之前小編盤點了低于18萬的2.0T車型，今天我們來聊聊3.0T車型，這類車型有一個共同點，就是動力強勁，甚至可以爆發出V8般的動力。
坦克500 預售價33.50-39.50萬元
坦克品牌在今年上海車展上正式亮相，開啟了長城汽車既哈弗、歐拉、魏派、長城皮卡四大品牌後又一全新獨立品牌。在推出第一款車型坦克300後，坦克500也即将登場。
坦克500全系均為3.0T雙渦輪增壓車型，比對9AT變速箱，最大馬力354匹，最大扭矩500牛米，這個動力需要帶動2.5噸重的車身。
坦克500的中網采用突出的設計風格，中網搭配了粗壯的鍍鉻裝飾條，整體看上去威武霸氣，與豐田陸地巡洋艦、紅杉等車型有些許相似。坦克500的車身尺寸分别為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm，整體龐大魁梧，頗有美式SUV的架勢。
内飾方面，14.6英寸中控屏采用了懸浮設計，占據中控台較大面積，且功能齊全，商務版造境款以上車型還帶有面部識别，最高配還帶有手勢控制。整個内飾中控台層次分明，有角有棱，用料和做工都比較上檔次。
坦克500雖然還沒有上市，但該車關注度很高，33萬多的價格在國産車中算是售價較高的，但通過坦克300的表現來看，坦克500也會俘獲一批越野情懷的高端車主。
大衆途銳 3.0T版本廠商指導價：71.88-82.18萬元
大衆途銳在2002年問世，至今已經發展到第三代車型，令人印象深刻的是三次問鼎達喀爾拉力賽、牽引波音747創造吉尼斯世界紀錄等。途銳給人一種硬派、豪華、務實、全能的感覺。
目前在售的途銳車型有6款，主要以2021款為主，4款為3.0TV6引擎，統一配備8AT變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。途銳的自重也達到了2.1噸，動力驅動比坦克500輕松一些。
新款的途銳将前進氣格栅做了下沉式的設計，面積擴大，延伸至大燈下方，平直鍍鉻線條依然保留下來。從側身看，途銳整體較緊湊，跟老款相比，第三排側窗變小。
内飾方面，途銳傾向于駕駛員方向的中控設計更加新穎，貫穿式的空調出風口設計精緻。在這方面，捷達VS7與途銳有很多相似之處。12英寸的液晶儀表和15英寸的中控螢幕都是3.0T版本的标配，支援車聯網和OTA更新。
以往，途銳這款車主要針對性格成熟穩重的中年男性，因為他宜商宜家，又是一台硬派越野車，很多人會開着它去釣魚、野營等。現在的途銳設計更加年輕化，相信也會吸引不少年輕人的關注。
寶馬X5 3.0T版本廠商指導價：75.49-83.99萬元
第一代寶馬X5于1999年上市，如今已經是第四代車型。X5共有兩款配備3.0T渦輪增壓發動機的車型，統一比對8AT變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，資料與途銳相同，自重2.2噸左右。
寶馬X5定位中大型SUV，X5也秉承了寶馬一貫的運動風格。擴大的雙腎格栅搭配有角有棱的大燈，使前臉看起來很兇猛。4930mm的車長，2975mm的軸距，身段雖然有些内秀，但掩蓋不住它的勻稱比例。
X5内飾設計依然秉承家族傳統設計理念，不過用料更加考究，做工也更加精緻，雙12.3英寸的大螢幕也配備在3.0T車型上，帶有車聯網和OTA更新，功能較齊全。
林肯飛行家 廠商指導價：50.98-75.98萬元
在之前的文章中，我們通過林肯家族的冒險家車型，了解到林肯在中國的前世今生，目前的林肯可以說是迅猛發展，銷量也取得不錯的成績。今天我們來看一下體型僅次于林肯領航員的中大型SUV——林肯飛行家。
