在東京第一天，我們跟團遊覽了台場、銀座、淺草寺和秋葉原這幾處位于東京市中心的精華景點。而在從這個景點向另一景點轉移的過程中，既沒見到路面上有公共汽車，也不感覺這市中心區的路面交通有多擁堵。有團友問導遊原因，導遊說，人都在地下和頭頂高架上走呢。在地下走的是地鐵，在頭頂高架上走的是“電車”（相當于我國的輕軌），而這二者，或者說軌道交通，應當是東京人最主要的出行方式。
台場
東京灣
在進入東京之前，導遊就對這裡以地鐵為代表的軌道交通做了介紹。關于東京軌道交通之發達及線路的複雜程度，别的暫時不說，比較一下東京與我國北、上、廣、深等幾個大城市軌道交通營運裡程就可知一二：
我國：上海705公裡；北京699.3公裡；廣州478公裡；深圳285公裡。
東京：2500公裡。
上面的資料告訴我們，東京的軌道交通裡程，比我國四個人口最多、經濟最繁榮的城市的總和還多300多公裡。
架在頭頂上的電車線路
導遊介紹東京的地鐵站站内之複雜，甚至讓我産生了一絲恐懼感。她說上次她帶的團裡有一位北京90後，雖是高學曆、英語不錯，但在東京站卻迷路了，最後隻得打電話向她求助。她讓那年輕人在原地不動，保持電話暢通，她去找，結果找了40多分鐘才找到。導遊說東京站實在太複雜了，由于經過東京站的地鐵與電車線路有十六、七條，還有新幹線也以這裡為站，是以東京站有好幾層，站台也一溜有許多個，裡面的上下通道與各通道的出入口多得不得了。整個就是一迷宮。
導遊告誡我們，乘地鐵千萬别在東京站、新宿站以及某某、某某等幾個大站換乘，容易迷路！
遠處的高塔叫晴空塔，高600多米，比廣州小蠻腰還要高
雖然東京的軌道交通複雜：線路多，又由不同的公司營運，很容易造成坐錯車，但我們也不得不坐一回，因為我們在東京的第二天是自由活動，既無大巴接送、又不含餐；如果不想一整天窩在東京遠郊小鎮的酒店裡，要外出就必須乘坐軌道交通。再說對坐軌道交通我也有些自信，在莫斯科、倫敦旅遊時都是自由行，在那些地方好幾天都是坐地鐵出遊。我以為自己也是洞庭湖裡的老麻雀。
恰好第二天旅行團的領隊也要外出采購，我們就在他的指導下買好票、找好站台，然後先乘電車、後換地鐵，一個半小時後到了市中心的有樂町。而此程票價花了610+170日元。合人民币51、2元。比國内的地鐵票價貴不少。
東京地鐵票
京成線部分圖
環線
在有樂町站與我們分手時，領隊交待說：你們回去就循着來時的路線走，不要亂乘車。我們當然點頭稱是。
有樂町站見新幹線列車
領隊也曾要我們下載下傳一個東京軌道交通的APP，好随時上網查找怎麼走。但我沒買當地的上網卡，隻能作罷。我相信”路在口上“，多問當地人應當不緻于在地鐵站中迷路。然而，後來即使是問了當地人，我們也在地鐵站裡迷了路，因為那個為我們帶路的東京人自己也在地鐵站裡迷路了！
東京的軌道交通車廂裡。我發現青年乘客大多是看手機的低頭族。也有與俺一樣的老頭是低頭族。有人痛批中國人是不讀書的手機低頭族，似乎是玩物喪志。此論俺不支援。
與領隊分手、從有樂町站出來後，我們沿着大街且走且看，有時進店瞧瞧，有時又在小公園裡坐坐。逛了二小時後我們準備返程。由于這時離有樂町車站已有3公裡遠，我們也累了，就打算乘地鐵過去。到了地下，在站裡看了地圖，同時向從業人員詢問過後，我們按售票機的訓示買了一張170日元的車票。170日元的票其實是最短程的票，隻是這條線不直接到有樂町，中間需要在一個不大的站換一次乘。
東京銀座的一個地鐵口，比俺們城市的地鐵口小氣多了
乘車兩站到了換乘站。這個換乘站雖然不大，但裡面的走道很長，也有幾個分叉和許多出口。我們該如何走？我決定問當地乘客。這時，一個西裝革履、提出皮包的四十左右的先生路過，我就上前問他：”Please，can you tell me how to get here？……“（請問，你能告訴我如何去這裡嗎？”）我一邊說，一邊把寫着“有樂町“三個字的紙條給他看。“有樂町”這一地名日文和漢文同字，但讀音肯定不同，是以我另外寫在紙上出示。
見我問路，這位先生停下了匆匆的腳步，一邊說OK，一邊掏出手機打開東京地鐵的APP開始幫我查找從這個站換乘去有樂町的線路。查好後，他做了個”跟我走“的手勢後向一條通道走去。我緊緊地跟在他身後。
在這條通道裡一邊疾行一邊看訓示牌、又上又下又轉彎地走了十幾分鐘後，這位先生停下了腳步，又掏出手機檢視了一陣說，抱歉，走錯了！于是又帶着我們往回走，又是左轉右彎、上上下下。走得我們都滿頭大汗了，結果仍沒發現去有樂町該在哪兒坐車。沒有辦法，這位先生隻好帶着我們乘車到了銀座站，并問我最終的目的地是哪裡。看樣子，他想在銀座站另外為我們安排回酒店的路線。
到了銀座，我也心安了一些。畢竟昨天我們到過銀座，從地圖上也比較了解銀座的位置和交通，知道即使從銀座步行到有樂町也不遠了。
這位先生還要繼續陪我們走，但我早已不好意思再讓他帶路。我們已耽誤他半個多小時！我對他說，到了銀座我就會走了。他說，真的你會走了嗎？我說是的，我知道走了。這位先生這才放心地離開我們自己趕路去了。
在銀座我們重新買了170日元的車票，又問了兩個人。在售票機前問的是一位是日本女士，她同樣很熱心地為我們查手機并指導我們購票，進站後我們問的恰好是留日的中國同胞，她們通過查手機後告訴了我們正确的乘車站台。
我們終于抵達了有樂町。時間從我們下地鐵算起已過去了一個小時。如果當初我們步行到有樂町還不需要花這麼多時間！
東京的國小生，低溫下仍是男生全部短褲，女生全部短裙
從有樂町坐環線到日暮裡換乘京成線的列車雖然是熟路，但仍有周折。主要是這條線路上跑的車由不同的公司營運，雖在大部分路段，車是在同一線路上跑、停同樣的站，但到一定的時候會分路，同時，不同公司的車需要在不同的售票機上購票。經過站上從業人員的幫助，這些問題最終都沒有成為問題。我們在天黑時分順利地回到了酒店。
淺草寺
可以說，這一天自由活動沒玩個什麼名堂，但實實在在地體驗了一把東京包括地鐵、電車在内的軌道交通，也算有所收獲吧。
來源 ▏紅網論壇網友@哥巴
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