關于英菲尼迪，車圈裡一直流傳這麼一句話：懂車的人不一定選，但選擇它的一定懂車且有品位。而品位，也恰恰點明了英菲尼迪的品牌靈魂所在。譬如它的東方美學、智能科技、創新與突破……這些都是英菲尼迪自創立以來注入的自我标簽。
換句話說，這些永無止境的科技追求，驚豔衆人的美學氣質，甚至能讓消費者親身感受到的尊貴與豪華氛圍，交織捏合到一起就賦予了英菲尼迪品牌“有品位”和現代東方豪華的獨特魅力。
打個不太恰當的比喻，比如同樣是喝茶，有人習慣用搪瓷大缸大口去喝，有人則是在完成一整套儀式後恭恭敬敬的去喝。所謂有品位的喝茶，絕非單指茶入口的簡單動作，而是對這個動作前後所有感受的總和。比如場景的靜谧、茶水與點心在味蕾上的交織，主客之間的互動等，這是來自視覺、聽覺、味覺、觸覺各種感覺融合下的綜合體驗，也是東方式進階感和“品位”的直接來源。
衆所周知，東方氣質更注重的是格調、内涵以及悉心入微的細緻貼心，英菲尼迪帶來的最新“現代東方豪華”代表車型——全新一代英菲尼迪QX60就很好诠釋了這些。
首先，與市面上那些跟風參數化、幾何風造型的競品不同，全新一代英菲尼迪QX60的東方審美講究的是自然融合的深藏不露。無論是車頭層巒式折紙造型的前格栅，亦或車内水波漣漪式造型的菱面座椅，全新一代英菲尼迪QX60都以如詩般整齊規序的方式，表達出浪漫細膩的獨特韻味；數字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈将數字化技術與藝術感完美融合，營造出優雅精緻的美感；簡潔而不失力道的線條如書法運筆般流暢而灑脫，車身的輪廓起伏随光影的變化帶來極具藝術性的明暗對比。整車源自詩書琴畫的藝術設計語言展現出對東方美學的了解和追求。
除了令人一見傾心的外觀造型，全新一代英菲尼迪QX60的内部空間同樣融合了建築美學概念，以“簡、闊、隐、巧”四大理念诠釋出現代東方豪華對于空間設計的獨到見地。
通過設計的優化，增大前排視角、增強後視鏡視野，讓駕駛視野更為開闊，帶來“少即是多”的空間感受。而劇院式座椅布局的采用為車内所有位置帶來了更好的視野，二排乘客腿部空間的優化、臀部到地面39mm的提升以及第三排同級領先的臀部、肩部、膝部空間讓全新一代英菲尼迪QX60的車内空間更開闊；隐藏式的車内儲物空間以及二、三排座椅的40:60折疊（六座版本二排可獨立折疊）和第三排可單手操作完成的一鍵式進入功能都展現出現代東方豪華對于每一位乘客的處處款待，完美诠釋了什麼是東方的待客之道。
此外，全新一代英菲尼迪QX60也用細膩精湛與處處用心，讓人獲得超越駕乘本身的現代東方豪華享受。
比如在觸感上，全新一代英菲尼迪QX60在方向盤、儀表台、一至二排座椅等常與肢體有接觸的位置均使用了半苯胺奢華真皮材質，皮質柔軟細膩，更富進階感和親和力。另外，車内還大量運用了金屬、開放漆白蠟木等材質，多層次的“混搭”組合也給駕乘人員帶來了更加豐富的觸覺體驗。
觸覺上的進階享受不止于此，全新一代英菲尼迪QX60還帶來了被譽為“行走沙發”的零重力舒适座椅，它可以有效降低乘客背部、骨盆以及軀幹的肌肉壓力，輔以座椅自帶的三大“解乏神器”（數字溫控加熱、通風、多模按摩），能在緩解長途駕乘疲勞感的同時，為出行之旅帶來更周到舒适的體驗。
全新一代英菲尼迪QX60的現代東方豪華同樣展現在嗅覺體驗上，其使用的三區恒溫進階空調，配備增強型空氣濾清器，采用四層濾材設計結構，具有多重過濾功效，不僅能吸附車内VOC等有害氣體，去除細菌、黴菌等，其中先進的水駐極熔噴層能阻隔PM2.5顆粒物、浸漬檸檬多酚的抗過敏層更能有效防範過敏原。同時，Plasmacluster淨離子群空氣淨化技術能帶來清爽怡人的清新空氣，讓乘客猶如沐浴在大自然中，享受更純淨的駕乘空間。
觸覺上“周至細膩”，嗅覺上“純淨安心”，落到靜谧性上（聽覺）全新一代英菲尼迪QX60也給出了相應的“誠意和關懷”。
其一是材質上“舍得下本”，全新一代英菲尼迪QX60的隔音地毯覆寫面積提升了25%，門闆吸音材料面積提升了20%，并在前擋風及前後車門均配備聲學降噪玻璃，再加上大量減少的車底通孔面積、空氣動力學套件及ANC主動降噪，最大程度上隔絕了車外噪音。
