川崎最近在日本釋出了2022款Z1000，不過隻針對外觀方面做出細微改變，加入了新的顔色“金屬啞光碳灰x翠綠色”，價格為1,188,000 日元，相比老款上漲了16,500日元。
川崎上一次的更新是在2018年12月，這個顔色變化是3年來的Z1000的唯一變化。令人遺憾的是，新的Z1000依然沒能在電控方面取得進展。在小弟Z900都已經加入牽引力控制之後，Z1000依然不為所動。
當然也正是因為電控方面的缺失，讓川崎Z1000保持在了一個非常有競争力的價位，在國内市場Z1000的起售價僅為15.4萬人民币，可以說是最便宜的進口四缸公更新車型了。
川崎Z1000在公更新街車當中也算是一個老前輩了，SUGOMI的設計理念影響了整個川崎的街車系列，充滿力量感的攻擊形态至今不會覺得落伍。
配置方面，SHOWA的SFF-BP倒立式前叉和水準後連杆式後避震，等主要規格保持不變。沒有牽引力控制系統或動力模式等電子配置，時隔多年Z1000依然在追求“純粹”的駕駛樂趣，似乎并沒有想和競争對手在配置上一争高下的意思。
也正因為這種堅持，才讓川崎的很多車型具有非常高的成本效益，如果你想要以這個價位買到純進口的四缸公更新街車，除了川崎之外基本上是難有别的選擇，