作者|潘濤 編輯|羅麗娟
12月23日，華為釋出了首款縱向折疊旗艦手機華為P50 Pocket，随之一同亮相的，還有HUAWEI WATCH D腕部心電血壓記錄儀、智能眼鏡，以及首款鴻蒙汽車——AITO問界M5。
近年來，手機行業掀起了一股折疊屏浪潮，相關産品層出不窮。就在不久前，OPPO剛剛推出了旗下首款折疊屏手機Find N，再往前，還有小米的MIX Flod。榮耀、vivo，包括蘋果，也都傳出了将要推出折疊屏手機的消息。
但現實情況是，折疊屏在行業内有多熱，在市場就有多冷。高昂的價格，脆弱的螢幕，還有軟體應用難以适配等都是短時間内無法解決的問題。
相比同質化越來越嚴重的智能手機，新能源汽車賽道倒是顯得更加熱鬧，近來新車型、新玩家的新聞不斷出現。
此次華為釋出的首款鴻蒙汽車也備受外界關注。究竟AITO問界M5定位于什麼市場？能否成為攪動行業的爆款産品？
手機競逐折疊屏
從設計來看，P50 Pocket繼承了華為P系列的美學和影像基因，采用了與華為P50系列一脈相承的雙環設計。
所謂的雙環，由“一鏡一相”的攝像頭模組和圓形外屏組成。通過這塊圓形外屏，使用者可以進行較為豐富的主題設定，以及一些内外屏互動，例如完成通知、日程、音樂、天氣、支付等主要功能的操作。
HUAWEI P50 Pocket外屏的多種主題
内屏部分，HUAWEI P50 Pocket擁有一塊6.9英寸的大屏，螢幕比例為21：9，最高支援120Hz重新整理率和300Hz的觸控采樣率，以及1440Hz 高頻PWM調光，以更加護眼。
雖然釋出會官方沒有公布新機采用的高通處理器具體型号，但是從該機型公開參數可見，新機采用骁龍 888 4G 處理器，不支援 5G。
類似于三星此前推出的Galaxy Z Flip，HUAWEI P50 Pocket同樣采用了上下折疊的設計。
值得一提的是它的鉸鍊技術，華為宣稱，這款折疊屏采用的是全新一代水滴鉸鍊和多元關聯升降技術，能夠實作無縫折疊。
隐私功能也是這款手機的賣點之一。打開隐私模式，使用者合上手機後便可自動禁止所有應用使用相機、麥克風和位置資訊，重新展開後即可恢複使用。
P50 Pocket一共有三種顔色可供選擇，晶鑽白、曜石黑和鎏光金。價格方面，相較此前華為Mate X2 17999元的起售價，P50 Pocket已經較為接地氣。晶鑽白、曜石黑的8GB+256GB版本售價為8988元，藝術定制版（鎏光金）12GB+512GB的售價為10988元，今晚（12月23日）18:08已開售。
近年來，智能手機陷入了前所未有的同質化魔咒，在一衆品牌紛紛沖擊高端的趨勢下，折疊屏成為颠覆行業既有格局的一種選擇。
不過，擺在大家面前的現實同樣很骨感，依然是千軍萬馬過獨馬橋的場面。Counterpoint Research預測，2022年折疊屏出貨量也隻占智能手機市場的1.2%。
汽車瞄準裡程焦慮？
AITO問界M5在此次釋出會壓軸登場。雖然華為一直宣稱自己不造車，但從具體的産品來看，華為的烙印似乎正在變得越來越重，而不是僅僅提供一套智能化解決方案。
在釋出會現場，餘承東一再強調，該産品對标的是百萬豪車的性能和體驗，但價格隻有一半甚至更低。
此次釋出的問界M5是一款SUV車型，軸距為2880mm，華為希望在保障車内空間充裕的情況下，還擁有較為緊湊的車身，友善在城市中停車。
其内飾采用簡約設計風格，10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏以及總面積約2平米的全景天幕。
智能化方面，該車型搭載了全新的HarmonyOS智能座艙，能夠打破不同裝置之間的壁壘，實作與人、手機、智能家居、智能手表等終端的無縫流轉。但在自動駕駛方面，問界M5配備的依然是“L2+自動輔助駕駛”，并無太多亮點。
性能方面，問界M5搭載了華為DriveONE動力域解決方案，配置有前異步和後同步雙電機驅動，百公裡加速在4秒級别，在實際測試中可實作0-100km/h連續加速20次，支援180km/h高速巡航電機不過溫。
其實，從加速性能來看，目前市面上的電動車大多都能拿出不錯的表現，雙電機也并不稀缺，蔚來一直采用的是雙電機，特斯拉 Model 3、ModelY、理想ONE和小鵬P7等車型也都推出了雙電機版本。
在續航方面，餘承東花了較大的篇幅來介紹，這也是這款車的核心優勢之一。作為一款增程式SUV，據華為介紹，問界M5在滿油滿電情況下實作CLTC工況超長續航1242公裡，大概等同于從北京到上海的距離。
裡程焦慮或許是目前勸退電車新使用者最主要的原因，每逢節假日，排隊幾小時充電已經成了不少新能源車主的常态，甚至有車主為搶充電柱大打出手。近年來小鵬、蔚來、特斯拉等車企投入重金，瘋狂搭建充電、換電的基礎設施就是明證。
早期采用增程式則可以繞過這個問題，而且在充電設施較為薄弱的二三線城市，增程式續航的優勢還将被進一步放大。
AITO問界M5共有六款金屬車漆顔色、三款内飾顔色，可提供十八種不同風格的配色組合。綜合補貼後，後驅标準版預售價為25萬元，四驅性能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元。
相比此前38.89萬元起售的阿爾法S華為HI版，在續航上表現更強、價格更親民的AITO問界M5，或許更有可能叩開市場的大門。