随着環保壓力的不斷加大，碳中和、碳達峰時針的日益逼近，汽車産業的電動化浪潮也随之席卷而來。不光國内自主品牌汽車企業開始加速電動化，就連合資豪華品牌也快速反應加入這股洪流。比如，一汽-大衆奧迪。
2021年4月，奧迪e-tron上市。作為奧迪品牌全面開啟電動化戰略布局的首款産品，奧迪e-tron是一汽-大衆奧迪在對電動化進行戰略思考以及願景展望後，推出的先導之作。那麼，作為先導者，奧迪e-tron能否開創一汽-大衆奧迪電動豪華車新紀元？
筆者将從品牌高度、市場占位以及價值優勢三個次元，來一一分析解讀。
品牌高度
在國内豪華車市場，奧迪是首家合資豪華品牌，且合資對象為中國汽車企業的一哥——一汽集團。不僅僅是最初的公務和商務豪華車市場，而且包括後來的家用和年輕人豪華車市場，奧迪都走在了競争對手的前面，先人一步占領了豪華汽車品牌的制高點。
是以，首先在品牌高度上，奧迪的電動車品牌影響力，可以說是一脈相承了奧迪燃油車的品牌影響力。
其次，文章開頭我們說到，奧迪e-tron是一汽-大衆奧迪在對電動化進行戰略思考後，推出的先導之作。那麼，這個戰略思考有何高人之處呢？
奧迪的電動化戰略思考是：出行方式的全面電動化，是一個完整而龐大的系統工程，需要全面消除使用者焦慮，保證使用者在産品服務各個次元都獲得媲美或超過傳統燃油車的全新體驗。從這個思考中我們可以看出，奧迪很早就在對電動化進行趨勢研判，并很早就開始了系統的儲備。而且，在産品方面是有前瞻性布局的，也就是說，奧迪e-tron的品牌使命就是一炮打響，讓豪華電動車使用者獲得超凡體驗。
這個戰略思考，在奧迪推出的以AI命名的四款電動概念車上得到了充分的诠釋。
第一款是大都市智慧出行：第三生活空間——奧迪AI:ME。
第二款是遠距離長途出行：自動駕駛神器——奧迪Aicon。
第三款是高性能賽道體驗：奧迪AI:RACE。
第四款則是多場景越野出行：奧迪AI:TRAIL quattro。
為實作電動化，為引出奧迪e-tron，奧迪先後推出了四款概念車，這在全球汽車界也是絕無僅有。
市場和消費者對于豪華電動車充滿了美好的想象和向往。奧迪e-tron，正是一汽-大衆奧迪基于已經占領豪華汽車品牌制高點的基礎上，經過對電動化出行的戰略思考和研判，對電動化出行的願景展望以及布局，而推出的先導産品。這款産品的初衷，就是為了滿足市場和消費者對于豪華電動車的各種美好想象和向往。
那麼，奧迪e-tron承載的品牌使命又是什麼？毫無疑問，那就是：開啟奧迪品牌“S·T·E·P”電動化戰略2.0階段的全新e-tron家族，承載奧迪品牌“all in e-tron”産品戰略的開局之作。
這，就是奧迪e-tron的品牌高度。
有道是：居高聲自遠。
汽車觀察家認為：奧迪e-tron品牌，已經成為電動豪華車市場的先導者，領先者。其産品核心資訊，必将很快傳遞給目标消費人群，進而得到市場和消費者的認可和選擇。
市場占位
高度有了，品牌就立起來了。接下來，就是市場占位。
那麼，奧迪e-tron的市場占位又如何呢？
一汽-大衆奧迪官方給出的奧迪e-tron的市場占位是：基于使用者全生命周期，将燃油車時代的豪華資産用電實作全面進化，不是豪華車的電動時代，而是電動時代的豪華車。
這就有兩種邏輯：豪華車的電動時代，也就是将傳統的燃油車進行電動化改造；而電動車的豪華品牌，則是在電動車的基礎上，将其打造成高品牌、高享受、高體驗的豪華品牌。
正是基于電動車的豪華品牌這個邏輯，奧迪e-tron的市場定位也就凸顯出來：首個電動時代的C級豪華雙車家族，開創細分市場雙車布局的全新電動時代——豪華電動C級先鋒SUV/豪華電動C級先鋒轎跑SUV。
不得不說，奧迪的電動化戰略思考可謂明察秋毫，對于市場消費者也洞若觀火。因為SUV和轎跑SUV不僅是國内增長最快的市場，也是年輕消費者最為關注的市場。
是以，可以得出這樣的結論：奧迪e-tron的市場占位精準。
汽車觀察家認為：這樣的市場占位，消費群體龐大。而這些群體，恰好也是汽車市場的主流和中堅。那麼，奧迪e-tron也将和這些消費群體一道，成為汽車市場尤其是電動車市場的主流和中堅。
