在吉利星瑞成功之後，吉利算是找到了産品熱賣的密碼，那就是跟着沃爾沃學習怎麼把車打造出高端感。于是你會發現這一兩年吉利旗下車型開始進行一番大換代調整，推出了星越L、第四代帝豪等一大批新設計語言的新車型，吉利帝豪S就是其中之一。不過車好不好，不能光看進階感，咱們今天看看帝豪S的成本效益如何。小号“沃爾沃C30”來了，1.4T+CVT組合，操控靈巧細節營造到位
說到外觀設計，其實是一個特别見仁見智的話題，雖然我知道現在不少車企都喜歡用一些特别誇張的設計元素和風格來标榜自己的運動感，但這顯然隻符合部分消費者的需求，關于這一點，帝豪S做得恰到好處。
吉利帝豪S的内飾則是采用了全新的設計風格，車内黑紅撞色的搭配，不僅帶來不錯的視覺效果，還提升了車内運動氛圍；車内搭配了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏的組合（全系标配）、多功能方向盤和鋼琴式按鍵空調調節區等。
從吉利帝豪S的側面來看，它的造型與帝豪GS非常相近，可能這就是基因的傳承吧；但是帝豪S更像是更新版，類似懸浮式車頂設計，熏黑式輪毂+紅色卡鉗，為它營造出了不錯的運動感。
動力總成采用的是1.4T+CVT的組合，這也是吉利汽車旗下比較具有代表性的一套動力形式，總體以輕快為主，起步時的瞬時響應很快，而且在速度爬升過程中變速箱幾乎感受不到頓挫感；但如果是“地闆油”的突然加速，這套動力總成的回報則會有些慢，這也表明這套動力總成并不适合激烈駕駛使用。