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“出路”在哪裡？這恐怕是許多體育特長生都曾思考過的問題。東京奧運會上，谌利軍獲得舉重男子67公斤級金牌。在谌利軍看來，所謂“出路”就是“隻要你到了一定水準，就會想下一步怎麼走”。
過去的一個月裡，奪冠後的谌利軍數次登上熱搜。他28年的人生，如走馬燈一樣在網際網路上一閃而過。所有的故事，似乎在2021年的夏天迎來了最好的結局：出身貧寒的少年，苦練舉重多年，經曆過失敗和傷痛，最終，站到了奧運領獎台的最高位置。
“當你接觸這個行業越來越久之後，你就越會感到舉重改變了你的命運。”當被問到改變命運的具體時刻時，谌利軍說：“拿冠軍的時候”。
8月19日，谌利軍的啟蒙教練蔣益龍在益陽少兒體校内。新京報記者 李桂 攝
舉重生涯開始時，谌利軍隻有10歲，他并不明白“練體育”意味着什麼，“隻是在練着而已”。訓練的第二年，谌利軍的父親被診斷出糖尿病和腦癌，整個家庭的收入主要靠母親谌友珍在瓦廠上班。谌友珍曾想過不讓孩子練舉重了，但教練蔣益龍不願意放棄。實在沒錢了，蔣益龍就把谌利軍在體校的費用出了。
比起“改變命運”，年幼的谌利軍首先需要解決的則是經濟問題。父親患病後，他想在掙錢的同時兼顧舉重，進入省隊成了最好的選擇。在他眼裡，進了省隊後，眼前的路變得更清晰了：“你進省隊想拿工資，拿了工資後想出成績，出了成績後想進國家隊，肯定都有目标。”
所有的困難，在2013年的秋天迎來轉機。那年9月的全運會上，谌利軍獲得男子舉重項目62公斤級的冠軍。這是他第一次覺得，原來舉重真的能改變自己的命運。
舉重這件事要做到什麼時候為止？年齡對運動員有着更特殊的意義。3年後的谌利軍31歲，站在“男子舉重運動員的黃金年齡”的尾巴上。會面臨什麼樣的挑戰？谌利軍不知道，但他有了學習的對象：呂小軍。今年夏天，37歲的呂小軍再獲奧運金牌，成為奧運史上奪冠年齡最大的舉重運動員。谌利軍和教練說過，如果有機會，自己“還想去巴黎拼一把”。閱讀全文>>>
日前，新京報刊發“電動車困與解”專題報道稱，記者走訪北京電動車市場發現，多家車店存在加裝電池、提升最高時速等非法改裝行為。關于電動車的使用亂象和困局，再度引發關注。
電動車不能改裝，這是常識。電動車能否過“安全關”取決于整體性能的穩定和持續發揮，這包括電池的選擇、線路的布局、外觀設計的舒适便利等。電動車達到出廠安全檢驗标準，也是指其作為整體在實作設計功能、抵抗風險等方面具備了安全運作能力。
然而現實是，對電動車的改裝從來沒有停止。由此造成的各種隐患，不時刺痛公共安全的神經，7·18杭州電動車爆炸事故的發生就與電動車原裝電池被私自更換為锂電池有關。即便僅提升電動車的速度，也極易引發交通事故。
非法改裝的電動車有多瘋狂：時速與續航趕上了汽車。視訊來源：新京報X調查
“改裝”屢禁不絕的背後，除了部分人安全意識不足、追求刺激外，還有相當一部分如快遞、外賣從業人員，為了工作需要，選擇加裝電池、增強續航裡程、提升最高時速等。電動車改裝的背後，是社會治理的問題。
對于電動車改裝亂象，除了在技術層面加大安全防範力度，比如适當擡高解除限速的技術門檻，在車輛上設定控制器、防止非法改裝等，也要針對特殊群體的需求給予引導和統籌，比如協調快遞公司合理劃定工作區域，防止“滿城跑”；引導外賣定時配送機制設計更人性化，而不隻顧搶速度。
在監管層面，還應完善全鍊條監管機制，電動車上牌後的監管也要及時跟進。特别是違法安裝後備箱、加裝電池等一些改裝行為，需及時果斷查處。針對銷售網點、電動車修理店等的改裝逐利行為，也要加大處罰力度。閱讀全文>>>
近期，關于環球影城的消息不斷出現在北京市民的視野中。環球影城對于一個城市意味着什麼？主題公園的未來發展前景如何？記者專訪了美國中佛羅裡達大學羅森酒店管理學院助理教授卡麗莎·貝克博士。
環球影城主題公園可以給遊客帶來什麼？卡麗莎·貝克表示，環球影城主題公園讓遊客有機會置身于電影世界之中，在故事中為遊客提供歡樂、刺激、美的感受和沉浸式體驗。此外，去主題公園可以和家人、朋友一起創造愉快的回憶。北京有許多重要的文化景點，但環球影城主題公園将帶來一種全新的、不同的體驗。
2021年8月20日起，北京環球度假區開展内部測試。圖/IC photo
