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1908年建立的通用汽車公司近50多年來一直是全世界最大的工業公司，是世界上最大的汽車公司，年工業總産值達1000多億美元。
通用汽車公司旗下自動駕駛公司，巡航（Cruise），是美國第二大自動駕駛公司，它也是通用和本田聯盟的重要資産，軟銀願景基金和本田汽車公司在董事會中具有無投票權的觀察員地位。估值約為 1913 億元人民币。
巡航（Cruise）也可以說是自動駕駛技術的頂級創新者之一，比如在凱迪拉克 CT6 上推出了備受推崇的超級巡航技術（Super Cruise） 。
該技術封裝了來自各個先進技術供應商的技術，包括英特爾的平台（Mobileye）、用于定位（Trimble RTX） 、前置攝像頭、側攝像頭、雷達、用于眼動追蹤的内部攝像頭（ FOVIO）。
通用汽車的超級巡航技術緊随特斯拉之後，雖然特斯拉自動駕駛功能更強大、更複雜，但超級巡航系統更适合日常駕駛員。Cruise Origin這一款更像一個面包車。
在2020年度的美國《消費者報告》自動駕駛技術評比中，搭載在凱迪拉克上的超級巡航（Super Cruise）系統一舉奪魁，擊敗了特斯拉的系統（Autopilot）。
技術原理是用厘米級高精度地圖技術與增強型GPS定位技術配合，讓整個自動駕駛過程順利，對危險的識别精準，這也讓通用在自動駕駛技術方面有了足夠的話語權。
可惜，最想讓公司上市的人，在2021年最後一個月被開除了，他是丹·阿曼 (Dan Ammann) 。看來通用公司還是沒有把這家明星創業公司的前途放在第一位，放在首位的，還是通用自己的利益。（完）