說起保時捷，在我們先天的印象裡，它就是衆多“白富美”、“高富帥”的專屬座駕，其中不乏它的大号轎車——Panamera，這已經成為了衆多當地暴君的選購之選，加之價格昂貴，需要很長的時間才能取回這輛車。是以，這到底有着什麼韻味，讓如此之多的人喜愛呢？
Panamera Turbo S的前部看起來很有運動性。格栅采用梯形設計，帶有銳利的前照燈，整體上看起來充滿活力。
Panamera Turbo S的規格則為5049/1937/1427mm，軸距2950mm。汽車側面呈現的是時髦的設計樣式，而且給人的觀感還算不錯。同時還配備了米其林輪胎，其正面的輪胎尺寸為275/35 R21，後輪胎為325/30 R22，采用了多輻式輪圈的設計。
在尾部來看，Panamera十分淩厲，采用了貫穿式裝飾帶進行點綴，排氣管為兩邊四出的造型設計，再配上時下流行的貫穿式的尾燈，讓整個的車尾看起來更加運動。
在車内方面，Panamera Turbo S的内部裝飾主要是黑色的，帶有黑色木紋裝飾面闆。設計的先進感是顯而易見的，這與該級别車型的感覺是一緻的。此外，該車還配備有前驅輔助、拖拽式操控、車道保持輔助系統等，在配置方面的表現還算不錯，為駕駛和乘坐人員帶來舒适的用車感受。
Panamera三輻式方向盤采用了皮質材料，摸起來質地還不錯。儀表盤采用三圈設計，設計較為簡潔，同時消息較為直接。
前排方面，Panamera Turbo S皮質包覆的座艙采用了黑顔色，同時，該車的坐椅的乘坐感也很出色。配備有座椅暖氣、座椅通風、電調、主駕駛座椅記憶等多項的功能，座椅的乘坐的舒服度還是比較豐富的。
車廂後排空間比較充足，一點也不會覺得擠。另外，這台車上還配備了後座出風口、後排座椅通風，後排放倒座椅暖氣囊，還配有後部頭部氣簾等。
在功率方面，Panamera Turbo S配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為630HP，峰值扭矩為820 N·m。它與8速DCT變速器比對，最大速度為315kM/h，官方加速為3.1s，從0到100kM/h。
評論：Panamera的動力性能已經成為了這款車不容忽視的一大亮點，如果你對極限操作以及提速的愉悅感的追逐，不妨多加留意。這麼高的價格決定了隻屬于少數人群的目标，但是其品質以及使用感受是值得的，是以點子不大的朋友們還是能夠更加注意的。