12月10日，美國财政部把包括3名中國公民及商湯科技、大華科技、海康威視、科大訊飛、曠視科技等中國先進科技列入“制裁清單”，尤其對商湯科技實施限制投資。而掌鍊了解，五家科技都在智慧物流領域推出相關服務産品。
美國财政部制裁的五家中國科技企業
01
商湯科技（SenseTime）
12月7日，商湯釋出IPO招股書，拟于全球發售15億B股，其中含香港1.5億股；原計劃12月10日為定價日。然而美國财政部偏偏選擇10日當天，将商湯集團列入所謂《非SDN中國軍工複合體企業名單》。無奈，商湯隻得緊急追加一紙公告，延遲上市并退回股款。
（一）起步：移動物體識别系統
2017年，在人臉識别、AR等人工智能多方布局、多面研發的商湯科技，首次将目光轉向交通運輸領域，同汽車巨頭本田簽訂合作協定，為其開發“移動物體識别系統”。該項技術是自動駕駛的核心所在。涉足無人駕駛，為其之後開發物流功能應用打下基礎。
（二）發力：拓展無人駕駛應用場景
2018年，在杭州和上海，商湯分别實作半開放場地的無接管自動駕駛。2019年1月，為自動駕駛汽車的研發、測試及推廣，商湯科技在日本東京市郊的茨城縣常總市，落成“AI·自動駕駛公園”。
（三）更新：由客到貨，服務物流商用車
2020年，世界5G大會上，商湯集中釋出智慧出行系列解決方案，包括“擠入”L4級别無人駕駛賽道。在智慧出行産業響應各地方智慧生活、智慧城市的規劃中，商湯科技具備智能路側感覺功能的自動駕駛商用車，已于2020年在上海臨港測試通過、上牌上路。
02
海康威視（HIKVISION）
（一）起步：智能倉儲系統
早在2015年上半年，海康威視已經在其供應鍊倉庫試運作“阡陌智能倉儲系統”，正式進入倉儲機器人領域。
2017年，海康威視已經推出了智能倉儲機器人、智能搬運機器人、智能分揀機器人、智能泊車機器人等功能細分産品，服務于物流調配各個環節。
還是2017年，京東釋出全球首個全流程無人倉，海康威視正是其背後的技術供應方。
（二）成熟：網園綜合性物流方案
1.物流智能聯網
2018年，傳化智聯、華域視覺，包括合作已久的世界頂級晶片與資料研發商——英特爾，紛紛同海康威視進一步加深合作，後者在機器人和系統的基礎上，開始提供內建的智慧物流管了解決方案。
2.智慧物流園區
以傳化智聯為代表的智慧物流園區營運方案，從公路港模式到全國建網，業務布局已涵蓋30個省市自治區以上、40餘個行業，綜合物流成本降低30%-40%。
03
科大訊飛（iFLYTEK)
（一）牽手快遞龍頭
2018年7月，德邦快遞“智能語音互動系統”上線運作，通過引入AI語音技術，提升使用者體驗、降低人力成本。技術提供方科大訊飛是以打入物流快遞行業。
2021年10月25日，在大學營合肥舉辦的第四屆世界聲博會上，科大訊飛迎來順豐速運的站台。無人配送車、順豐新型智能配送電動車的配套、末端無人化智慧物流體系的建構，需要科大訊飛提供數字化支援。雙方将進行供應鍊解決方案融合，更為有效地打通城市配送“最後100米”，提升末端收投的便利性、安全性和時效性。而一個月前，順豐公布的騎手保障和關懷計劃中，為騎手配備定制頭盔等智能裝備的，也是科大訊飛。
（二）介入能源物流
2020年9月，科大訊飛攜手遠東控股，以自有人工智能領先技術結合線下産業智慧資源，延展在新能源新基建等領域的觸角。
（三）拓寬政企合作
2020年5月21日，科大訊飛與國家郵政局簽署合作，後者承諾定向支援開展相關重大科技研發和技術攻關，推進科大訊飛與郵政快遞企業、科研院校共建聯合實驗室及行業技術研發中心等科研平台，協調拓展人工智能技術和産品在郵政業的應用。
