根據外媒的相關報道：一艘名為 MOL CHARISMA的大型集裝箱船，于 12 月 11 日在新加坡海域因發動機故障而被迫停航了。
在發生故障的時候，這艘名為MOL CHARISMA的大型集裝箱船是從新加坡開往美東的航行途中的，這艘大型集裝箱船是服務于美東航線EC5 ，該船在發生緊急情況後，于12月12日被迫停在了暹羅灣
該船目前已經被相關的船公司簽訂了拖船合同，準備拖回新加坡。
根據相關消息報道，拖行計劃将定在了12月17日開始執行，截止到12月20日仍顯示在拖航中，預計到達新加坡的時間暫不确定，
從報道中可以知道，這艘船是被海上拖船 BRIDGEWATER 130 (IMO 9555395) 拖航的。
有知情人士稱：其實這艘名為MOL CHARISMA的船，并不是第一次發生意外，在今年7月的時候就已經發生過了一次，而上次的事發地是在中國的南海領域中，發生了詭異的擱淺事故，這種擱淺事故在海運中是很少發生的，而2件海運事故都是發生在這種船上，不得不說是是一件非常倒黴的事情。
這艘名為MOL CHARISMA的船在跨境電商行業中，不少人稱為“倒黴的船”何為有這種說法，因為在上一年的時候，這艘集裝箱更是在斯裡蘭卡附近的貨艙發生火災，不得不中斷從巴生港到孟買的航程。
是以不少跨境電商在知道貨物配這艘船的時候，都會加重購買的海運保額。因為發生事故的次數實在是太多了，而且每次都是不重樣的。
這艘名為MOL CHARISMA的大型集裝箱船是屬于ONE集團的
然而對于ONE集團來說禍不單行，在12月19日的時候，另一艘屬于ONE集團，名為MOL EMISSARY的集裝箱船，在行駛到美國長灘港附近的時候，又遇到的故障事故
ONE集團也為此發表了聲明：
在我們的跨大西洋 5 (AL5) 服務中服役，在等待在洛杉矶停泊時遇到了方向舵問題。該船目前在拖船的協助下進入洛杉矶的内錨地，在靠泊前進行進一步檢查。船上的所有冷藏裝置都在工作，并受到定期監控。
This is to inform you that MV MOL Emissary, serving in our Trans-Atlantic 5 (AL5) Service,experienced rudder issues while awaiting to berth at Los Angeles.
The vessel is currently assisted by the tugboat to move into inner anchorage in Los Angeles for further inspection before her berthing.All reefer units onboard are working and are being monitored regularly.
有消息稱：MOL EMISSARY 自 12 月 6 日以來一直在長灘以南水域，在那個時候可能就遇到了問題，但是一直到12月16日的時候才被拖走，到了12月19日的時候才抵達長灘錨地，後來被移近岸邊并抛錨。
對于有貨物在海運中遇到事故的跨境電商，先别着急，目前也隻能先和自己的貨代聯系溝通好，确實貨物會被延誤的可能性和解決辦法，并做好和買家溝通的準備。
如果想把貨物的損失降低，那麼在托運的過程中，請盡量購買齊全的保險。
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