在國内的汽車市場中，正常的豪華品牌衆所周知的應該就是奔馳、寶馬、奧迪，而路虎這個豪華品牌近些年的口碑是越來越低，但要扯上越野這兩字，路虎的能力同樣有目共睹，而今天我們就介紹一下路虎旗下的最美車型，它就是路虎星脈，并且剛剛進行了改款，車輛價格有所提升，實拍車型為250P S 熠金珍藏版，售價增加到了63.8萬。
星脈的外觀設計有個稱号，那就是“最美路虎”，不過不得不說，雖說延續了路虎最新家族式設計風格，但星脈還是足夠讓你驚豔。前臉的設計比較扁平化，中網格栅進行了熏黑處理，面積也并不大，采用波浪狀結構，兩側的燈組細長了些，日間行車燈的樣式較為獨特，有着不錯的辨識度，光源上均為LED，支援自适應遠近光和自動頭燈。前包圍為傳統的三段式設計，中間格栅結構密集，兩側的格栅式車身在視覺上有着不錯的橫向拉伸感。
側面的線條設計十分流暢，采用了路虎标志性的懸浮式車頂設計，車頂線條相對平緩，但D柱的傾斜角度很大，營造出溜背式效果，車門把采用隐藏式設計，逼格很高，20英寸的輪圈略顯小氣，采用多幅式造型，加入了镂空共有，且進行了熏黑處理，增強了整體的運動感。
車尾的設計同樣簡潔，車身顯得比較飽滿，沉穩之中又有一絲帥氣。尾燈的線條貼合車身，使其在視覺上的整體性很好，尾燈邊緣均熏黑處理，配合中間的飾闆，有種貫穿式的效果。後包圍采用一體化設計，均為亮黑色飾闆，八字樣式的反光飾闆彰顯了設計感。
星脈的内飾設計同樣清新脫俗，采用雙色設計，整體的風格更加簡約時尚，中控處的兩塊大屏增添了不少時尚感，空調出風口使用扁平化設計，這展現了精簡風格的精髓。用料上都是真皮包覆，該車型采用的真皮叫“溫莎皮”，摸起來手感更柔軟，不過整個中控台并沒有太多飾條點綴，隻有空間出風口處使用了一點。
方向盤采用三幅式結構，并且同樣為真皮包裹，内側均進行了打孔處理，不過盤幅偏細，換擋撥片的配備使其更有駕駛樂趣，如果使用路虎最新樣式的方向盤，豪華感氛圍更好。儀表為12.3英寸的全液晶設計，UI界面的設計都比較簡單，車輛的一些資料、功能都可以在這裡展現和調整。
中控屏尺寸為11.4英寸，支援角度調節，主要負責車内的一些娛樂性功能，還可以對車内的一些功能做簡單設定。下方的功能控制屏尺寸為10.2英寸，主要是負責座椅、空調等，雙旋鈕的體積也比較大，并且星脈也是标配了13個英國之寶揚聲器，可以選裝23個，價格34700元。
對于車輛配置上相對豐富些，但改款後部配置設定置有所減少，被動安全上全車裝配了6個安全氣囊，主動上從前擋風就可以看出配備了雨量感應、車道偏離預警、車道保持等攝像頭，同時該車型還裝配主動刹車、道路交通辨別識别等，駕駛輔助上都隻是些正常性功能，比如前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航和自動泊車功能。
座椅的樣式比較寬大厚實，采用真皮包裹，手感細膩進階，坐墊和靠背加入了雙縫線的點綴，再加上雙色拼接的設計使其在視覺上有着不錯的豪華感。前排座椅僅支援電動8向調節，而腿托和腰撐都要選裝，舒适功能也隻有座椅加熱。後排座椅在材質和造型上和前排沒什麼差異，好在靠背支援電動調節，中間座椅也配備了扶手和頭枕。
在空間上的表現前排空間一般，身高180cm的體驗者頭部隻剩餘1拳空間，而後排的空間應該是備受吐槽了，頭部空間剩餘4指，腿部空間剩餘1拳4指，這個表現還算不錯，可開啟式全景天窗的配置自然是必不可少，并且面積很大，一直延伸到後排。
後備廂内的空間設計較為平整，正常狀态容積673升，四個角落都設計了固定裝置，放倒後排座椅容積可擴充1731升，最大縱深1800mm，對于這個後備廂空間來說實用性還是比較高的。
動力上搭載是2.0T渦輪增壓發動機，對于一款60多萬的車，有點說不過去，不過好在有3.0T車型的選擇，而該發動機最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩365N·m，裝配了8擋手自一體變速箱，雖說排量有點小，但對于日常駕駛來說，這個動力絕對夠用，整體輸出比較文弱，動力儲備也比較充足。底盤懸架采用前雙叉臂式後多連杆式的結構，并且配備了全時四驅系統，底盤的調校偏向舒适，幾乎可隔絕路面上大部分的颠簸。
總的來說，路虎星脈剛剛進行改款，不過意料之外的是沒有進行增配，反而加價減配，對于路虎現在在國内的地位來講，算是一手好牌打的稀爛，定位太高又拿不出銷量，說出去有些可笑，但是“最美路虎”的這個稱号确實不是白說的。