬于小型SUV，車身總長隻有4350mm，軸距也不過2640mm，然而價格定位接近主流緊湊級SUV，設計的亮點就是底氣。
整體造型風格和其他的吉利SUV産品明顯都不一樣，車頭前臉宇宙回聲進氣中網辨識度極高，兩側搭配的是眯眯眼日行燈帶，下半部分才是比較隐藏的遠近光LED大燈光源，車标采用的是量子銀盾風格設計。青鸢限量款提供的是更稀有的配色，一種接近中國風山水畫的淡雅青色，側面還搭配了拼色車頂效果，個性化是比較突出的。
車内風格沒有大改，還是兩三年前的設計風格，雖然沒有全面屏加持，但是兩塊大屏科技氛圍并沒有落伍，關鍵吉利icon車内拼色質感非常進階，目之所及之處幾乎都有撞色視覺效果，這次限量版還單獨增加了更立體的氛圍燈系統，變色燈帶一直延伸到車門内側，夜間燈光效果會更突出。
雖然内外設計都沒弱點，但是這款吉利icon限量款依然采用了原來的動力系統，奇瑞汽車自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，屬于三缸結構，紙面參數177馬力并不算弱，甚至比其他國産廠商的主流1.5T發動機還強一些，關鍵還比對了6速手自一體變速箱，來自愛信。如果隻看參數，這樣的動力表現稱得上高端，但是三缸發動機本身就有原罪。
要知道現在依然有一大批國内消費者不願意接受三缸發動機，即便是品牌影響力加持的全新一代奇駿，用上三缸發動機之後也是經常被吐槽，吉利三缸機即便有平衡軸子產品避免了抖動問題，還是會受到或多或少的質疑，是以這款吉利icon并不算是爆款産品，此前單月銷量基本維持在1000多台的水準，這次推出限量款預計也不會有太大幫助。
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