2.0T 四驅加州海岸限量版 38.88萬元
林肯品牌開啟國産化戰略之後，影響力和産品口碑蒸蒸日上，已經進入到越來越多中國消費者的視線當中，甚至成為了豪華品牌裡不容小觑的選手。航海家是林肯旗下的第三款國産車型，也是中流砥柱産品，它在顔值、舒适、科技、動力等各方面都極具亮點，深刻诠釋了“豪華自有其道”的品牌内涵。
外觀方面，航海家并未随大流走運動路線，而是保持着端莊沉穩的形象，具備品牌獨特魅力。可以看到，它的車身沒有花裡胡哨的線條，也沒有刻意彰顯潮流的備援處理，但是寬大、厚重的車頭以及圓潤飽滿的輪廓，卻賦予其強大的氣場，透露出君王般的不怒自威。
今年11月初剛剛推出的航海家加州海岸限量版采用瀚金黑塗裝、亮黑色星輝格栅等黑色元素，另外還在發動機蓋前端搭配了專屬的典藏騎士星徽标，進一步提升尊貴感。林肯星輝車标位于格栅正中間，非凡的金屬質感和立體感，讓它仿佛夜空中最亮的一顆星。
前大燈采用全LED光源，分體式的設計有助于提升整個車頭的層次感，另外，該大燈組內建了自動開閉、自動遠/近光燈切換、自動水準調節等功能。
還值得一提的是，駕駛位一側B柱上配備了林肯品牌标志性的車門密碼鎖，隻需在感應區域輸入五位密碼就能打開車門，友善快捷的同時，也有滿滿的儀式感。
車尾部分橫向元素豐富，于是極具層次感，其中最醒目的便是貫穿式尾燈，當它亮起時，仿佛地平線上出現了一對窺視世界的眼睛，極其生動、矚目。另外，以平行四邊形為裝飾的雙邊雙出排氣口也頗有檔次感。
内飾方面，林肯的設計師們遵循令人平靜的地平線原則，大量運用橫向長直線條，通過簡約設計給人以舒緩敞闊之感。而針對豪華感和科技感的營造也很有造詣，車内不乏美式豪華元素以及符合數字化時代的智能科技功能。
中控台上立着一塊12.8英寸大小的中控螢幕，具備1920*1080全高清畫質，在硬體水準上和一台主流平闆電腦沒有太大差距。而在軟體層面上，它更是十分接近我們日常對電子産品的使用習慣，包括UI界面設計和操作邏輯，是以非常易上手，學習時間成本極低。
螢幕内置林肯為中國消費者量身定制第三代SYNC+ 智行互聯系統，系統內建了智能AI語音、智能導航、線上娛樂（愛奇藝、QQ音樂等）、線上生活服務（訂外賣、訂餐廳、找停車場等）、智能互聯、OTA線上更新等一系列前沿功能，無論是功能豐富度，還是功能的體驗效果層面，都超越了BBA等其他豪華品牌。
儀表盤部分，航海家全系标配12.3英寸全數字液晶儀表，界面設計非常素雅，在方向盤上的操作很便捷。另外，螢幕防反光做得也相當不錯，這點很重要。
航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，帶來柔軟質感和自然紋理，被盛譽為“會呼吸的真皮”，同時，它還通過特殊工藝處理，具備了健康、耐污、耐磨等特性。林肯始終相信，在真皮座椅上一次性的投入，不僅可以帶來無與倫比的乘坐享受，更會在後期使用上減少維護的時間和成本。
座椅功能方面，筆者推薦的加州海岸限量版的前排主/副駕位均支援10向電動調節，加熱、通風以及主駕位記憶功能也一應俱全。需要補充說明的是，方向盤也有加熱和電動調節功能。要知道，其他同級别車型起碼40萬元以上的高配才能同時滿足這些功能，由此可見，航海家在舒适配置方面真的很慷慨。