飛行家全部配有3.0T V6發動機，比對10AT變速箱，最大馬力355匹，最大扭矩553牛米。整車自重2.3噸左右。飛行家也是目前我們所列舉的SUV車型中，動力和扭矩最大的。車身尺寸方面，飛行家也占有優勢，長寬高分别為5080mm、2022mm、1759mm，軸距3025mm，隻有高度輸給了坦克500。飛行家外形比較圓潤，沒有中大型SUV的盛氣淩人，相反給人以比較溫馨的感覺，家族式中網也沿用在它的身上。
内飾方面，飛行家采用扁平化的中控台面設計，整體視覺拉長，感覺比較寬敞，視野也不錯。12.8英寸的兩塊螢幕都是全系标配。該車做工優異，用料紮實，木紋和真皮包裹都可以在它身上看到，其實這在冒險家上就能看林肯的制作工藝如何。
在4款SUV比對中，除了國産坦克500外，飛行家售價是最低的，但配置、動力卻不輸其他對手，可謂是加量不加價。
奧迪A6L 3.0T版本廠商指導價：54.70-65.60萬元
說完SUV，我們再來看看轎車中的3.0T車型。第一款便是我們的“老朋友”奧迪A6L。A6L共有4款車型為3.0T車型。采用3.0V6發動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米。
之前我們提到奧迪A6L高配與低配車型外觀沒有太大差别，大尺寸的六邊形進氣格栅，矩陣式LED大燈都是标配。
奧迪家族的内飾風格比較統一，無論是Q系列SUV還是後文要提到的A7L，都同屬一個風格，集科技與現代于一身。
A6L宜家宜商，是事業上小有成就人士的不錯選擇。當然，動感的設計不落俗套，也會吸引不少年輕車主的心。
奧迪A7L 預售價：59.97-77.77萬元
奧迪A7是2011年正式進入中國市場的，到目前已經有10年的時間了。目前在售的A7L全部為3.0T車型，統一配備了3.0V6引擎+7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米。
新款A7L依然延續西裝暴徒的風格，被網友稱為地表最美四門轎跑。前大燈與RS6同款，尾部把寬體和溜背完美結合，無邊框車門配合亮色搭配内飾，整體非常動感。
内飾方面，A7L沿用奧迪家族一貫的設計風格，整體層次非常分明。中控台加入了較多的鍍鉻金屬條裝飾，加上三塊不同尺寸的螢幕，可以說集科技與現代化于一身。
A7L比較适合追求性能又成熟穩重的年輕人，因為它有時尚的外形和強勁的動力，上市後希望會有不錯的反響。
寶馬7系 3.0T版本廠商指導價：93.80-119.80萬元
作為寶馬家族旗艦車型，7系誕生于1977年，如今代号6G11的第五代車型經過數次改款，一直延續至今。2021款寶馬7系共有6款3.0T車型，搭載8AT變速箱，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。
作為中期改款車型，寶馬7系采用家族最新的設計語言，巨大的“雙腎”進氣格栅與X7大小類似。雖然擴大了進氣格栅，但整個前臉并沒有失調，得益于細長大燈與前唇導氣槽的運動化造型設計，當你看到它後，更多的感受可能是霸氣。
内飾方面，7系依舊保持着豪華車的應有品質，12.3英寸液晶儀表是3.0T标配，不過10.25英寸的液晶觸控屏就略小了。7系内飾整體用料、做工，甚至縫線都是高水準，隻不過中控台的布局有些一成不變了，這在寶馬全系車型上幾乎都是一樣的設計，雖然展現出辨識度較高的家族設計語言，但是否也可以像奔馳一樣，各種不同車型有所區分呢。雖然說它老套了，但這樣的内飾設計也比較耐看，甚至被很多其他品牌車型所借鑒效仿。
7系發展到今天，依然是一台适合商用的豪華行政級座駕，更加适合商界人士選用。
三款轎車中，同為3.0T車型，奧迪家族在扭矩上占了優勢，A6L和A7L最大扭矩都達到500牛米，寶馬7系為450牛米。其他方面因三款車型不在一個檔次，故沒有可比性。