卡麗莎·貝克認為，和上海的迪士尼樂園一樣，北京環球影城将成為一個“目的地”主題公園。它将推動這個城市的旅遊業發展，并成為當地人新的娛樂場所。開設主題公園還提供了很多新的工作崗位，并為其他當地企業（尤其是酒店和餐飲業）創造營收。此外，疫情結束後，環球影城主題公園也将持續帶來益處。
目前，美國、日本、新加坡已有四家環球影城。根據以往的經驗，北京營運環球影城有哪些需要注意的地方？卡麗莎·貝克表示，因為遊客重複通路而保持蓬勃發展，對于主題公園很重要。為了保持新鮮的體驗，主題公園需要提供特别活動和表演等，以確定遊客想要多次前來。随着時間的推移，主題公園還必須不斷創新并提供新的景點。
對于類似環球影城的主題公園在中國的發展前景，卡麗莎·貝克稱，相信在中國，人們對主題公園這種娛樂形式很感興趣，市場非常大。“從東陽的橫店影視城、蘇州的華誼兄弟電影世界到無錫的三國影視城等，就可以看到，中國公衆對于電影體驗非常感興趣。”閱讀全文>>>
你是否有過刷短視訊“中毒”、停不下來的經曆？近日，國家網信辦就《網際網路資訊服務算法推薦管理規定（征求意見稿）》向社會公開征求意見，其中對讓人“中毒”的算法類内容作出相應規定。
在消費者選擇權方面，《征求意見稿》規定，企業需要向使用者提供便捷的關閉算法推薦服務的選項。很多人抱怨，算法迎合性的推薦，讓人停不下來。此外，算法迎合閱聽人也會産生資訊繭房效應。是以，關閉算法的确有可能會減少此類現象。
孩子們在玩手機。新京報記者 鄭新洽 攝
不過，一個明知自己身在資訊繭房，但仍然沉浸其中的人，一般不會主動關閉算法。實際上，大多數人都不知道自己身在其中，也就不會主動去關閉算法。這并不意味着平台算法不能有所作為。算法應主動打破資訊繭房，給使用者推送不一樣的觀念、内容。這是企業的社會責任。畢竟，保持一個多元的社會最終也有利于企業長遠發展。
《征求意見稿》還規定，算法推薦服務提供者應當以顯著方式告知使用者其提供算法推薦服務的情況，并以适當方式公示算法推薦服務的基本原理、目的意圖、運作機制等。
輿論對算法的批評，很大程度上源于算法機制的不透明。某種程度上，解決“停不下來”或資訊繭房的另一種方式是算法應該變得更加透明。當算法變得透明，把更多的選擇權交給消費者，也就能很大程度上平息消費者的不确定感、被操控感。
對于算法的監管，一個基本前提認識是：如果合理、規範使用，算法是能夠創造新價值的。現實情況也顯示，如果沒有算法，短視訊、外賣、電商平台的發展都會大受影響。
總體來說，此次《征求意見稿》對企業的算法做了諸多限制，增加了使用者的選擇空間，要求增強算法的透明性。這些，有利于抑制不正當行為，促進算法的良性發展。閱讀全文>>>
美國正經受着飓風“艾達”的考驗。“這是一場‘危及生命’的風暴，可能會造成巨大的破壞。”美國總統拜登在美國聯邦緊急措施署一場會議上表示。
當地時間8月29日，“艾達”登陸美國路易斯安那州，風速高達每小時240公裡。路易斯安那州州長愛德華茲表示，“艾達”是19世紀50年代以來侵襲該州的最強烈風暴之一。美聯社撰文指出，“飓風‘艾達’看起來就像是2005年飓風‘卡特裡娜’的續集。”
飓風“艾達”襲擊美國：巨大金屬屋頂直接“起飛”。新京報我們視訊出品
飓風已導緻大面積斷電。在路易斯安那州和密西西比州共有超過100萬使用者斷電，随着“艾達”向内陸移動，停電使用者數量預計将繼續增加。飓風也對能源供應産生影響。資料顯示，随着“艾達”向美國主要海上油田逼近，墨西哥灣附近有約95%石油和天然氣生産暫時中止。
去年8月，飓風“勞拉”在路易斯安那州西南部沿海地區登陸。一年後，路易斯安那州再遭遇強風暴。《紐約時報》指出，強風暴背後“推手”或是氣候變化。研究人員發現，随着海洋溫度上升，大西洋飓風快速增強的頻率也在增加。在20世紀80年代，飓風迅速增強的機率大約為1%，現在其機率已上升至5%。
在“艾達”登陸前，約有數萬人逃離路易斯安那州。對于留下來的群眾，愛德華茲安慰道，“我們不是16年前的那個州了。”不過，即便進行了詳細部署，緊急救援工作還是沒能迅速展開。CNN指出，正是飓風帶來的惡劣天氣讓救援工作變得複雜。
愛德華茲稱，将盡快展開強而有力的搜救行動，大約有21個搜救隊準備在風暴平息之後展開緊急搜救。但風暴遠沒有結束，可能會進一步給路易斯安那州造成破壞，“全面損害程度要等到太陽升起後才能知道”。閱讀全文>>>
編輯 魏冕 戴玉玺 校對 陳荻雁