福克斯、菲斯塔、星瑞好看不好看，你說了才算！
謝天謝地，你終于來了，不曉得尊敬的小夥伴們有無挂念筆者呢？我已經恭候你們很久了。這兒先隆重地感恩看官的擡舉，同時祝願親愛的大家百尺竿頭、美夢成真，然後即刻有請今天的内容：我們知道，緊湊型車，說白了是指它的體積方面的，車長一般為4.2-4.6米以内，不但具備了吃油少，價格靠譜的突出優勢，并且整台車給人感覺非常純潔有骨感，故此深得大部分小夥伴的支援。也充當了好些個奶爸們的心頭之好。以下主要站在中肯的第三方角度為親愛的看官們聊聊幾種成本效益比較好的兼吸睛實惠的緊湊型車車型，看看有沒有大夥忒青睐的那種緊湊型車吧！
車型1：福克斯
有關福克斯的銷售情況：在長安福特加持下，福克斯它的市場活力還是相對相當光彩的，此外，福克斯價格比較吸引人的，并且獲得了許多車友們的肯定與追捧。因為：福克斯最近的市場業績再上了一個台階。一下子就以0.26w部的銷量成績取得了銷量榜第38名的佳績，絕對是市場上鶴立雞群的璀璨的高品質車型，同時妥妥碾壓了很多緊湊型車領域的優秀車型。雖然世界上沒有哪一款緊湊型車是絕對毫無瑕疵的，不過福克斯的核心影響力仍然算得上是市場的領先水準。這是因為福克斯的爆棚的人氣是市場均瞅在眼裡的。而且不管其整體顔值還是運動性都無疑是輕而易舉地能夠擊敗着常見的同級别的主流車型。不少發燒友覺得：如果福克斯一如以往地百尺竿頭的話，預計它的不久将來的成交量成績必定會喜人的。
福克斯的外觀顔值十分棒，車漆特别薄，而且福克斯的玲珑浮凸的腰線點綴其中，福克斯的外觀設計真的是可以給到滿分的啦。值得關注的是，車頭格外有氣勢，再有流暢順滑的雙腰線由前翼子闆位置一直延伸至福克斯的C柱區域，輪廓也更加霸氣和立體，十分性感，同時加上一對分體式的LED車頭大燈，與之前的舊款相比差别還是挺多的。
身材剖析：福克斯的前後排空間十分大的，使很多消費者都感到特别高興，相對其餘同價位的緊湊型車也要好用，而且存儲面積也十分棒，說福克斯是儲物無敵手也不過分。福克斯的尺寸大小為4678mm*1841毫米*1555毫米，這麼大氣的尺寸基本上後排空間坐了許多女同僚也仍然能很輕松地把二郎腿跷上。因而福克斯對于一輛家用車來講是已經足夠了，這點是非常贊。而且其後備箱尺寸也非常不錯，也能裝進很多小物件。實用方面媲美房車，是以我感到相當青睐。
動力部分，福克斯的動力功能并不弱，它的發動機系統可迸發出最大174p的強勁動力，變速器則是超群的8擋自動配置，就這樣看，福克斯的動力是相當不錯。對許多8擋自動鐵杆們來說絕對是一大香饽饽。此外，福克斯的發動機缸體材料為鋁合金，是以具備突出的抗壓性能。此外，福克斯的排量性能絕對是非常可靠的，福克斯除了有渦輪增壓版本，而且也提供了自吸版本，網站資訊顯示，新款的福克斯的排量版本有1.5L、1.5T。
車主口碑：福克斯在主流緊湊型車領域裡面算是超大氣的了。福克斯的顔值無疑是蠻高的，前臉挺霸道與動感，瞧着特别有品位。其次，在裡面坐着感覺很爽，并且福克斯的操控性能也蠻不錯，不愧是長安福特精心打磨的最佳款式。
此外，這款福克斯的油耗表現也是很值得在下點贊的：大概得益于長安福特廠家的工藝技術改良的緣故吧，故而更加滿足消費者的用車需要。就目前而言，我在市内跑得比較多，有時候還會去一下外地的高速，最令在下驚喜的是，這款福克斯的總體油耗沒有我想象這麼高，現在耗油大約8.5個以内，總的來說，油耗還是能夠接受的，在緊湊型車車型或許也算得上是顔值最高的了。因而筆者是很開心的。孩子們都不約而同地稱贊福克斯的油耗性能還算是非常靠譜的，但估計把空調開了以後福克斯的油耗會更高一點。并且機關給報絕大部分的出差補貼，是以，對于我來說這點很贊。當然了，還是燃油經濟性越高的話肯定就越值得買啦。即使目前磨合時間還不是特别長，不過希望接下來再深入融合過後，油耗必然會有所降下來的。
