2021年12月23日，華為冬季旗艦新品釋出會上，華為在釋出多款科技産品後，壓軸登場的AITO問界M5正式問世，該車由華為和金康賽力斯聯合打造，基于華為DriveONE純電驅增程平台打造，采用了Harmony OS智能座艙，預售價為25-32萬。據了解這款車将在42個城市180家華為門店進行展示，明年1月開啟預訂。
首批前一萬名下定車主可更新20寸低風阻輪辋，HUAWEI SOUND主駕駛私享頭枕音響。該車提供2年5萬公裡包退換修，整車四年十萬公裡保修服務，三電系統與增程器提供8年或16萬公裡保修服務， 共有六款金屬車漆顔色三款内飾顔色可供選擇。
外觀方面，前臉設計簡約辨識度強，盡管有借鑒元素，但是運動氣息濃厚，層次分明，該車長寬高分别為4770\1930\1625mm，軸距2880mm，車身側面采用轎跑流線型車身設計，整體并未突出長軸距，車尾收的比較多，貫穿車尾的尾燈與某超豪華品牌相似，但增加了不少自己的元素。
内飾采用了大面積真皮材質覆寫，"T" 型分布，配備10.4 英寸全液晶儀表盤與15.6英寸2K HDR中控大屏，從中控屏兩側延展出對稱的木紋裝飾，空調出風口采用了隐藏樣式，讓這個駕駛艙看上去非常簡潔。搭載智能清潔座艙系統和香氛系統，支援40W無線快充和220V反向充電。
當然内部最為亮眼的就是這款車搭載了華為最新的HarmonyOS智能座艙系統，采用了華為自研的領先的端雲結合架構，支援語音連續輸入及四音區語音識别，具備智能環境、位置、場景等感覺功能及自我學習能力；登陸同一個華為賬号的手機和車機在Harmony OS的分布式技術支援下，可實作導航、音樂、視訊、暢連等服務在手機和車機間的連結，在開放的鴻蒙生态下支援更多應用擴充。
動力方面，問界M5采用了1.5T 四缸增程器，前橋搭載異步交流電機，後橋搭載永磁同步電機，快充45分鐘可使電量從20% 到80%，5小時可使電量從20%到80%。性能版峰值功率 315kW，四驅旗艦版峰值功率 365kW，百公裡加速時間為 4.4 秒，後驅标準版加速時間為4.8 秒。滿油滿電的情況下可以實作CLTC工況續航1242km。
釋出會現場HUAWEI智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，問界M5是一款可油可電、媲美百萬豪車、續航秒殺一衆純電車的車型。從産品性能與制造品質來看，問界M5确實是一輛符合這個說法的車型。作為科技圈的老大，華為一直在強調不造車，但是在電氣化汽車時代，汽車已經成為了裝上輪子的科技産品，這樣的大背景下各家車企很難不進入華為的生态裡，AITO盡管不是華為自己的汽車品牌，但也基本等于華為汽車的“親兒子”，是以我們有理由相信，科技圈出身的AITO品牌無論産品力還是營銷方式都會給人耳目一新的玩法。（文/車視界科技 丁祎）