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從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

引言:名字起得再好,敢不敢下個賽道?

小到車身貼紙拉花、大到換總成刷電腦,誰都知道僅憑一張貼紙,不可能給車輛增加任何馬力,也都了解刷了二階、三階後,面臨的各種安全隐患、品質問題,但沒辦法,愛折騰的Z世代人群,就是這樣樂此不疲。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

于是,随着改裝車領域國家法規的出台,改裝愛好者們的熱情再度升溫,在後裝市場不斷正規化的同時,不少自主品牌也相繼推出了品牌旗下的官方改裝車型。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

在剛剛過去的一個月裡就有兩款:廣汽傳祺影豹銀河戰機版,和東風風神推出的“機甲戰車”——暗夜·奕炫MAX。現在,就讓我們一起來看看,誰更容易讓Z世代人群心動?

1 眼睛不騙人,誰更有“内味兒”?

熟悉影豹這款車的人,相信都會意識到8月初的新車上市釋出會,遠不是這款車的宿命所在。畢竟,從全新的命名體系和每款型号,都貼着戰機代号的手段來看,廣汽傳祺在影豹這款車上的眼光絕非就此而已。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

果不其然,11月底的廣州車展上,擁有主場優勢的廣汽傳祺釋出了影豹的銀河戰機版車型。

從外觀來看,低趴寬體包圍套件、碳纖部件和空氣動力學設計遍布全車,特别是在這款溜背造型的基礎上,居然在溜背上方設計了一個尺寸碩大的尾翼,讓人過目不忘。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

與影豹銀河戰機版相比,暗夜·奕炫MAX作為一款真正意義上的量産市售車型,在外觀上的每一處改動都有着更清晰的思路。

從配色上,暗夜·奕炫MAX和通身“刷紫”的影豹銀河戰機版不同,外觀采用了大量黑金配色,渲染出“機甲戰車”之名下的戰鬥氣場。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

特别是賽道戰甲格栅、碳素黑輪辋中點綴的氪金刹車卡鉗、賽道級後擾流套件、尾翼、雙邊四出排氣等,在延展的金色飾條下呈現出獨特的視覺效果,車内還配備了酷黑麂皮運動座椅、金色安全帶,和暗夜專屬刺繡logo,若隐若現中,讓暗夜的産品主題展現地淋漓盡緻、深入人心。

2 寵粉,寵的就是“異想天開”

說起來,暗夜·奕炫MAX的“機甲戰車”官方改裝之是以能夠成功深入人心,與其背後充分發揮粉絲共同的創造力不無關系。正像前文所提,選擇在車展上亮相的影豹銀河戰機版,更像是廣汽傳祺利用主場車展的平台秀肌肉,給使用者和粉絲們的一個彩蛋。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

暗夜·奕炫MAX其實最早來源于今年4月底上海車展,很多人或許都還記得,當時東風風神展台上,出現了一款配備“剪刀門”的展車,受到了不少粉絲的關注。

“量産版一定要保留大尾翼和前後大包圍!”“黑金配色必須搞,刺繡LOGO不能少,安全帶是金色好,麂皮座椅很重要!”……

在奕炫家族社群中,期待将這款車量産的呼聲很高,雖然“剪刀門”還“在路上”,但“機甲戰車”暗夜·奕炫MAX還是在不到6個月的時間内,在使用者們“異想天開”的期待下打造而成,衆望所歸。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

值得一提的是,暗夜·奕炫MAX的釋出選在了東風風神奕炫家族年度粉絲盛典的活動現場。不僅将有代表性的使用者意見在産品上落地,還采用粉絲抽盲盒的方式确定産品售價,這讓暗夜·奕炫MAX不僅是一款特别版車型,更像是廠商寵粉的福利。

3 從賽道到街道,從冠軍到每一位普通粉絲

人們常說“文無第一,武無第二”。如果說人們對不同的造型風格各有所好,那麼對于一款車來說,賽道無疑是考驗其性能的最佳戰場。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

在11月初剛剛落幕的2021年CTCC中國汽車場地職業聯賽現場,東風風神奕炫在年度全賽季最終斬獲14冠6亞4季共計25座獎杯的空前戰績,再度蟬聯CTCC年度總冠軍。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

除了車手們令人欽佩的出色發揮,今年5月,在賽季初登場的東風馬赫動力更是起到了關鍵作用,與搭載藍鲸動力的長安汽車上演了一場巅峰對決。

而本次粉絲盛典上正式釋出的這款暗夜·奕炫MAX,搭載的也正是這款有着“中國心”十佳發動機榮譽的馬赫動力及馬赫混動(MHD),零百公裡加速時間僅為6.81秒,與影豹的6.95秒相比,略高一籌。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

不僅提速性能更為強勁,在混動技術的加持下,暗夜·奕炫MAX同時還擁有更加出色的油耗表現,每百公裡綜合油耗僅為5.29升,而影豹在動力性能略顯落後的情況下,油耗反而還達到了5.7升。顯而易見,暗夜·奕炫MAX在動力性和燃油經濟性之間找到了更好的平衡。

除此之外,影豹和暗夜·奕炫MAX也都各自成為了廣汽傳祺、東風風神在架構造車時代的“開山之作”。與過去的平台造車時代相比,效率更高、技術更加領先的架構造車,已經成為了全球頂級汽車制造商的共識。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

依托于有着降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬,“兩降三升”概念的廣汽傳祺GPMA架構,讓普通版影豹也能擁有寬體低趴的整車姿态,而“銀河戰機”版則是将這樣的設計理念發揮到更接近極緻的水準。

相比之下,誕生于東風風神DSMA架構的暗夜·奕炫MAX,不僅整體上車身尺寸要大上一圈,同時在系統效率、動力操控和智能體驗三大次元更為均衡。

前兩者在前文均有提及不再贅述,而在更為進階的智能互動方面,搭載WindLink 6.0的暗夜·奕炫MAX的語音互動還支援不同情景下的智能控制,用智能化的識别與控制能力,實作針對不同場景下更接近自然語言交流的人機互動。

View of Autoskline:

如果把時間往回倒退幾年,恐怕人們聽到“銀河戰機”、“機甲戰車”這樣的名字時,很難聯想起這些其實都是車型的名稱,更不敢相信這些居然是汽車廠商的官方改裝車型。

從“銀河戰機”到“機甲戰車”,為什麼自主品牌玩起了官方改裝?

在過去,愛好改裝的人們隻能在各種“江湖流派”中摸着石頭過河,如今,随着國家法規對改裝車行業的日趨規範,越來越多汽車廠商相繼推出官方改裝車型,讓那些曾經的愛好者們,終于可以如願以償。

更重要的是,人們還有機會将自己對車輛的改裝創意,融入到官方的改裝方案當中,就像新成立的東風神DUN局,和東風風神為粉絲們奉上的這款“機甲戰車”暗夜·奕炫MAX。

在産品同質化日趨明顯的今天,能夠有越來越多的汽車廠商願意和使用者一起,将“腦洞大開”變成“寵粉福利”,從展台上的“秀肌肉”,到真正能花錢購買、開回家的市售量産車,影豹銀河戰機版和暗夜·奕炫MAX“機甲戰車”都是當今這個時代值得關注的車型,而對TA們感興趣的小夥伴,相信此時也有了自己的選擇。

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