車主觀點：【最不滿意之處】好多夥伴們都有這樣的感覺：懸架非常硬，即便福克斯的安全性較為明朗的，然而當駛入路況較差的時候，能夠感受到車身在振動。要是年齡大的乘客坐在裡面，P股可能會不舒适。然後在跑高速的時候風噪的處理有些尴尬，尤其進入坑窪不平和陡坡的路面就更明顯了，另外，加油時能體會到較為明顯的滞後感，去找了客服人員，但最終也是說不出具體是什麼問題。另外，1.福克斯的空調的異味是格外突出的。2.藍牙有時候會出現斷斷續續的狀況，3.在車上睡覺有些不踏實
No2：菲斯塔
外觀點評：菲斯塔整體造型真用力的贊一下，因為菲斯塔實在是太漂亮的，我的男朋友們都非常滿意。菲斯塔的整個前臉構造猶如虎頭一般，相當能打動我，中網尺寸并不特别大，看上去很耐看，而且還有若幹銀白色的鍍鉻的小點綴，大燈的科技感特别強大，其照射距離以及寬度也都有了較大的提升。整個車身的側面還是屬于比較大氣的，側面的流水線條相對更加明顯，就好像流動的瀑布一般，瞅着十分有運動感覺的，并且光澤度處理得比較棒，比較吸睛。菲斯塔的尾部造型特别帥氣，同時尾燈還加入了熏黑的理念，看上去更加帥氣了，是以，很多小姐姐均有這個感覺：菲斯塔的整個外觀屬于偏高檔、低調的“style”。成功人士們以及街坊原先買入這輛菲斯塔主要是看上帥氣無比的外觀去的。
當敝人零花錢還不夠充裕的時候，通常會去4S店試車過過手瘾，目前本人感覺新款的菲斯塔降噪效果特别靠譜，開着比較安靜，雖然品質那麼重，還這麼長，不過操控還是很靈活的。
第3款車型 星瑞 11.37萬~15.27萬
外觀鑒賞 星瑞的外觀造型富有高貴感覺，很大膽的，家族式風格的格栅非常緊貼目前的時代的潮流的導向，尾燈非常别緻，特别是月黑風高的晚上就更亮眼了。即便在城市路況開起來也很有信心。車身富有氣質的腰線，配上無比炫酷的車身，比較吸睛，值得一提的是，星瑞的尾燈，錯落有緻，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。整車給在下一種特别特别的年輕感。相較于之前的星瑞舊款而言更加年輕，奪目。
内飾點評 星瑞好多細節都能展現出設計者的用心。裝配十分到位，誤差可控，此外，星瑞的方向盤重量非常合适，打起來忒輕巧，打方向也很精準，也蠻适合工薪一族上手。值得注意的是，星瑞的乘客的座椅設計挺細緻，貼合度的處理也十分不錯，座椅的内部填充物比較軟，車子跑了七八個鐘頭，根本不會感覺雙腿疼。當然了緊湊型車還是要舒适的才行，而且星瑞異味幾乎是不存在的。并且車内的噪音壓根是聽不出來的。對此在下是非常興奮的。
動力上，星瑞的動力“賊”充沛的，踩油門的瞬間，馬上就體會到車子的動力特别強勁。還有非常明顯的推背感，降噪處理也相當贊，整個加速過程機器的“轟轟”聲音是幾乎聽不出來的，另外，由于動力屬于相當到位了，是以也無必要對星瑞的動力做太多的更新。
車友點評 星瑞這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。星瑞的車頭位置相當較長，前頭燈瞅起來特别高貴，亮度也是比較不錯的。值得注意的是，星瑞的中網部位采用了大嘴式的下沉結構，銀色的鍍鉻飾條再有無比閃耀的led大燈組位于兩側，看上去比較時髦與前衛，此外，星瑞的輪毂“style”也比較帥氣的，尺寸也很協調，不論其尺寸抑或造型也都十分好。這種風格是在下是特别看重的。配上了流暢設計的線條，四個輪胎的造型也十分打動消費者，比價格相似的競品還要更加上檔次點。隔音效果在同級别緊湊型車中是最棒的，我比較喜歡勿躁的環境。星瑞動力強勁，星瑞開起來好似電動車，操控很好，星瑞主要核心競争力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總體而言，星瑞的價格終究是非常實在的，高配的版本的星瑞竟然小于15萬軟妹币就能帶回家了，自從買了星瑞以後我們偶爾就會出去跑跑。
總結
上述所介紹的這些車型中，廠商指導價相對較低的車型是福克斯，然後是星瑞，價格最高的是菲斯塔，值得我們重點注意的是，不同緊湊型車車型的成交價是很明顯的。據悉，福克斯最低成交價需要10.88萬軟妹币，而菲斯塔與星瑞則低至12.18w、11.27w，由此可見，這些緊湊型車差距還是比較大的，不知道你看中哪一款呢？