價格美麗且配置高貴，東風小康C37、瑞風M3、傳祺M8不妨一看
謝天謝地，實在是太高興啦。先誠摯地感激看官的擡舉，同時祝願有緣的看官們加官進爵、一鳴驚人，事不宜遲，下面主要聊的是MPV：誠如我們所知的那樣：MPV體積大、視野好，不但具備發動機負擔小、恒常費用低等突出優勢，并且整體顯得十分幹淨好看，是以受到了越來越多小姐姐們的肯定。以下将從特别中肯的旁觀者視野為可愛的你們談一談三個大衆認可的兼顔值頗高的MPV吧，和其他的文章相比一定有更獨特的地方，期望能為小夥伴們提供選車借鑒。
車型一 東風小康C37 售價為：5.49萬至5.89萬
銷量概況：在東風小康帶領下，東風小康C37自從推出市場以來它在車市上一直都是忒閃亮的，另一方面，東風小康C37最終的成交價是很接地氣的，也得到了越來越多父老鄉親的信賴與追捧。公開資料顯示，最近東風小康C37繼續是一鳴驚人。終于達到了1272台，位列MPV銷量排行榜第24名，可以說是汽車市場上鶴立雞群的最星星之一，比很多MPV車型的表現還要出衆。事實上，世界上沒有任何一款MPV是絕對完美的，但不過東風小康C37的市場影響力是市場主流水準。是因為東風小康C37的超凡脫俗的實力是俺們信賴的，而且不管其外觀顔值抑或運動性等方面都可以說是輕松地打敗了大部分奢華MPV。不少朋友都覺得：東風小康C37的非凡的核心競争力是諸位所青睐的，預計其下個月的銷量成績肯定會鶴立雞群的。
東風小康C37的前臉設計相當能打動消費者，車漆做工特别獨特，而且東風小康C37的富有個性的線條從車頭位置一直延伸到車尾部分，屬于那種特别低調的一類。另外，車頭帥氣且奢華，整個氣場也格外大，凝練的下沉式腰線點綴其中，好似變形金剛一般吸睛，将東風小康C37硬派的前臉輪廓恰如其分地描繪了出來，瞧起來淩厲感十足。和分體式的LED晶透大燈融為一體，看着特别有吸引力。
身材部分：不得不提的是，東風小康C37的裡面的空間算是較為人性化的，瞅着十分舒服。較其餘競品也要優秀，而且其存儲空間也十分棒的，飲水杯、紙巾和好多生活用品都能夠特别容易地塞進去，東風小康C37的車長為4500毫米，寬高則是1680mm與2000mm，這樣的長度基本上後排坐上好幾個小夥伴依然是不會覺得特别擁擠的。是以東風小康C37實用性是特别不錯的。足以讓許多小姐姐要給它十萬個like。另外，其後尾箱的頂部角度相當棒，因而目測可以塞進很多行李。實用性堪比卧室，作者君感到特别喜歡。
動力部分，東風小康C37加入的是112PS的動力系統，配有5擋手動變速器，總的來說，東風小康C37的動力性能是特别平穩。值得注意的是，發動機由高品質的鑄鐵塗層制作而成，這類材質的真正亮點在于散熱效率好。除此以外，東風小康C37的排量性能絕對是倍兒靠譜的，東風小康C37的實際的排量為1.5L，
小編有話說：不少車主都有這個感覺：東風小康C37在東風小康廠家的加持下，在5萬左右的MPV的領域内絕對是信心爆棚的。東風小康C37的前臉造型十分不錯，瞅着彷如一隻活脫脫的萬獸之王一樣。望着很有檔次。另一方面，内部空間也是東風小康C37的一大特點，在裡面趟着感覺很爽，并且它的操控也很不錯，這應該就是為啥東風小康C37如此受市場追捧的最重要因素吧。
此外，東風小康C37的油耗不很高，這大概是歸功于東風小康C37的油耗控制有了很大的提升的必然結果吧，因而更符合用車一族的出行需要。在許多情況下，在下除了日常上下班在市區跑跑以外，還有就是節假日出差也通常會跑高速。油耗真的相當少，百公裡油耗數值大約在9L以内，東風小康C37的油耗是十分耀眼的，在競品MPV市場或許也稱得上是顔值最高的啦。是以我是十分滿足的。親戚們都不由自主地稱贊東風小康C37的油耗性能确實是非常靠譜的，但估計把空調開了的話它的油耗會高些。主要企業給報帳了絕大部分的商務支出，這點很贊。實話講還是吃油越少的話肯定就越值得入手。即便目前磨合時間還不十分長，但我始終堅信東風小康C37度過了磨合期，油耗還能降一點。
