政策利好，二手車C2B拍賣的春天來了

時間飛逝，2021即将過去，“交棒”給全新的2022年，對于二手車行業來說也将進入嶄新的時代。

近年來，二手車的利好政策不斷釋放。此前，二手車銷售增值稅減按0.5%征收，降低了二手車銷售企業的稅負成本，為二手車經銷企業減負。2021年底，二手車跨省通辦政策全國全面實行，簡化二手車異地交易流程，便利了二手車流通，進一步釋放了二手車的消費潛力。

政策利好，促進二手車跨區域流轉。天天拍車相關負責人表示，天天拍車打造的二手車C2B拍賣平台，将發揮産業基礎設施的作用，提供二手車線上拍賣服務，不僅讓全國的消費者舒心賣車，也讓車源通過平台全國自由流通，根據車商需求，比對到全國各地的市場，讓二手車真正實作物盡其用，物有所值。

有了政策的鼓勵，加上二手車流通體系不斷完善，在2021年下半年，由疫情反複散發衍生出的汽車晶片短缺問題凸顯，意外的讓二手車成為汽車消費市場上的“香饽饽”，催熱了二手車交易市場，受到了社會極大關注，這看似偶然，其實也是必然。

在2021中國汽車流通行業年會上，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示，2021年二手車全年交易量預計将突破1600萬輛，有望達到1700萬輛。市場加政策雙輪驅動，2022年二手車行業将真正步入全國大流通時代，二手車将成為一個具有極大爆發力的市場，将在整體汽車行業發揮着更加重要的作用。

此外，中國汽車流通協會近期釋出的報告顯示，二手車經銷商中近五成是經營面積小、經營人員少的小微企業，經營主要依賴個人、同行、4S店等線下管道獲得車源，同質化競争激烈，提供的依然是較為傳統的服務。

随着新一輪科技浪潮和數字經濟的發展，二手車産業的數字化轉型正在加速，借助數字化的力量，重構二手車行業生态，規範經營、誠信經營、規模經營将成為下階段二手車流通業發展的主旋律。

這對于天天拍車等二手車電商平台來說是一個巨大的機會。在二手車大流通時代，車源為王的市場效應将得到加強。更多的二手車經銷商可以通過天天拍車二手車拍賣平台獲得公平公正收購車源的機會，這種高效，規模化，可信任的擷取車源方式也是二手車行業轉型更新發展必不可少的支撐。

天天拍車主推的二手車線上拍賣模式，是傳統拍賣模式的更新版，結合移動網際網路和大資料，實作了車源、車主、買家的數字化，打破了交易的時間和空間限制，在跨區域流通，規模化，快捷精準擷取車源方面優勢突出。

天天拍車的拍賣平台，系統性解決了二手車商規模化收車難題，讓車商更專注在車輛整備、零售、品牌管理等環節，為買車使用者提供更好的服務，朝着品牌化、規模化方向發展，這也是中國的二手車市場由大變強的過程和趨勢。

2022年将是二手車全國大流通的“元年”。二手車行業将迎來新的發展契機，二手車拍賣電商也将擁抱行業發展的機遇期。不管是二手車流通管道還是零售管道，拍賣讓普通消費者賣車簡單化，少跑腿，速度快，價格高，體驗更好，更不用擔心被套路。二手車商依靠拍賣電商擷取車源，實作更優質的采購；通過專業技能和品牌打造，向消費者提供優質放心的二手車零售服務，提升了經營水準，加速行業專業化分工、實作規模化發展，為二手車市場的發展注入新活力，進而為二手車消費創造更大的市場空間。

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