中國的最後一個朝代清朝，給我們留下了“閉關鎖國”的印象，以至于在很多人的固有的觀念中，我國古代是沒有海上貿易的。但史料記載，從公元頭幾個世紀開始，我國就已經開始了海上貿易之路，古代的很多器物，就是這樣遠銷海外各國的。在我國周邊海域，北部是黃海往北韓和日本，南邊是南海流域，它們的海底都有着一艘艘古代的沉船，靜靜的在水下等待着人們的發現。正因如此，在上個世紀，國外有很多的探險家都喜歡來中國撈金，組建一個個探險隊，在中國的海域四處尋找沉船，還有的人就是以一夜暴富了。
一艘古代沉船的沉沒
公元1822年，一艘名為泰興号的古代上傳從廈門港出發，船上載滿貨物，它此行的目的地是印尼。十九世紀的時候，海上就已經有了搶奪商船為生的海盜，泰興号上的人為了躲避海盜，決定繞道西沙，而意外也就在這時候發生了。西沙群島環境惡劣，海上目無一物，水底暗礁遍布，泰興号不幸觸礁沉沒，船上的兩千多個人和滿船的貨物沉入海底。此後，泰興号成為了史書上記載的一艘船，逐漸被人遺忘了。
一個老外的探險之旅
二十世紀末，一個老外，帶着自己的家當，和一支探險隊，入駐了我國南海。一開始，人們還沒有意識到這個老外會給我們帶來怎樣的災難，隻知道他似乎是帶着目的而來的，這個來自英國的邁克哈徹，從我國的南海發現了一艘古代商船。邁克哈徹一到南海，就馬不停蹄地在南海海域進行打撈，他絲毫不掩飾自己的野心，這一打撈，便撈出了泰興号。邁克哈徹在船上撈出了大量的青花瓷，這艘長50多米，寬約15米，重達一千多噸的巨型商船，在我國的考古中，也是史無前例的。
一個遺憾：65萬件瓷器被打碎
在泰興号上，邁克哈徹撈出了一百多萬件中國瓷器，這些瓷器大多是出自閩南的窯口，大約有百分之八十來自德化。但麥克深知“物以稀為貴”的道理，為了更好的炒作，已獲得更大的商業利益，他将撈上來的65萬件瓷器全部砸碎，隻留下其中的36.5萬件，這些被砸碎的瓷器中，不論年代，也不論精美程度，全部化成了一堆碎片。
泰興号沉船背後的故事
關于這一段曆史，鮮少有人知道，而我們也不知道，中國的水下考古事業，就是被邁克哈徹這樣的人逼出來的。滿地的瓷器碎片，沉船和遇難者的遺骸被到處丢棄，他奪走的不隻是我國的寶物，還是這一艘傳奇般的泰興号。海沒有将沉船和文物毀壞，而人倒是随便一摔，就将船的曆史古迹砸碎了。剩下的那36.5萬件瓷器，邁克哈徹拿到了德國待價而沽，九天時間裡，哈徹獲利三千萬美元，一夜暴富。而在此之前，邁克哈徹也同樣撈出了中國的古代沉船“南京号”，也被稱為“哥德馬爾森号”，将船上的23.9萬青花瓷器拿到荷蘭拍賣。
恥辱之後的崛起
“南京号”沉船的瓷器被拍賣時，專家曾拿着3萬美元，不遠萬裡去荷蘭阿姆斯特丹，想要将問文物買回，哪怕隻是一件。邁克哈徹還将優先拍賣的一号牌給了中國人，可是在整整三天的拍賣會中，中國人連舉牌的機會都沒有，每一件文物的價格都在估價的十倍之上，3萬美元如同廢紙。這時候我們才驚覺，水下考古工作的重要性，幾十年後的今天，我們的水下考古事業如此發達，竭力打撈“南海一号”，從某種程度來說，是被麥克逼出來的。今天的我們已經強大了，不用再收人羞辱，而今的中國，也無人敢羞辱。