川觀新聞記者 唐澤文
12月27日,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在百度Create 2021(百度AI開發者大會)演講中表示,2022年上半年集度将公布首款概念車,并在2023年量産傳遞首款汽車機器人。
汽車機器人是百度對汽車發展的未來判斷。會上,李彥宏公布了集度汽車機器人最新進展:2022年上半年集度将公布首款概念車,并在2023年量産傳遞首款汽車機器人。集度研發的汽車機器人将擁有L4級别的自動駕駛能力,貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的理念。李彥宏表示,擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,将會帶來一場出行方式的長遠變革。
具體看,他認為智能交通将是影響未來10-40年的重大變革,可使5年之内中國一線城市将不再需要限購和限行,10年之内基本解決擁堵問題。他認為,智能交通可以解決三大問題:第一,減少90%道路安全事故。第二,系統解決擁堵問題。第三,自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。
資料顯示,94%的交通事故是人為因素導緻的,自動駕駛将消除人為因素。随着技術成熟,自動駕駛會比人類司機更安全。智能道路系統,正通過車路協同實作交通暢通無阻。實驗資料證明,當一個城市全部路口都實作了智能化和城市級的區域信控優化,能夠提升15%-30%通行效率。
當天,李彥宏還介紹了AIR(AI Road)智能道路系統。作為軟硬一體的路端“自動駕駛系統”, AIR智能道路系統通過“上帝視角” 全量對象實時協同感覺,将路口通過率提升至99%,實作道路全量危險事件實時、廣觸達預警,協同主動式營運管理,有效降低90%交通事故。
目前,AIR智能道路系統已在全國2000多個路口實作“城市級”信控實時優化。以河北保定為例,通過AIR智能道路系統的部署,過去兩年保定核心區的年均機動車增長為7%,但擁堵指數卻通過部分路段信控優化下降了6%。