《軍武次位面》作者： 我是大伊萬
昨天，“空軍線上”的抖音号裡，釋出了一則題為“班長口中的‘億點點’細節”的微信短視訊。雖然這則短視訊的主要内容，說的是空軍航空兵某部，場站機務部隊日常訓練的細節。
但是，出現在該部營區内“宣傳牆”上的浮雕，卻引起了軍迷們極大的興趣：從浮雕牆上的情況看，原本的中國空軍“三劍客”，也就是以殲-20型戰鬥機，殲-16和殲-10C型戰鬥機，組成的空軍新質作戰力量看。在它們的旁邊，出現了一架全新的、具備雙發特征的第四代戰鬥機，似乎意味着中國空軍的“三劍客”要更新到“四劍客”了。
浮雕引發的熱議
從這架神秘的雙發第四代戰鬥機的外形來看，在網上很快引起了熱議，就從大伊萬從昨天到今天看到的情況來看，各路軍迷的解讀基本分為這兩點：
一是認為這是中國空軍研發的某款新型第四代戰鬥機。畢竟它的雙發、正常布局等，明顯跟現有的殲-20戰鬥機不是一個路子的，更何況，殲-20戰鬥機同樣被刻在了一個浮雕上；
（圖檔來自網際網路）
二是認為這架飛機，就是基于北所FC-31開發的新一代戰鬥機。雖然FC-31的最新技術狀态隻傳出幾張模糊不清的照片，但浮雕上戰機的外型特征非常符合FC-31的的基本特征。
（圖源：前站起飛）
這兩部分軍迷，思維的共同之處在于，認為中國空軍絕不會滿足于殲-20戰鬥機，未來除了殲-20，中國空軍必然會再裝備一款先進的四代機。但是按照大伊萬一直在說的觀點，出現在一支部隊某個浮雕牆上的戰鬥機，并不能作為中國空軍要裝備什麼、不裝備什麼戰鬥機的依據。畢竟這種浮雕牆，它又不是負責研發、制造飛機的航空工業某所某廠過來幫忙雕刻的，也不是空軍負責裝備的部門來雕刻的，隻是作為最終使用者的空軍航空兵某部、乃至有可能是空軍航空兵某部購買社會服務的産品。
是以，對于這架出現在浮雕牆上的第四代戰鬥機，大伊萬就是那句話，咱們看個樂呵就好。如果真以為這座浮雕牆意味着什麼，要裝備什麼，還能從中解讀出一堆似是而非的細節，一句話，這大概是“大棋黨”的思維有點過于上腦了吧。
中國空軍還需要一款四代戰機
雖然現在大可不必過于關心空軍浮雕牆上的戰機的身份，并不意味着中國空軍未來幾年要将某型飛機列裝部隊，也并不代表着中國空軍未來的主戰裝備，包括軍貿引進的技術路線。但是，大伊萬認為，它還是能反映出一些問題的，那就是：從中國空軍作戰體系建設、裝備配系逐漸完善的角度來看，除了殲-20戰鬥機，咱們也确實需要一種全新的第四代戰鬥機。
“三劍客”不能滿足中國空軍的全部需求
作戰體系角度
畢竟，從作戰體系的角度來看，中國空軍在第三代戰鬥機時代，基本上形成了兩個機型“任務搭配”的格局：
以殲-10系列戰鬥機為代表的中型戰鬥機，主要負責空軍國土防空任務，未來還可以兼顧一下空軍的戰術縱深遮斷、防空壓制和防空殺傷等任務；
以蘇-27平台持續改進而來的重型戰鬥機，主要負責空軍攻勢制空、空中戰鬥巡邏區域任務，其發展型還可以兼顧空軍的随隊電子戰、戰役縱深遮斷等多用途任務，二者互相配合。
是以，即使是從空軍作戰體系的發展角度，中國空軍從三代機時代進入四代機時代後，殲-20型戰鬥機事實上是取代了蘇-27系列戰鬥機的位置，也就是承擔起了空軍攻勢制空，遠端戰鬥巡邏的任務。其最新首飛的技術改進型（前陣子熱議的雙座型），則承擔起了類似于殲-16型戰鬥機的“雙重任務”，既可以指揮無人機遂行攻勢制空，還可以兼顧實施對地攻擊任務。
F-35C投放AGM-154
是以，即使是為了取代殲-10型戰鬥機，中國空軍也需要一種可以遂行防空攔截，遂行戰術縱深遮斷，防空壓制的新型第四代戰鬥機。而在這其中，防空攔截的任務比重會相當高，不排除這款新型的第四代戰鬥機，并不是和美軍的F-35戰鬥機一樣是一種比較偏重于對地攻擊的打擊戰鬥機，而是一種近似于攔截機的制空戰鬥機。
裝備配系角度
而從中國空軍航空兵未來空軍主戰裝備發展、裝備配系逐漸完善的情況看，殲-20型戰鬥機雖然是一種第四代戰鬥機，但它代表的，實際上是中國航空工業在2010年左右的技術水準。未來實施技術狀态提升，當然是相當重要的，但實際上也是受到殲-20型戰鬥機既有技術狀态制約的。
美國空軍F-22與F-35高低搭配
更不用說，殲-20型戰鬥機作為一款重型第四代戰鬥機，它的批産速度是相對比較慢的，制造成本，運用成本等，其實也是相當之高的。在美國空軍都無法做到全重型第四代戰鬥機機隊，需要靠大量的F-35A型戰鬥機來完成空軍的四代化的情況下，我軍希望一個殲-20型戰鬥機大批量生産，來實作空軍裝備的“全四代化”，也是不現實的事情。
相對而言，一款采用先進制造技術，部分分系統設計甚至超過殲-20型戰鬥機，在航空電子裝置上大批量生産以降低造價，制造成本和使用成本都要比殲-20型戰鬥機低一些，适合大量裝備、乃至裝備四位數的新型第四代戰鬥機，對于未來的中國空軍而言，其實也是一個比較迫切的選擇。
可能的解決方案
說到這裡，可能很多讀者已經說大伊萬“又開始推銷北所的飛機了”（笑）。畢竟在2021年中，我們已經看到航空工業某所，拿出了一種體量比較适中的新型艦載機。用這款艦載機“從海上陸”，在技術上其實也不存在太大的困難，它所代表的航空工業技術水準，實際上也确實能夠擔得起中國航空工業2020年代技術水準這個稱号。在它的基礎上，研制中國空軍的第二種第四代戰鬥機，理論上并不存在任何問題。
從FC-31到殲-35
但是，即使從大伊萬的角度來說，咱也得說一句：目前中國空軍新一代第四代戰鬥機的研發，首先是沒有任何官方消息能夠證明，即使有官方消息能夠證明，也遠遠沒到塵埃落定的時候。也許在這個當兒，航空工業的南北雙雄，正在分别做着最後的沖刺，中國空軍的下一種第四代戰鬥機，也許能在2022年見分曉，就讓我們一起期待2022年的到來吧。