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中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

關注時事新聞的朋友們肯定對邁克·哈徹這個名字有所記憶。邁克·哈徹在中國考古界臭名遠揚。讓中國取專家和政府頗為頭疼,可是他的越加猖狂,和毫無羞恥之心的做法,一次次激怒中國政府的底線。終于,在“南海一号”上給與這些海盜沉重的一擊。下面就請大家和小編一起揭開這百年的水底曆史。

邁克·哈徹1940出生于英國,從小衣不裹食的哈徹從小就對金錢産生了強烈的渴望。哈徹在30歲的時候,在澳洲成立了一家海洋商業打撈公司,起初哈徹的生意隻是面對二戰的一些沉船的的舊金屬和舊橡膠,以此換取一些錢财。

在一個偶然的機會。哈徹遇到了第一艘中國南海的古代沉船,沉船上近兩萬餘件的瓷器讓哈徹賺了個盆滿缽滿。從此哈徹便一發不可收拾,開始專門打起了南海古沉船的注意。為此哈徹專門高價聘請英國各大學的學者和學生為他搜集中國古代航海船隻的資訊。十年間,哈徹打撈出中國古代沉船和二戰沉船共80餘艘。一時間哈徹的名字便響徹各大拍賣行和古董界。

中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

1985年,哈徹在中國南海偷偷勘察時。發現中國南海某處30米下的海域處有一處已于常處的小山。哈徹回去後經委托多方查證資料後确定,他在中國南海發現的這艘巨輪沉船,就是中國清朝從廈門開往爪窪國的泰星号,于是很快哈徹帶着他的成員悄悄進入中國南海開始打撈。海底近400平方米的寶藏重制于天。

經過海外多名專家證明這艘巨輪沉船就是泰星号,船上的瓷器各個精美無比,均出自于清朝康熙年間的官窯。在海底由于和外界形成天然的隔絕,這些瓷器都儲存的十分完好。但是哈徹面對大量的古董,他卻讓手下的人立即砸毀一半,理由竟然隻是,物以稀為貴。打撈出近百萬的瓷器竟被哈徹被毀了六十多萬件之多。并随後悄無聲息的拉回國,等到一年以後,以無人認領的國際公約拿到德國拍賣。

中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

此時得知哈徹帶着剩下的36萬餘件的瓷器古董到德國拍賣的中國駐德國大使,震驚不已,立即通知中國當局,希望可以哈徹能遵循海洋文物公約的相關規定歸還屬于中國的文物。但是,在當時,中國在國際的話語權不足,所有的抗議最後都不了了之。中國這次的損失十分慘重。

其實,這并不是哈徹第一次在中國南海惡意打撈中國沉船文物。在1984年,哈徹打撈了“哥德馬爾森号”,當時中國在水下文物的保護法案上一片空白,眼睜睜看着自己的曆史文物,被他人惡意瓜分。這件事令中國當局痛定思痛,決心填補中國在南海下文物保護的空白。在1987年成立了中國水下考古研究中心,但是中國當時的海下打撈技術十分貧乏,甚至連潛水都不懂。加上财力不足,水下考古事業發展十分艱辛。

但也就是這一年,中國發現了800年前的宋朝商船。但是由于中國的财力和技術的十分匮乏,是以隻能派軍隊駐守,并對外謊稱海底有當年外國侵略者扔下的炸彈,以此迷惑那些國際海盜。這樣的無奈的守護一直持續的26年。終于在中日兩國合力下,打撈出這艘宋朝的大船。中國水下文物的奠基者俞偉超給這次的打撈船隻命名為——南海一号。

中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

其實,打撈的過程十分艱辛,因為在當時打撈技術,都是将沉船在海底分解成幾部分,然後再一一打撈起來。但是800年前的沉船其曆史價值要遠遠超過其商業價值。一但将其拆分,就會丢失窺探800年前的中國航海文明。所有中國當局做了一個被當時看作幾乎不可能完成的計劃,整體打撈。為了這個計劃的順利實施,中國斥巨資,打造了當時全亞洲最重起重船——華天龍。

原定的方案是,先制作一個重達530噸重的鐵箱,沉到海底,會自沉入海泥中,前前後後将沉船包裹在内。但是由于800年的時間,沉船周身四處的海泥被固化的十分堅硬,鐵箱根本無法包裹沉船。于是隻能靠着潛水員一點點将海泥生挖出來,雖然過程艱難,但是靠着潛水員的巨大毅力,還是成功的将鐵箱扣入沉船上。但是更大的考驗接踵而至。

下面一個艱難就是世界難題,将36根鐵柱怼入鐵箱中,然後用華天龍把沉船拖起來。可是厚重的海泥托高了鋼柱,令整個穿梁過程都變得及其艱辛。僅是第一根梁就花了整整十一天的時間。前前後後曆經9個月,終于使這艘船重見天日。2007年12月22日上午10時,“南海一号”出水直播儀式在中央電視台進行直播,那一刻真是萬衆一心。經過一個小時的出水,這艘距今800年的沉船展現在世人的眼中。此次打撈技術開創了世界多個先例,先後費用近3億人民币。

打撈起這艘船後,中國考古研究者用雙手曆經12年,小心翼翼清理出18萬件文物,這一出,無疑是給文物海盜一記重拳。為此中國也立即建立了海上絲綢之路博物館,陳放這些文物。清理出的文物,大多數都是一些金器、玉器以及銅器等等,而且船體本身的價值就不可比拟。

中國花3億打撈800年的南海沉船,18萬件文物重制,給海盜一記重拳

海上絲綢之路博物館

根據現代考古學家的研究發現。在我國宋朝的時候,其鑄造船隻額能力就已經位列世界前沿。其中先進的水密隔倉這一技術,就比西方世界早600餘年。而且在南海一号發現的鐵制品表明,宋朝的鋼鐵冶煉技術也處于世界領先地位。不得不說“南海一号”就是我國宋朝時期,繁榮和智慧的縮影。但是,“南海一号”還為世人留下許多未解的謎團,待後世之人一一探尋。

僅僅三十年,中國從一片無知中急速成長,保護前人給我我們留下的巨大财富和曆史資料。一艘沉船表明的是整個國家和整個名族的信心。