通欄仍是汽車廠商最喜歡的廣告形式

　　目前，植入式的廣告越來越受到廣告主的追捧，甚至有颠覆傳統廣告的趨勢。不過最近萬瑞資料釋出的一份報告讓業内的一個預測潑了一個冷水。萬瑞資料在2010年北京車展前期，釋出了一些列的報告，其中一份是針對汽車行業廣告投放效果監測方面的，報告中指出，汽車廣告中投放最多的廣告形式仍是通欄的形式，比例占了40%。從這份資料中可以得出兩個結論，一個是汽車廣告主對網際網路廣告的投放認知水準太淺。第二是植入式廣告效果難以評估，導緻植入式廣告發展困難。

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　　第一個結論雖然對汽車行業市場部來說，是一個打擊，但更是一個現狀的真實描述。在去年一次汽車營銷論壇上，某個國内知名汽車廠家的廣告投放負責表示，目前對網際網路廣告不太了解，還處于嘗試階段。從圖中的資料表明，通欄形式、按鈕形式、網幅形式、畫中畫形式等都屬于最傳統的廣告模式，這幾種形式占據了很多大多數的形式，從這個資料也能反應汽車廣告主投放的現狀。不過單從這個資料來給整個汽車行業網絡營銷下結論未免有些太牽強，在去年有個廣告行業論壇上，某個知名廠商明确表示，将在2010年大力投入對口碑營銷方面的投入。對于網絡營銷，這個廠商應該走在更前列，那如果結合線下具體情況來分析，汽車廠商正在不斷的對汽車網絡營銷進行不斷嘗試，但仍處于初級階段。

　　第二個結論是植入式廣告效果難以評估，導緻植入式廣告發展困難。任何一個新手事物發展，都會有或多或少的困難。對于植入式廣告，目前沒有很好的一套評估體系，是以憑感覺憑經驗來說，還難以從公司擷取更多的預算。而且，由于最近植入廣告的泛濫，缺乏有效的監管，越來越多的使用者開始抵觸植入式廣告。有些憤青使用者的心理很奇怪，一集電視劇當中演的什麼劇情不重要，如果插入了一個廣告被其發行，那麼就開始大肆通過網際網路發表評論。這種網絡負面評論多多少少也減緩了汽車廠商植入式廣告的推廣力度。畢竟春晚結束後，“喝什麼也不喝彙源”這種流行詞的出現，也會讓其它廣告主更謹慎起來。

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