大部分車友都比較務實，合計買一輛SUV當作家用車，休息的時候，帶着家人自駕遊。SUV的優點是空間大，底盤高，裝載能力和通過性要優于轎車。選車的時候也比較困惑，畢竟可選車型太多了，在衆多車型裡面，選出三款價格15萬左右的車型，動力強油耗低，一起了解一下。
第一款，哈弗神獸（即将上市）
2021款 1.5T 智尊版
指導價：14.9萬
哈弗神獸是緊湊型SUV，該車主打的是科技感，前進氣格栅占用了70%的車頭面積，大燈被安置在兩側，與格栅融為一體，視覺效果較為科幻。
車身側面采用了電動伸縮門拉手，行車時門拉手會自動收回，看着有科技感，也降低了風阻系數。
前後車輪資料是235/55R19，輪毂款式較為動感，與運動風格的車身相吻合。
車尾配備了分叉式尾燈，外側燈角分别向車身側面和後輪方向伸展，看着醒目，也提高了行車辨識度。
進入到前排，大部分實體按鍵，都移至14.6英寸中控屏裡面了，下面僅保留了一鍵啟動和雙閃按鍵，科技感營造得不錯。
它的車身尺寸長寬高分别是：4780*1890*1675毫米，軸距2800毫米。身高1.78米的乘客坐進前排，頭部空間一拳兩指。
坐進後排，頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳三指。這款車乘坐空間寬裕，後排地闆中間是純平的，空間使用率較高。
座椅是皮和翻毛皮混搭的，舒适性和防滑效果都可以。前排配有加熱功能、電動調節。後排有靠背角度調節、比例放倒、中央扶手、水杯架。
這款車座椅配置不算齊全，但也夠用，後排座椅放倒之後，提升了後備廂載物能力，對于自駕遊來說，大包小裹都能裝下。
動力方面，搭載了1.5T發動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動系統比對了7擋濕式雙離合變速箱。
這款車實際動力表現，目前還不得而知，但這套動力系統，不是首次使用，哈弗赤兔已經裝配了，市内駕駛低速緩行，變速箱升降擋能感覺到，跑高速雖然推背感不強，但加速也不慢，滿足日常出行，動力是可以的。
第二款，奇瑞 瑞虎8 PLUS
2021款 鲲鵬版 390TGDI DCT豪享版
指導價：14.99萬
瑞虎8 PLUS，屬于瑞虎8的更新版車型，外觀變得精緻了，車頭配備了八邊形進氣格栅，外圍有黑色和銀色飾條，裡面布滿了元寶形狀的飾件，看着較為霸氣。
車身側面沒有使用淩厲的筋線點綴，但高大的車身，看上去較為魁梧，車窗四周和車門底部，配備了銀色飾件，視覺效果較為豪華。
前後車輪資料是：235/50R19，雙色多條幅輪毂，看着比較漂亮，但與車身對比，略微小了一些。
車身尾部配備了四個炮筒款式的排氣尾喉，采用左右對稱式設計，看着有氣勢。
進入到前排，中控台有12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏，擋把前方還有8英寸的空調控制屏，螢幕上下均有實體按鍵和旋鈕，既突顯出了科技感，實用性也不錯。
瑞虎8 PLUS是中型級别的，它的車身尺寸長寬高分别是：4722*1860*1745毫米，軸距2710毫米。身高1.78米的乘客坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部空間一拳一指。
坐進後排，頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳。這款車乘坐空間大小适中，仿皮座椅舒适性也不錯，前排配有加熱功能、電動調節、副駕駛老闆按鍵。
後排有靠背角度調節、比例放倒、中央扶手、水杯架。這款車座椅配置夠用，副駕駛的老闆鍵，為後排乘客上車提供了便利性，後排乘客也可以使用老闆鍵，前後移動副駕駛座椅和靠背角度，能提升後排乘坐舒适性。
動力方面，搭載了2.0T發動機，最大輸出254馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動系統比對了7擋濕式雙離合變速箱。
這款車的動力資料，在同價位車型裡面，算是比較強的，實際駕駛起來，起步輕快，加速時沒有拖泥帶水的情況，超車變道較為輕松，自駕遊的時候，連續上坡，也不會乏力。
變速箱低速行駛時會有頓挫感，但心裡可以接受，對駕駛感影響不大。該車實測百公裡綜合路況油耗是9.5升。
第三款，斯柯達 柯珞克
2022款 TSI280 豪華版
柯珞克的外觀顔值，與同價位國産SUV相比，有些平庸，但每個人眼光不同，也有不少車友，喜歡這種低調簡約風格。車頭有上下兩個進氣格栅，均使用鍍鉻亮條裝飾，看上去較為精緻。
車身側面整體造型略微硬朗，尾部采用小溜背式設計，前後輪眉與車身同色，輪眉的款式略帶菱角，看着有力量感。
前後車輪資料是：215/55R17，輪毂尺寸不大，但與車身比例協調，雙色輪柱看着較為時尚。
車尾整體布局以平直為主，沒有采用過多的筋線裝飾，底部排氣尾喉為單邊雙出，隐藏在底部，後杠邊緣用鍍鉻件，做成左右對稱式尾喉裝飾件，使得車尾有穩重感。
進入到前排，中控内飾看着不花哨，但科技感不強，9英寸的中控屏，畫質不夠細膩，但車機系統反應快，功能菜單不複雜，上手操作比較簡單。
柯珞克是緊湊型級别的，它的車身尺寸長寬高分别是：4432*1841*1614毫米，軸距2688毫米。身高1.78米的乘客坐進前排，頭部空間一拳兩指。
坐進後排，頭部空間一拳兩指，腿部空間兩拳。車内座椅是仿皮材質的，椅墊和椅背，舒适性和包裹性都不錯。
前排配有加熱功能，主駕駛單獨配備了電動調節，後排有比例放倒功能。這款車乘坐空間寬裕，座椅配置夠用，後排座椅放倒之後，提升了載物能力。
動力方面，搭載了1.4T發動機，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統比對了7擋幹式雙離合變速箱。
這款車馬力不大，但發動機與變速箱比對得不錯，駕駛起來動力響應積極，使用S擋急加速，有明顯的推背感。市内緩行，變速箱換擋能感覺到頓挫感，但不影響駕駛心情。該車實測百公裡綜合路況油耗是7.5升。
選車方面，以上三款車，對于自駕遊來說，首選瑞虎8 PLUS，2.0T動力充沛，跑高速和山路均适合。次選哈弗神獸，它所搭載的哈弗新款發動機，動力雖然不如2.0T發動機強，但在同排量發動機裡面，動力也不弱，市内代步兼顧跑高速，都是可以的。備選柯珞克，這款車的動力系統，屬于經濟型的，排量小，燃油經濟性好，爆發力不弱，适合家用代步和自駕遊。