關于2022年的賽車阿隆索沒有參與太多

費爾南多·阿隆索表示，他在Alpine阿爾卑斯2022年F1賽車的開發中隻起了很小的作用。

即将到來的F1賽季标志着系列賽曆史上最大的賽季間規則轉換之一，為阿爾卑斯這樣的中遊車隊創造了一個大步前進的機會。作為其中的一部分，考慮到阿隆索在F1的巨大成功，很多人都希望他能發揮重要作用。當車隊還被稱為雷諾時，在 2005年和2006年，阿隆索均奪得了車手總冠軍。然而，他與2022年的賽車沒有太多關系，理由是新規則在啟動過程中“過于嚴格”，是以産生了不确定性。

當被問及他與未來的賽車有多少關系時，阿隆索回答說：“老實說，不多。所有的設計師都在關注這一發展，模拟，新的規則在一開始就太嚴格了，關于我們什麼可以做和什麼不可以做，FIA做了大量的澄清，我覺得這對每個人來說都是一個奇怪的新項目。現在從12月和1月開始，我們将在模拟器中開始工作，希望我們的影響會更大一些。”

監管的變化應該從2021開始生效，但是當預算上限被按計劃引入時，新的賽車被推遲到了2022，以應對疫情對财政的影響。

阿隆索，在2021賽季回歸F1，他将本賽季作為一個預演的賽季，他希望能夠在這場比賽中取得顯著的進步。根據到目前為止正在進行的工作，阿隆索對2022年“寄予厚望”。

他說：“我們在很多領域都很強大，我們隻需要工廠拿出一個有競争力的方案。我們已經工作了幾個月了，我們有很高的期望。”