價值優勢
品牌高度有了，市場占位有了，那奧迪e-tron的産品價值優勢又有何表現呢？畢竟，一個品牌或者産品能否成功，除了品牌高度和市場定位外，還得看其産品力如何。
我們将從品質、安全、駕控、體驗等四個方面來逐一闡述。
先來看品質。
有道是，基因決定品質。那麼，奧迪e-tron的品質基因是什麼？生而強悍，源之不服輸的天性。
既然奧迪e-tron首先是電動車，那麼，它的電動化品質更受市場和消費者關注。
果然，電動車豪華品牌奧迪e-tron沒有讓市場和消費者失望，其三電品質超越旗艦水準，具體表現在以下兩個方面：
一是充電性能：交流慢充的充電功率11kW行業領先（行業主流品牌為7kW），6.5小時即可充滿；直流快充的96kWh大容量電池直流充電80%僅需40分鐘。
二是充電場景：北極圈-38℃極寒場景充電驗證，高效熱管理系統将電池組溫度波動控制在25-35度最佳區間内。
其次來看安全。我們還是把重點放在電動車屬性的安全上。對于奧迪e-tron的電池安全，可謂是“嚴苛之上，再嚴苛一點”。
第一是超國标嚴苛測試：奧迪獨有90G機械沖擊安全測試。
第二是10項電池充電檢測及保護标準，國标兩倍54萬公裡震動測試等137項嚴苛于國标的電池安全測試。
第三是超堅固電池铠甲：3層“鋁合金铠甲”保護電池倉，36個軟包電池及恒溫控制系統。
這些措施和防護，令奧迪e-tron的電池安全固若金湯。
再其次來看駕控。
作為電動車，尤其是一輛豪華品牌電動SUV，奧迪e-tron的駕控表現如何呢？
四驅系統是一輛SUV的靈魂。在傳統燃油車身上的最引以為傲的quattro系統，在e-tron身上變身為e-quattro電動四驅，可謂有過之而無不及。其前後扭矩無極配置設定，響應時間（30毫秒）僅為機械quattro的四分之一，絕對是quattro技術的劃時代更新。
懸挂則是一輛SUV舒适性的代表。奧迪e-tron搭載的是Q8同樣的懸挂，前後五連杆獨立懸挂：連接配接機構更多、吸振效果更好。并且還有同級獨有自适應空氣懸架。四驅和懸挂如此的高配，其駕控性可見一斑。
最後我們來看體驗。
品質、安全和駕控是針對産品本身的，而體驗則是消費者購買之後的用車感受，這個關乎口碑，以及産品的美譽度。在這一點上，一汽-大衆奧迪則是更加用心。
一汽-大衆奧迪以強大體系實力為支撐，以超過700萬的豪華車市場最大規模使用者基盤為依托，更新推出“全心無憂使用者體驗戰略”，圍繞使用者核心生命周期旅程痛點，全面注入奧迪專屬豪華服務基因，強勢推出覆寫購車、充電、出行和維保4大環節、多達30項的使用者專屬權益，為使用者帶來最為全面的服務最優解，進而打造出“最具服務價值”的豪華電動品牌。
這些還不夠，對于奧迪e-tron的使用者體驗，一汽-大衆奧迪将其提升至奧迪品牌電動化的戰略支撐，這就是“TRON星球”，奧迪e-tron使用者營運體系，也是ABB首個豪華電動使用者營運體系 。這裡面包括了“無憂購車”、“無憂充電”、“無憂出行”以及“無憂質保”等四大保障。
奧迪TRON星球，實作了與使用者共創電動化内容生态的功效。
綜上所述，安全、品質、操控，是汽車工業的門檻，是奧迪百年的價值，更是造車新勢力沒有的軟肋。而命名為“TRON星球”的奧迪e-tron使用者營運體系，作為ABB首個豪華電動使用者營運體系，也提升了與寶馬和奔馳這兩個主要競争對手在這方面的産品和價值的競争優勢。
寫在最後：
随着奧迪e-tron的上市，奧迪電動化戰略已經全面鋪開。
作為奧迪電動化戰略的先導者，開山之作，奧迪e-tron已經牢牢占據電動豪華車的品牌制高點，居高聲自遠；在市場占位上，已經鎖定了消費更新的中産階層和年輕消費者，為高銷量做好了鋪排；在價值優勢上，通過品質、安全、駕控以及體驗四個次元，全面超越造車新勢力以及寶馬奔馳等兩個老對手。
經過上述分析，汽車觀察家得出結論：奧迪e-tron必将開創一汽-大衆奧迪電動豪華車新紀元，實作奧迪all in e-tron的戰略目标，也必将在電動豪華車市場一脈相承奧迪品牌的榮耀與輝煌。
（作者：陳希）