杜卡迪的最佳損友
鬥志外觀呼之欲出，彰顯他的蓄勢待發和無所畏懼：新的杜卡迪 Hypermotard 950 回歸競技機車格調，同時這也是一台保持靈活操控和易于駕馭的杜卡迪。寬手把，窄車身，低重量，盡情發動這部超級機車完成每一次「貼地飛行」。搭載114匹馬力的 Testastreta 11° 發動機，帶給您無限的興奮和樂趣。
杜卡迪駭客950由于自帶了一個“鳥嘴”擋泥闆，很容易讓人誤認為是一款旅行拉力車，其實不然。它其實是一款SuperMoto“滑胎機車”，源于Flat Track“泥地繞圈賽”的平闆賽車，據稱由于需要克服抓地力不足的泥地、煤渣混合賽道，賽車手們需要使用類似汽車的“漂移”技巧，滑胎通過彎道，觀賞性很強，後來逐漸演變成在公路上行駛的SuperMoto。是以在日常生活中，我們很少見到這類車型，因為駕馭它确實需要很強的技巧和經驗。
動力部分使用Testastretta 11°型号的L型雙缸水冷發動機，三種動力模式可選（sport、touring、urban）。最大馬力114匹，在5000-9500轉的常用區間可以提供不少于88%的最大扭矩，國内版本沒有閹割，與海外版本保持一緻，相比上一代馬力提升了4匹，整車輕了4kg。電控是杜卡迪強項，比對博世六軸IMU平台，支援彎道ABS，動态監測車輛狀态，牽引力控制、單輪控制系統。機械硬體上前減震更新為Marzocchi 45mm倒立前減震，Sachs的可調式中置單筒後減震，LED日行燈和TFT彩色顯示屏儀表。
透過出色的人體工學設計，讓騎士能夠在各種狀況下，都能随心所欲的控制住Hypermotard 950，平坦的坐墊也因為最前面的部分非常細窄，是以在駕駛行間段可以很輕易地移動位置，并且也改善了雙腳着地性。
杜卡迪全新Hypermotard 950 SP
以SP之名開啟遊戲
杜卡迪Hypermotard 950 SP在騎行時盡情享受腎上腺素飙升的存粹樂趣，同時在不影響安全的情況下獲得最狂野的享受。
在動力方面，搭載Testastretta 11° L-Twin水冷發動機，實際排量937cc，最大馬力114HP，最大扭矩96N·m，比标準版有小幅度提升，标配雙向快速換擋，這是标準版沒有的。
在底盤方面，采用全段可調金色Öhlins倒置前叉，全段可調Öhlins後避震，行程從标準版170mm/150mm，提升至185mm/175mm，座高從870mm升到890mm，車身最大傾角從44°升至47°。
在其他方面，采用三輻W型鎂鋁合金鍛造輪毂，倍耐力Diablo Supercorsa SP輪胎，碳釺維前擋泥闆、碳纖維正時皮帶蓋，車重從178kg降至176kg。
帥到沒朋友的車，你不考慮來一台嗎？