12月21日，2021華為智能汽車解決方案生态論壇線上上召開，作為重要的合作夥伴之一，智能駕駛解決方案研發商MINIEYE在會上分享了雙方合作的最新成果，首次公布了面向L2+/L2++場景開發的iPilot智能領航輔助量産方案。該方案基于華為MDC 610平台開發，目前已獲得包括造車新勢力與傳統主機廠在内的2家汽車客戶項目定點。
搭載新能源轎跑，明年三季度量産
華為智能駕駛計算平台MDC 610算力達到200 TOPS，具有高性能、高安全、高可靠、高能效等特性。其對神經網絡支援完善，能夠将算力按需分組，适配不同的任務。結合MDC平台配套完善的工具鍊與快速響應的服務機制，合作夥伴可靈活快速地開發出針對不同應用場景的智能駕駛應用。
MDC 610
在傳感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L組合，即7顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及2顆雷射雷達，其中前視方向為兩顆800萬像素高清攝像頭，雷射雷達為96線。基于業界領先的計算平台與傳感器組合，iPilot方案的應用場景覆寫高速公路、城市快速路等結構化道路和城區道路，支援AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等多種智能駕駛系統功能。據MINIEYE介紹，該方案定點的其中一款車型為新能源轎跑，并将于明年三季度SOP。
MINIEYE從成立以來一直堅持漸進式路線，以量産為核心，研發不同級别的智能駕駛解決方案。在L0-L2領域，MINIEYE已獲得新造車勢力、一汽、吉利、上汽、比亞迪、江西五十鈴、東風、柳汽等主機廠客戶，2021年預計出貨量達到40萬台。MINIEYE 創始人及CEO 劉國清博士判斷，由于特斯拉等新造車勢力的影響和市場需求增加，L2+/L2++級别智能駕駛功能将成為未來3-5年内的主流需求，同時這也是MINIEYE深耕的重要領域。據劉國清介紹，目前MINIEYE共取得了4個L2+/L2++級别的量産項目，車型包括轎車、轎跑、SUV，覆寫新能源與燃油車。
再度攜手華為，用生态拓展國産自動駕駛格局
作為國内領先的智能駕駛計算平台廠商，華為MDC 一直是MINIEYE的重要合作夥伴。華為MDC 秉持平台化+開放性的理念，與客戶及上下遊産業鍊共同建構良好的生态。此次基于華為MDC 610開發的iPilot方案，是MINIEYE與華為繼MDC 210之後的再度合作。今年3月，MINIEYE基于MDC 210平台開發的L2+方案，不僅成功取得造車新勢力的項目定點，還通過高品質的開發與傳遞能力，獲得了客戶認可。劉國清表示，華為MDC 擁有豐富的産品線以及卓越的性能，是智能駕駛計算平台中的佼佼者。雙方深入合作、協同開發，依靠本地化、定制化以及快速響應等優勢共同開拓市場格局。
目前汽車行業正處于“軟體定義汽車”的浪潮上，其改變的不僅僅是汽車的電子電氣架構，更在重塑汽車産業鍊的格局：從原來的垂直結構變為網狀結構。主機廠、Tier1、Tier2從原來層次分明的結構，轉變為協同開發，合作共赢。劉國清認為，自動駕駛産業化落地離不開整個行業的共同努力，MINIEYE始終秉持開放的态度，與産業鍊上下遊建立起良好的合作共赢關系。未來，MINIEYE将繼續專注智能駕駛解決方案的技術創新與實踐，與更多産業鍊夥伴一起，為中國汽車行業智能化轉型加電、賦能。