長城“X狗”冬季測試，吸收坦克300優點，尺寸或大一圈
如今年輕人買車已經有了更多追求，以前買車可能隻是為了遮風擋雨出門舒服，現在買車注重的東西太多了，顔值要高，配置要豐富，動力還要強，最好再來一點駕駛樂趣。獲得駕駛樂趣有很多種方式，越野就是不錯的選擇，能夠明顯感覺到最近幾年越野圈子越來越火熱，長城汽車也吃到了紅利，無論是坦克300那樣的硬派越野車，還是哈弗大狗那樣的輕度越野SUV，市場反應都大獲成功，是以按照這種思路完全可以衍生出更多的爆款車。
其實早在年初上海車展上，長城哈弗品牌就展示了全新X dog概念車，雖說是概念産品，但是完成度相當高，當時看了展示車型之後，我就預測兩年之内絕對會投産。最近這款哈弗X dog果然已經開始了冬季測試，雖然覆寫着僞裝車衣，具體細節不得而知，但是能夠看出90%以上造型風格都繼承了概念元素。
從名字來看，哈弗X dog其實就意味着X狗，明顯要隸屬于狗系列，如果繼承哈弗大狗的命名體系，那這款車該叫什麼？也許叫小狗，也許叫野狗，總之有很多種可能。由于該車型并沒有申報，也沒有官方透露具體配置參數，是以尺寸定位還是個謎，不過從測試車型的比例來看，目測比坦克300大一圈，預計會定位在中型SUV領域。
車頭的還原度非常高，完全就是繼承概念設計，矩陣進氣中網搭配兩側圓形複古大燈，雖然都是圓形燈，但是這次燈光造型風格和坦克300明顯不一樣，避免了和福特烈馬bronco撞臉，免得一些網友總是說長城抄襲。側面相比坦克300來說更圓潤一些，沒有那種方盒子硬派視覺效果，但是尾部留了不少懸念，預留的安裝孔可能會搭配全尺寸越野小書包備胎造型。
年初概念車的内飾比較浮誇，但是測試車型的内飾就收斂了許多，中控台面設計和坦克300非常相似，方向盤造型和電子檔杆造型都是坦克300一樣的通用件，這算是吸收了優點，當然也能降低研發成本。中控台面上提供分開布局的液晶儀表盤和娛樂導航大屏，科技感不用擔心，如今國産車科技配置都很強。
需要注意的是哈弗X dog确定隸屬于檸檬平台新産品，這就意味着該車型并不算硬派越野車，會采用承載式車身平台架構，和哈弗大狗底盤結構預計類似，沒有大梁整體橋結構，高強度越野路況可能無法應付，而且懸架行程比較短，惡劣交叉軸會吃不消。但是如果配上長城2.0T動力以及四驅系統，一般的越野路況都可以放心。
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