其二是在車身結構上“下足了功夫”，全新一代英菲尼迪QX60在車身剛度大幅提升的前提下，通過使用雙活塞減震器、柔性懸挂結構以及先進的的ART發動機主動式減振降噪支架，大幅改善了車輛在經過減速帶等不平整路面時所産生的噪聲和震動，進而提升了駕乘過程的舒适性。
可以看到，無論是視覺、觸覺、嗅覺還是聽覺體驗，全新一代英菲尼迪QX60均展示對使用者的細膩周至關懷，再加上融合建築美學的靈活空間，展現出英菲尼迪對于現代東方豪華由外至内、由表及裡的全面了解。
除了對東方豪華理念的“專精之道”，你還能在全新一代英菲尼迪QX60身上發現不少硬核産品力，無論是為順應數字化、自動化潮流而來的智能科技，亦或為滿足中國使用者日益更新的消費者需求而生的從容駕駛感受。
例如性能部分，全新一代英菲尼迪QX60就非常契合“進退自如、收放由心”的東方處世哲學。它搭載的全球首款量産的2.0升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，可在8:1到14:1的壓縮比之間自由切換，配合9速手自一體變速箱，能夠提供185kW的最大功率和376N·m的峰值扭矩，在WLTC标準下百公裡油耗僅為9.6L/9.8L（兩驅/四驅），真正兼顧了燃油經濟性和動力輸出兩大優勢。
有了強勁性能托底，如何讓使用者更安心、更自在的駕駛就成為了關鍵。此次全新一代英菲尼迪QX60搭載了全新更新的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統，從硬體規格上看不可謂不“蠻橫”，其配備了10個聲納探頭、6個攝像頭和3個毫米波雷達。
在此基礎上，車輛依靠全速段智能巡航系統（ICC）、車道保持輔助系統（LKA）、交通擁堵輔助系統（TJP）等衆多駕駛輔助功能，可以實作智能跟車、彎道保持、3秒内自動啟停等功能，借助“智高一籌”的科技實力讓駕駛過程更為輕松。
當然全新一代英菲尼迪QX60也在積極擁抱時代的變革，用全新更新的智能科技讓用車生活時刻充滿“智趣”。
其搭載的全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯系統，包括線上導航、線上音樂、車載KTV、配備路書功能的行車記錄儀等功能，可以讓使用者盡情享受豐富的娛樂體驗。
不過這些，還不能完全展現全新一代英菲尼迪QX60智能互動的“格局”，它還有三屏關聯及具備AR實景增強的線上導航系統兩張王牌。其中，由12.3英寸全液晶高清3D儀表盤、12.3英寸多點觸摸高清中控屏以及10.8英寸擡頭顯示系統HUD組成的超大三屏關聯，能夠在駕駛中提供周全的資訊提醒和關聯。
顯示強大之外，人性化設計和對使用者的體貼仍在。比如中控屏的位置觸手可及、HUD顯示位置與駕駛者的視線平齊，恰恰是這些“巧思”能讓駕駛者在行車過程中更便捷、直覺地留意車輛資訊，讓出行體驗更具安全與儀式感。
而AR實景增強的線上導航系統的加入，則讓“所見即所得”成為可能。過去傳統的導航定位是以GPS為主，并通過陀螺儀、加速度計等傳感器輔助來提升精度。但在這種精度下，車道級定位難以實作，是以就導緻我們在日常使用地圖軟體導航中常遇見主輔路不分、轉彎路口訓示不清晰等問題的出現。
全新QX60的AR實景增強的線上導航系統，可以通過行車記錄儀探頭将前方道路的真實場景與目前地圖導航資訊結合在一起，生成虛拟的導航指引模型，并疊加在真實道路畫面上，實時顯示在中控螢幕或儀表屏，帶來比傳統地圖導航更精細和便捷的體驗。與此同時，使用者還可以通過擡頭顯示系統（HUD），在前擋風玻璃上直覺擷取駕駛資訊，帶來更加友善和安全的駕駛體驗。
可以說，打造别具一格的豪華體驗始終是汽車廠商們的一道終身命題。就像大洋彼岸的美系選手總習慣遊走在遊艇、頭等艙中去找尋關于材質、工藝上的“尊貴奧秘”；德系選手則借助其在機械、科技、安全等領域的全方位領先優勢築起了自己的市場“護城河”。
但相比這些千篇一律的“豪華工藝”、冰冷“參數”以及配置堆疊，關于豪華，英菲尼迪給出的解題思路無疑更符合中國市場使用者。無論是知情識趣的互動、細膩周至的豪華體驗，亦或現代風尚和東方藝韻凝練的設計，都是對“以人為本”豪華的正确表達，也是其攻擂高端SUV市場的底氣所在。