自2020年起，科大訊飛連結國家戰略，一路向西，同新疆烏魯木齊國際陸港集團合作，強化班列專業服務平台建設，提供系統功能保障。
一帶一路中歐班列集結中心萬物互聯平台項目
04
曠視科技（Face++）
（一）開端：智慧倉儲
2018年4月8日，曠視科技宣布全資收購物流機器人三甲公司——艾瑞思，大規模複制落地機器人智能倉儲物流，并于甯波落地機器人生産線，由此将進軍千億級别的智慧倉儲市場。
（二）進階：ToG與AIoT
2018年7月，安徽蕪湖率先建立于曠視科技的合作關系，共同建設智慧物流研究院等項目，開啟曠視物流方案的ToG模式。
2019年1月，曠視科技在業内首推人工智能物聯作業系統——河圖（HETU），以将本增效的技術手段，迎合當時物流行業的痛點，提供智能管理一站式服務。
（三）疊代：換血更新
2020年，曠視科技智慧物流闆塊，引入進階副總裁王銀學和一批新員工，血液更替，以技術和經驗的雙輪驅動戰略迎接未來挑戰。
2021年10月26日，在2021年亞洲物流展上，曠視科技重磅釋出3A智慧物流解決方案(AS/RS+AMR+AI)，布局面向物流場景的軟硬一體化産品。智慧大倉、智慧物流園區和智慧微倉是曠世未來的發力方向。
05
大華科技（Dahua）
（一）技術應用場景由點及面
1.點——智慧運輸
在智慧運輸應用中，大華科技主要研制車載智能分析主機，集納音視訊監控、行車記錄、DSM、ADAS、北鬥/GPS定位等多功能于一身，實作車輛司機行車狀态檢測、路況輔助預警、排程系統、視訊監控等相關保障。
2.線——智慧倉儲
大華DWS多面讀碼系統，實作OCR條碼識别、體積測量、包裹稱重及資料結果同步，提升包裹識别效率及準确率；大華物流機器人系列已實作自适應、自動規劃路線，有效提升場地使用率和貨物運輸效率。
3.面——智慧園區
大華HOC智慧物流解決方案，重新定義“人、車、貨、場”四個對象，包含數字化格口、數字化月台、車輛排程等解決方案。協助企業物流增進資訊資料化和管理精準化水準；大幅提高物流營運效率，并節約人工成本。
（二）落地産業園，簽約快遞商
2017年，占地510畝、位于杭州市富陽區富春江邊的大華智慧物聯網産業園投入營運。三年時間，已成為大華智能制造産業基地與現代化物流中心的旗艦樣本。
2018年，大華與申通簽署合作，圍繞着快遞生命周期全程可視化，推進申通智慧物流建設。
2019年，大華和韻達聯手，成立聯合創新實驗室，共同探索快遞倉儲創新應用。
（三）物流技術服務國際化布局
2021年3月4日，大華科技簽約圓通，上馬雙向次元的合作。
1.計劃利用後者海外營運網絡優勢，以整體性快遞物流解決方案，抱團外拓、搭船出海。
2.利用各自産業優勢，基于機器視覺、人工智能，推進智慧内場操作監控、智慧月台、智慧外場管理系統、無人分揀裝置等智慧物流系統建設。
後續：美方再起波瀾
截至發稿前夕的12月16日晚，掌鍊獲悉，美國商務部仿效其财政部所施伎倆，将34家中國實體納入出口管制“實體清單”（entity list）。
如圖，供應鍊上遊企業如：國産GPU——長沙景嘉微、電子元器件——福建火炬、高功率半導體設計——陝西亞成微、安全控制晶片——上海愛信諾航芯、海康威視旗下——海康微影、華為系海洋海纜——華海通信，等等，被列其中。美方竟信口給出理由：竊取技術、威脅國安。
這一舉動，無疑讓如履薄冰的中美關系再添陰霾。
而近年來，中國科技企業在制造業供應鍊前端的發力，自然不容任何人小觑。
編輯：曉岚