川觀新聞記者 唐澤文
12月27日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在百度Create 2021（百度AI開發者大會）演講中表示，2022年上半年集度将公布首款概念車，并在2023年量産傳遞首款汽車機器人。
汽車機器人是百度對汽車發展的未來判斷。會上，李彥宏公布了集度汽車機器人最新進展：2022年上半年集度将公布首款概念車，并在2023年量産傳遞首款汽車機器人。集度研發的汽車機器人将擁有L4級别的自動駕駛能力，貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的理念。李彥宏表示，擁有情感和智慧的革命性汽車機器人，将會帶來一場出行方式的長遠變革。
具體看，他認為智能交通将是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之内中國一線城市将不再需要限購和限行，10年之内基本解決擁堵問題。他認為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。
資料顯示，94%的交通事故是人為因素導緻的，自動駕駛将消除人為因素。随着技術成熟，自動駕駛會比人類司機更安全。智能道路系統，正通過車路協同實作交通暢通無阻。實驗資料證明，當一個城市全部路口都實作了智能化和城市級的區域信控優化，能夠提升15%-30%通行效率。
當天，李彥宏還介紹了AIR（AI Road）智能道路系統。作為軟硬一體的路端“自動駕駛系統”， AIR智能道路系統通過“上帝視角” 全量對象實時協同感覺，将路口通過率提升至99%，實作道路全量危險事件實時、廣觸達預警，協同主動式營運管理，有效降低90%交通事故。
目前，AIR智能道路系統已在全國2000多個路口實作“城市級”信控實時優化。以河北保定為例，通過AIR智能道路系統的部署，過去兩年保定核心區的年均機動車增長為7%，但擁堵指數卻通過部分路段信控優化下降了6%。