航海家車内還具備能夠有效過濾94%的PM0.3微米顆粒物、 96%的PM1.0和PM2.5的Auto Air Refresh新風管家，同級獨有的智能通風功能使得車内能夠一直保持空氣清新。
至于聽覺享受方面，加州海岸限量版享有哈曼旗下頂級的REVEL銳威音響系統，全車共13個揚聲器，并配備12通道功放，帶來純淨的立體環繞音效。
得益于同級最大車身尺寸，航海家的後排空間令人無可挑剔，而且座墊長度理想，很體恤高個子們。後排地闆中間僅有微小凸起，使得所有乘客都有舒适的坐姿。座椅靠背角度支援18°調節，有利于長途中後排乘客舒舒服服地睡覺。不僅如此，加州海岸限量版還提供了後排座椅加熱，這個價位的同級别SUV極少做到這般誠意。
後備廂部分，一眼望去縱深可觀，而且非正常整，儲物容積高達739L，裝載能力一流。而在細節之處可以看到，它貼心地提供了後排座椅電動折疊，以及12V電源和小巧實用的挂鈎。
傳動部分，全系标配8AT變速箱，它與發動機的配合得極為默契，換擋迅速，動作順暢，無論什麼時速下都不容易感到頓挫。
在駕駛輔助與主動安全功能方面，航海家提供了一套林肯 Co-Pilot360智能助駕系統，系統功能包括高清倒車影像、EAPA主動泊車以及駛離輔助、ACC全速域自适應巡航、PCA防碰撞輔助、EBA緊急制動輔助、PIB碰撞後主動制動、BLIS盲區監測系統、LDW盲區監測、LKA車道保持輔助、DAS駕駛員疲勞警示等。毫無疑問，該系統功能的豐富程度和保障能力在同級别當中屬于前列。
車型小結：
林肯航海家是一台面面俱到的車型，它的顔值吸引力、空間實用性、配置豐富度、科技應用和動力表現等各方面都處于同級領先水準。而且非常重要的一點是，它的中國本土化做得極好，許多功能都是特别針對中國消費者的習慣和喜好進行開發，是以大家用起來格外稱心如意，尤其車機系統部分，這是其他豪華品牌接下來應該跟進學習的。
28T 四驅豪華型 37.27萬元
凱迪拉克XT5外觀采用了凱迪拉克家族式“鑽石切割”設計風格，盾型的前進氣格栅看起來十分大氣。前大燈則是與CT6樣式接近的“星瀑式”LED燈組，更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色，與鍍鉻飾條包裹的LED日間行車燈條相得益彰，并且跟下方的霧燈區域呼應，達成較強的前臉立體感。
車尾造型同樣較為粗犷，而且融入了盾型元素，與前臉遙相呼應。另外，标志性的垂直尾燈組也做了熏黑處理。排氣口部分，它采用四邊形的雙邊共雙出形式。
内飾方面，凱迪拉克XT5的設計風格不算出彩，但用料方面倒是無可挑剔，以大面積皮革包裹的中控台十分寬大，頗具美式豪華韻味。
寬大的皮質座椅柔軟度不錯，但包裹性一般。座椅功能方面，28T 四驅豪華型配備主/副駕位10向電動調節、座椅加熱和主駕位記憶。
在後排乘坐表現上，凱迪拉克XT5的橫向空間和縱向空間都比較寬裕，并且它采用了劇院式的階梯坐姿，對身材較高的體驗者來說很友好。另外，後排地闆中央凸起部分極低，幾乎可以忽略不計，三名乘客都能夠有正常坐姿。
後備廂空間方面，縱深和規整度都還不錯，開口比較大，平面離地距離也偏低，并且能夠實作後排座椅放倒後全平，是以，儲物功能有保障。
