1.《愛買車》12月29日撰文指出，長安第二代CS75 PLUS或将于2022年2月底上市。新車外觀相較于現款存有較大改變，例如采用了雙前臉設計。在車身尾部，第二代CS75 PLUS換裝了貫穿式尾燈，提升了尾部的層次感和辨識度，而雙邊四出的排氣設計則很好地提升了車輛的運動氛圍。内飾方面，新車依然采用了雙聯屏設計，但是中間已無折痕。動力方面，新車将搭載1.5T和2.0T引擎，其中2.0T引擎最大功率為233馬力，最大扭矩為390牛米。
自主汽車評論：長安CS75目前月銷量達到2萬輛，而其中CS75 PLUS貢獻了絕大多數的銷量占比。如果明年換代車型釋出，其對長安SUV銷量是個極大的提振。
2.《證券日報》12月29日釋出快訊指出，針對業内傳出的江淮汽車将與華為合作造車的消息，江淮汽車回應稱雙方目前并沒有進一步合作造車的計劃，華為目前是江淮汽車的供應商，但該從業人員表示不排除有合作造車的可能，雙方一直有良好的合作關系。雙方目前在HMS、自動駕駛核心傳感器、MDC、智能座艙等方面深入展開合作。
自主汽車評論：對于江淮汽車來說，雖然在乘用車領域的存在感仍然不是很高，但是通過傍上蔚來、大衆，江淮汽車的市場想象空間一下子就打開了。如果能跟華為有更深入的合作，那對江淮汽車來說将是天大的利好。
3.《快科技》12月29日撰文指出，長城汽車與行業領先的第三代半導體企業—河北同光半導體股份公司簽署戰略投資協定，正式進軍第三代半導體核心産業。此次，長城汽車在入股後将推進後者的碳化矽産業發展，聚焦第三代寬禁帶半導體碳化矽在新能源汽車産業的應用，并加快推動旗下半導體産品的研發與擴産步伐。
自主汽車評論：深耕汽車半導體的斯達半導已經成功IPO，比亞迪半導體上市也是時間問題，對于長城汽車來說，投資半導體頭部企業是個省時省力的選擇。
4.《汽車之家》12月29日報道指出，雷諾集團官方釋出了一款全新SUV的預告圖，并宣布将于2022年1月14日開幕的東京改裝車展上正式亮相。新車将會搭載E-TECH HYBRID混動技術，有望于明年春季正式量産傳遞。新車将采用雷諾全新的家族設計，日行燈的設計與梅甘娜純電版相仿，前臉則依舊采用傳統的進氣格栅，而這款全新SUV不排除為雷諾的科雷嘉車型。
自主汽車評論：雷諾集團雖然也在不斷回應電動化浪潮，但就雷諾在我國的表現看，僅僅通過新車型的釋出顯然不足以彌補眼下的頹勢。
5.《财經》12月29日釋出快訊指出，汽車之家近日被曝出在全公司内部進行裁員，占整體比例的1-2成，當天談當天走，離職全員有補償，補償方式有兩種，分别是N+2和N+1.8+1，包含年終獎。但是據汽車之家透露，不存在大規模裁員，隻是進行了人員的優化，整體優化率不到5%。在資本市場上，汽車之家自上市以來的181港币/股下跌至54.3港币/股，跌幅高達7成。
自主汽車評論：眼下網際網路企業正面臨着寒冬，雖然汽車市場尤其是新能源車市場表現亮眼，但是網際網路企業面臨着廣告主縮減廣告投放以及國家反壟斷的打壓，發展勢頭并不明朗。