冬季的長白山早已是各大車企們進行冰雪試駕的一塊寶地，那麼，這次便輪到了沃爾沃品牌，而登場的車型則是被稱為是品牌旗下“操控擔當”的S60。能獲此殊榮，自然是依靠其實力所在。是以，接下來咱們話不多說，一同去見證和體驗下。
目前，沃爾沃S60全系車型是分别搭載兩種動力系統，并采用四種動力配置。本次試駕重點體驗的車型為采用RECHARGE T8插電混合動力系統的2022款 T8 E驅混動 四驅智雅運動版。
在這裡先劃一個重點，沃爾沃S60也是目前同級别中同級唯一搭載RECHARGE T8插電混合動力系統的車型，其動力系統綜合功率為288kW，系統綜合扭矩為640N·m，也由此能為它帶來百公裡4.7秒的加速成績，同時在油耗方面又能實作百公裡僅為1.9L。
既然是面對冰雪路面，主辦友善将車輛的輪胎更換為來自芬蘭諾記的Hakkapeliitta R3系列235/40 R19尺寸規格輪胎。其中，輪胎的水泵式溝槽能夠確定在泥濘和濕滑的路面上依然保持穩定和牢固的抓地力。這個優勢對于眼前的路面狀況來說，确實是很貼切了。
至于試駕場地，則是由彎道并結合直線道路所組成的複雜路況，在能夠體驗車輛的綜合性能之中，又能感受到車輛強大的動力和扭矩表現。
在這一模式下，車輛在開啟後是允許車輛進行一定的滑動，但是，要是監測到危險，系統則會接管幹預，為駕駛過程中提供保障，令過彎更放心。
簡單的說，這項功能即為低附着路面的車輛側滑監控功能，相比傳統ESC，該功能可以更精準地把握車輛狀态，來及時調整上述情況的發生，確定車輛在過完時可以保持正确的路線行駛。
在懸架結構上，車輛采用的是前雙叉臂式獨立+後多連杆式獨立懸架結構。不過，其中的亮點在于它的前雙叉臂式懸架，可以增強過彎時的操控性，讓駕駛者在駕控車輛的過程中會更有信心。
另外，還有一點不得不提，其前後擺臂都使用鋁合金材質進行打造，不僅是可以實作輕量化，對于擦控有幫助作用的同時，還能一定程度上兼顧舒适性。
此刻，除了爽，還真沒有其他的感受可以去形容。不過，給各位提個醒。沃爾沃S60的發動機均采用油Overboost超增壓技術，就是當全油門加速時，發動機會額外增加25-30N·m的扭矩。這就意味着後段加速将更為有力。伴随着這種強烈的推背感，朝着終點的方向駛去，盡情的享受這個瞬間确實非常刺激。
經過了本次試駕，咱們對于沃爾沃S60在操控性上的表現着實是有了更進一步的認識。相信大家也都有所了解，安全性一項是沃爾沃品牌的一塊金字招牌。而不得不說，沃爾沃S60在安全之上又有着突出的操控實力。放眼其所處的細分市場中，标榜操控性的車型還真不少，但是像沃爾沃S60這種可以将操控和安全這二者做的非常兼顧和周全的車型，顯然是不是賣點要更為突出鮮明，也更能撩到你呢！