吉利旗下星越L雷神Hi·X混動車型開啟預售之際，吉利汽車也正式對外開放了全新雷神動力DHT智能微米工廠。釋出形式通過網際網路傳播，由吉利精心打造的3擋混動電驅——DHT Pro成為雷神動力的關鍵所在。
雷神動力DHT智能微米工廠被視為科技吉利4.0時代全面電氣化“最強體系力”的重要組成部分。根據吉利的介紹，該工廠投資數十億元，一期規劃年産30萬台變速器。自動化水準超過70%。
微米級雕刻精度制造和微米級管理系統是“微米”工廠稱号的由來，用吉利的話說，就是“全面對标歐洲豪華車标準”。工廠擁有大量行業尖端裝置，包括用于熱處理的法國ECM真空爐、EMA全自動水冷壓淬機等，大大提升了産品制造精度。
為保證DHT Pro的制造精度，工廠采用了滾插珩磨精雕工藝，通過特殊設計的刀夾具，實作從橫向、縱向、圓周方向對齒輪進行加工，可以形成正常加工方式無法實作的三維“按需扭曲”特殊齒形及表面無規則紋理。同時，1微米軸頸平滑度、0-5微米補償精度、0.3微米超高精度三坐标測量等加工和測量工藝可充分保證産品一緻性。
DHT Pro內建了60bar高壓液動系統，液壓系統閥體在微米工廠一個“獨立密室”進行組裝。密室對空氣中懸浮物大于或等于0.3微米的粒子捕捉率達99.9%。DHT微米工廠還采用“0失誤”智能選配系統，實作整個裝配過程的微米級控制。
産品檢驗方面，吉利耗資數億元打造的EOL測試和閥體測試兩大測試體系檢測環節超過100步，分步參數多達685個，實作100%全自動檢測，達成100%合格下線。
雷神動力新能源試驗中心是首個全覆寫、全模拟、全開發的世界級虛拟仿真AI實驗室，其底噪音隻有8分貝的NVH實驗室能夠模拟-40℃至60℃、5米-5000米範圍内的動力總成極限氣候環境模拟艙，能夠克隆紐北賽道的高性能實驗室等。
盡管是雲釋出形式，但星越L雷神Hi·X油電混動版的亮相還是令人印象深刻。星越L雷神混動1300公裡超長續航挑戰活動，從北京鄰郊出發，抵達嘉興市。活動邀請了權威媒體及使用者共同參加，曆時22個小時，甚至跑出了一箱油1426.1公裡最長續航裡程和百公裡油耗低至3.9升的成績。
本次參與挑戰的10台星越L雷神Hi·X油電混動版，百公裡平均油耗都在4.3升左右，均低于同時行駛的CR-V混動、RAV4混動與理想ONE。無疑，3擋混動電驅變速器DHT Pro在其中起到了重要作用。星越L雷神Hi·X油電混動版為全速域并聯的混動車型，系統綜合功率180千瓦，綜合扭矩540牛米。
雷神Hi·X油電混動版搭載DHE15混動專用發動機，有43.32%的最高熱效率，高熱效區域覆寫率接近50%，此外，3擋混動電驅變速器DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構GEEA 2.0充分結合，首次實作混動系統FOTA更新。
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