航空業可作為風控的名額

使用者曆史消費額度，如是否比曆史多很多。

使用者曆史交易間隔，如是否一下子變頻繁了。

使用者曆史ip，是否以前常用ip。

信用卡最高額度

使用者交易信用，如信用等級

交易頻率（賬戶近期支付次數、ip近期支付次數、email近期支付次數、位址近期支付次數、名字最近支付次數、郵編近期支付次數、）

黑名單、白名單判斷（卡、賬号、ip、email、位址、名字）

IP發起交易頻率

詐騙多發期時間段

手機歸屬地

代理的使用（跨國）

同一sessionid發起支付頻率、次數。使用多張卡号

近幾天内重複次數

乘機人校驗

卡bin校驗。

航班校驗。持卡人與乘機人一緻性校驗”、“單一旅客比團隊風險較高”、“旅客中包含小孩、兒童的風險較低”、“支付時間與飛機起飛時間相差時間越短風險越高”、“多段航程的航班比單段的航段較安全”、“經濟艙比頭等艙風險更高”

發夾行國家和IP位址國家不同”、“發夾行國家和IP國家的許可組合”、“發行國家與賬單國家不同”、“IP國家或發夾國家的ＩＰ位址無法找到”、“卡/帳号持有人姓名和購物者電子郵件位址部分相同”、“購物者電子郵件國家和IP或發夾國家一緻”、“VISA/MASTER安全代碼身份驗證”、“購物者電子郵件位址域名的有效性”、“賬單位址是一個郵政信箱位址”

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<a href="http://blog.csdn.net/wangyangzhizhou/article/details/74080321">為什麼寫《Tomcat核心設計剖析》</a>

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