專業人士觀點：【最不滿意之處】小編感覺懸架部分有點硬朗，即便整個車身傾斜幅度很小，但每當在走進路況比較差時，能夠覺察到整個車身在搖動。pp受不了的。另外，還有一丢丢較不滿意的是，東風小康C37的底盤降噪不太好，特别遇到凹凸不平和陡坡的路況就更明顯了，此外，在加油過程中可以感受到一點點的滞後感，找了客服，但最後也是說不清楚具體情況。有些老友記還提出了一些劣勢：1.東風小康C37内飾的塑膠異味很大。2.藍牙系統偶爾會出現連接配接異常的情況，3.油耗有一點點大，
車型2 瑞風M3：價格範圍：6.58萬~9.48萬
外觀造型方面，它簡單且好看，特别符合我這類群體的審美需要。瑞風M3的前臉部分兇悍霸氣，其實與舊款的差距不是很多，中網不大不小，十分不錯，而且加入了好多具備鮮明特征的江淮汽車家族特色的飾條，前臉兩隻高辨識度的大燈位于兩邊，看起來有一股豪華感覺。側面車身是别緻的家族式風格，線條可以說是非常有個性的，就好似小蠻腰一般很舒服，凸顯了整車的動感。同時車漆十分薄，很耐磨。瑞風M3無論走到何處都是非常出衆的。車尾采用業内領先的排氣風格，同時尾燈采用了許多硬朗又立體的設計元素，是以，好多老友記均有這個感覺：瑞風M3的整個外觀風格還算是非常有創意的。我的男票都認為瑞風M3是非常光耀。
每當作者君手頭上的銀子不太充足的時候，就會去線下的終端店試車過過瘾，目前我個人感覺現款的瑞風M3降噪效果非常棒，開在路上比較安靜，即便瑞風M3的品質那麼重，還這麼長，不過操控是相對較好的。
第3款車型 傳祺M8 17.98萬~36.98萬
外觀簡述 外觀比上一代高端許多，非常時尚的，中網格栅與輪毂都是熏黑的，底盤支撐性很不錯，過個坑窪路段和灣線路段也相當流暢。車身骨感的線條，再有豪華MPV最喜歡用的熏黑輪毂，猶如是一個婀娜多姿美少女。另一方面，傳祺M8的尾燈，流光溢彩，同時又保留了運動感。讓整個車子充滿了使人心醉的骨感。相較于傳祺M8老款而言更加年輕，高貴。
内飾概況 傳祺M8許多地方都能展現設計者的用心。内飾的用料十分足，除此之外，傳祺M8的奢華方向盤手感很好，反應精準，絕對相當适合小清新駕駛。此外，傳祺M8的駕駛位的靠背的坐姿角度和表層材料都是非常舒服的，支撐性也十分棒，填充物是舒适的軟質材料制作而成，沒有一丁點缺陷，本人買傳祺M8用來做大型接送的，客戶友商們都說坐在裡面十分舒服。同時傳祺M8異味較少。而且車内的噪音基本上是聽不到的。故此傳祺M8的整體的駕駛體驗是比較舒适的。
動力方面 傳祺M8的加速倍兒舒服，基本上一點油門，就可實作超車。還能感受到強勁的推背感，降噪效果也非常不錯，傳祺M8提速的過程機器的運作聲音是絲毫感覺不到的，舒适性也十分不錯。此外，因為小編多以代步為主，故此沒有必要對動力細節進行太多的更新。
車友點評 傳祺M8的風格也算是挺出衆的，傳祺M8的車長近5米，前頭燈瞅起來很漂亮，被點亮以後的效果還是挺漂亮的。同時傳祺M8的中央有一個大尺寸的中網，裡面點綴了銀白色的鍍鉻元素，和下方的亮眼的保險杠交相輝映，瞧上去特别時髦和接地氣，此外，傳祺M8的輪毂造型也相當經典的，尺寸也比較适中，無論尺寸大小抑或做工等細節也特别不錯。我特别喜歡。再搭配接地氣的風格的線條，下方的裝飾闆的表層貼上了廣汽乘用車家族耀眼的标志,比價格相似的MPV車型更加出衆點。另外更令我感到驚喜的是它那高品質的降噪效果吧，品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總體而言，傳祺M8的成本效益還是蠻實在的，高配都不到36萬票票就能帶回家了，自從入手了傳祺M8以後在下全家人經常會出去兜風。
本文小結
這次所列舉的都是MPV，廠商指導價是有所不同的，分别是5.49萬、6.58萬以及17.98w。事實上，不同MPV車型的成交價也是很明顯的。譬如說東風小康C37、瑞風M3、傳祺M8的全國最低的4S報價分别是4.89萬、8.28萬和17.98萬。最後衷心祝親愛的朋友們萬事亨通、阖家幸福。