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新車|華為不造車,造車的是賽力斯

12月23日,AITO品牌正式釋出智能豪華SUV——AITO問界M5。

憑借着這款車,華為在汽車圈也得以風生水起。有媒體報道說“不造車的華為,摸上了方向盤”。我看到這個标題之後就在想,既然車不是華為造的,那麼是誰造的呢?

原來,問界M5背後的隐性玩家是賽力斯。

賽力斯自有的兩江智慧工廠為AITO問界M5的精品品質提供了保障。該工廠完全按照工業4.0标準建設,擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝、以及電池PACK五大工藝工廠中的房間。通過數字化、網聯化的技術,廠内1000餘台機器人可協同運作,實作關鍵工序100%自動化,24小時線上監測,具備了智造精品的領先優勢,確定産品的高品質輸出。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

AITO是小康股份旗下賽力斯的全新高端智慧汽車品牌,緻力于打造以“人”為核心的智慧汽車生态,AITO問界M5既是AITO品牌的首款車型,也是第一款基于全新純電驅增程平台(DE-i)打造的車型,兼具卓越的性能以及超長的續航。

從車型本身來看,它具有靈動的車身姿态和充裕的車内空間。長寬高分别達到了4770mm、1930mm、1625mm,軸距更是達到了2880mm,配合風帆全鋁輪毂和0.32Cd的超低風阻,兼具超跑的運動感和SUV的穩重感。它還有總面積約2平方米的全景天窗。

色彩方面,問界M5共有六款車身顔色、三款内飾顔色,可提供十八種不同風格的配色組合。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

内飾部分,10.4英寸的曲面全液晶盤兩側采用了自然彎曲的設計;15.6英寸的2K HDR智能中控大屏更是擁有16:9的超窄邊框,屏占比高達90%,塑造出強烈的科技感。

與此同時,ICAS空氣淨化系統能夠自動檢測環境空氣品質并進行淨化,搭配專屬香氛系統時刻保持車内清新環境。軟硬兼備的NVH控制系統打造圖書館級的靜谧座艙,時刻保持舒适環境。智慧燈語、L2+自動輔助駕駛、V2L反向充電等配置也都可以大大提升使用者提車出行的安全性和便捷性。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

性能方面,純電驅增程平台(DE-i)采用了黃金電驅組合,為AITO問界M5帶來4秒級百公裡加速。內建式智能發電機組将能量轉換做到極緻,其1.5T四缸增程器3.0可實作一升油發3.2度電,比行業提升了20%。是以,滿油滿電狀态下,新車CLTC工況續航達到1242公裡。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

不僅如此,AITO問界M5還擁有一個智慧的大腦——智能增程控制系統。這套系統以立體的思維模式,充分考慮了路況、海拔、溫度、負載、車況等因素,能自動識别860餘種場景,通過神經算法,實作精準比對,帶來全域強動力、低能耗、低噪聲的使用體驗。

介紹了那麼多,肯定有小夥伴要問了,華為在哪裡?不急,這就來。

“Adding intelligence to Auto”是AITO的品牌口号,而華為最新的HarmonyOS作業系統是構成整個智慧汽車的重要環節。華為常務董事、消費者業務 CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東也在釋出會上提到,希望華為能夠助力車企造好車,帶給大家極緻的智慧出行體驗。

AITO問界M5搭載的全新HarmonyOS智能座艙,打破了不同裝置之間的資訊鴻溝,讓車輛不再是一座孤島,而是能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端,真正實作了車聯萬物的便捷。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

它擁有更智能的語音助手小藝,支援最高60秒的連續對話,以及多種方言識别,幾乎所有的功能都可以通過語音互動達成。

HUAWEI SOUND音響系統帶來了極緻的視聽盛宴,搭配華為音樂、華為視訊高品質多聲道音視訊内容,讓使用者能夠感受到創新科技與聲音美學的完美結合。

AITO搭載的華為應用市場,是華為專為智能車載場景打造的應用市場,開放的鴻蒙生态将源源不斷為使用者帶來好玩有趣的最新應用,使用者可通過華為應用市場下載下傳更多第三方應用。

新車|華為不造車,造車的是賽力斯

目前,新車已開啟預訂,其後驅标準版預售價為25萬元,四驅性能版預售價為28萬元,四驅旗艦版預售價為32萬元。首批預定AITO問界M5的車主可享車輛基礎維保政策、車輛基礎服務權益以及免費車聯網流量三大尊崇禮遇,前10000名下單使用者更可贈送萬元車輛選裝包,并獲得優先提車權益。

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