12月21日，世界經濟論壇中國未來汽車與交通出行大會在廣州舉辦。會上，廣州市花都區宣布，在世界經濟論壇的支援下，建設末端物流自動駕駛無人配送示範區。
花都區制定和出台了《花都區建設末端物流自動駕駛無人配送示範區實施方案》，探索在花都區部分校園、園區、景區、社群、商業區等場景開展快遞、商超生鮮、餐飲零售等試點業務的無人配送示範應用。
花都區政協副主席，花都經濟開發區管理委員會主任盧日新介紹，花都區擁有粵港澳大灣區唯一的國際空鐵樞紐，是廣州市先進制造業産業基地，也是華南地區規模最大的國際汽車産業基地。
近年來，廣州花都區立足大資料、5G、自動駕駛技術和智慧交通網絡，着力在智能網聯汽車産業集聚打造發力，積極布局無人駕駛、智能出行等領域。
在剛剛閉幕的國際汽車智能共享出行大會上，廣州市花都區釋出了《廣州市花都區大灣區樞紐型自動駕駛創新試驗區行動方案》，預計2023年，開放自動駕駛示範道路150公裡以上，到2025年，自動駕駛示範範圍覆寫花都全域。
目前，占地2300畝的智能網聯封閉測試場已規劃并開始建設，預計3年内可建成以空鐵融合發展示範區為核心的開放智能網聯示範區，基本建構形成智能網聯汽車産業生态圈。
今年9月以來，在廣州市政府的支援協調下，花都區與世界經濟論壇逐漸開展對接，并達成合作共識。為有序推進末端物流自動駕駛無人配送示範區建設，經廣州市政府批複，花都區制定和出台了《花都區建設末端物流自動駕駛無人配送示範區實施方案》，作為後續支撐無人配送産業化落地的依據和決策參考。
實施方案遵循“安全可控、先行先試、包容審慎、統籌推進”的原則，在保障公共安全的前提下，科學有序的組織開展花都區自動駕駛無人配送示範應用工作，促進規範行業準入和營運行為及相關管理制度。
花都區鼓勵經過充分驗證的無人配送企業在花都區部分校園、園區、景區、社群、商業區等場景探索開展快遞、商超生鮮、餐飲零售等試點業務的無人配送示範應用。
在保障措施上，花都将從加強組織上司、政策支撐、交流合作等方面，進一步夯實花都區自動駕駛無人配送産業的支撐平台。
【南方日報記者】鄭慧梓
【攝影】梁钜聰
【來源：南方日報】