駕駛輔助方面，凱迪拉克XT5全系搭載ESS智能守護安全系統，但分為了入門套餐和高階套餐，推薦車型所配的入門套餐包含了前方碰撞預警、前方行人探測預警、低速自動刹車、跟車距離提醒、震動駕駛員座椅、車道保持輔助系統等功能，雖然不及前面的林肯航海家那般豐富，但也算得上主流水準。
以當下的眼光來看待凱迪拉克XT5這台車的話，會覺得少了一些亮點，主要是因為它如今處于産品生命周期末端，車内豪華感和科技感不如後面推出的車型。不過，這台車的機械素養是值得肯定的，如果追求成本效益的話，有大幅終端優惠的它不失為一個好選擇。
B5 四驅智逸豪華版 39.69萬元
XC60是沃爾沃品牌在國内最受歡迎的車型，哪怕前有豪強後有黑馬，它都始終能夠在市場中占有一席之地，可見産品實力和群衆基礎都不容小觑。就在今年6月份，該車剛剛完成了中期改款，正處于這一代産品生命周期的當打之年。
外觀方面，沃爾沃XC60分别提供豪華版和運動版兩種不同的外觀套件，整體變化不大，隻是進氣格栅等細節上有所調整。本文推薦的B5 四驅智逸豪華版采用的是直瀑式進氣格栅，顯得比較端莊，保險杠兩側小面積的鍍鉻飾條點綴恰到好處，既讓前臉的觀感更為精緻，又不會顯得浮誇。而“雷神之錘”前大燈自然不必多說，這應該會是品牌較長一段時間内的标志性元素。
車尾處，尾燈順應車肩造型往外延伸，與尾門上橫向布置的車燈塑造出XC60經典的“維京之斧”尾燈，擁有極高的辨識度。大量橫向線條聚集于車尾的下半部分，有效降低了車尾視覺重心，消除了“翹臀”的感覺。
在内飾設計方面，沃爾沃無疑是個功力深厚的老手，即便這套内飾在這3年多以來并沒有作出大修改，但現在看來各處設計處理都能經得住推敲。它的内飾線條設計雖然簡單，但在層次感的表現上十分優秀，而且還通過木紋飾闆營造出輕奢的氛圍。
這塊9英寸中控豎屏相信大家并不會陌生，畢竟也是沃爾沃品牌特色。就實際體驗而言，其系統功能豐富度相當出色，隻不過，操作方式上還是需要一段時間來适應，有些功能并不太符合大多數中國消費者的習慣。
儀表盤部分，沃爾沃XC60全系标配12.3英寸全液晶儀表，顯示效果頗有科技感，而且有關安全的資訊警示相當醒目，讓人想不注意都難，真不愧是以安全為核心競争力的品牌。
B5 四驅智逸豪華版的音響系統來自于普通品牌，共有10個揚聲器。有一點比較遺憾的是，那套音質極佳的15揚聲器Bowers & Wilkins寶華韋健音響隻有指導價40萬元以上的車型才能夠選裝。
座椅方面，推薦車型采用仿皮進行包裹，除了環保材質沒有異味這個優點以外，它對人體各部位的承托性也是值得稱贊的。不過座椅功能就有點寒碜，隻有主/副駕位10向電動調節和主駕位記憶，缺乏北方使用者所在意的加熱功能（可選裝）。
後排的乘坐表現有點差強人意，一來是座椅坐墊偏硬偏單薄，并沒有那種如同“大沙發”一樣的乘坐感受；二來是後排地闆中央凸起比較嚴重，對後排第三名乘客并不友好。
駕駛輔助方面，沃爾沃XC60全系标配了City Safety城市智能安全系統，這套系統的功能與凱迪拉克XT5的ESS智能守護安全系統大同小異，都是一些當下主流的輔助功能。
沃爾沃XC60官方定價偏高，不過目前終端優惠力度挺足的，是以還是具備一定的成本效益。在産品競争力方面，這台車的配置和乘坐舒适性在同級别車型當中多多少少有點劣勢，但它對于環保、健康、安全的追求，着實能俘獲不少顧家精英人士的心。
全文總結