為什麼"汽車不能走綠化"被反複誤讀

作者： 陳光江

近日，有網友在"問四川政府"平台上向四川省交通廳提問，稱其近期使用小型貨車拉升至成都銷售，過程中收取了通行費，"不一政策小貨車拉瓜果蔬免費通行費？四川省交通部門回應稱，櫻桃的運輸可以享受"綠色通道"政策，而汽車卻沒有享受。

櫻桃可以免收過路費，車不能嗎？很多網友都有一張臉。對于汽車，線上條目如下：汽車櫻桃，從英語單詞Cherry（即櫻桃）音譯而來，特指美洲生産的豐富櫻桃。山東、遼甯等地在中國都引進了汽車果樹，形成了各種中國櫻桃。在這種情況下，為什麼汽車不能免除通行費？是"白馬"嗎？

事實上，這是對"綠色通行證政策"的誤讀。四川省交通運輸廳明确規定，整車合法裝載運輸全國統一的《活農産品品種目錄》産品，免收車輛通行費，櫻桃屬于《活農産品品種目錄》鑒定品種，而汽車不在目錄内。為什麼這輛車沒有入圍名單？根據中華人民共和國的内貿行業标準《鮮果分類與規範》（SB/T 11024-2013），櫻桃屬于常綠果樹果肉，别名包括桃子、桃子、桃子，未提及的汽車。

在有關部門明确要求嚴格按照《活農産品品種目錄》實施"綠色通行證政策"的情況下，汽車不能通過法律，沒有任何借口。也就是說，并非所有的蔬菜和水果都屬于鮮農産品，人們通常都知道，新鮮農産品不一定在"活農産品品種目錄"中。隻要不在此目錄下，通行費也免，即使在目錄中，滿足"汽車裝載"要求，混合也是不可能的。

實際上，許多新手司機因為不了解政策而遭受了損失。仍然有很多類似汽車的案例。例如，蘋果可以變綠，但蛇果不能;卷心菜罐頭，娃娃菜不能;菠菜可以，油菜不能;蕃茄可以，小蕃茄（神聖的水果）不能;黃瓜可以，黃瓜（牛奶瓜）不能...這些不能去綠色蔬菜和水果，都不在《活農産品品種目錄》中。換句話說，無論其來源如何，汽車都不能變綠。

近年來，類似的事件在媒體上一再報道，是以收費司機并不少數。此外，不同地方的收費站，甚至個别收費人員任意提高門檻，僞裝成更多的收費，往往導緻政策上的打折造利民。在國家努力降低物流成本、平穩經濟周期的背景下，"綠色通道難以通行"現象應引起有關部門的重視。

事實上，類似的汽車事故不能怪社會誤讀，"活農産品品種目錄"不夠科學，更新速度太慢等也是一個客觀問題。據介紹，不久前，南京某收費站發生"以葉芽不能走綠"事件，有果蔬行業人士呼籲進一步完善《活農産品品種目錄》，讓政策惠民釋放更大的紅利。（陳光江）

來源：光明網時代頻道