12月27日，百度Create 2021（AI開發者大會）在元宇宙APP希壤舉辦，百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，集度将于2022年上半年公布首款概念車，并在2023年量産傳遞首款汽車機器人。
據李彥宏介紹，集度的汽車機器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大産品理念：第一，汽車機器人擁有L4級别的自動駕駛能力，可“自由移動”；第二，人車互動及語音語義的精準識别，讓車與人能“自然交流”，了解使用者情緒，實時響應使用者需求；第三，汽車機器人可以根據使用者的使用習慣來進行自我的學習和疊代不斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實作“自我成長”。
顯然，集度正醞釀一場出行方式的長遠變革，用沉浸、安心和充滿共鳴的體驗，重塑人機關系。而這也隻是百度在人工智能領域中的一個縮影。
李彥宏表示，“人機共生”時代正在到來，創造者們将迎來中國人工智能的黃金10年。未來十年，AI将顯著降低技術門檻，為各行各業的智能化轉型提供技術“大底座”。
其中，基于AI技術的智能交通，可使中國一線城市在未來5年内，不再需要限購和限行，10年之内基本解決擁堵問題。在李彥宏看來，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故；第二，系統解決擁堵問題；第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。
是以，在面對智能交通這樣規模巨大的産業，百度一方面與吉利合資成立了集度，深耕智能汽車領域，另一方面通過蘿蔔快跑，不斷擴大自動駕駛出行服務的範圍。
今年8月百度釋出的蘿蔔快跑，在過去的一個季度已提供11.5萬次服務，成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。未來，“蘿蔔快跑”計劃到2025年将服務擴充到65個城市，到2030年擴充到100個城市。