10年來，BMW i品牌作為寶馬集團的創新先鋒，率先将創新技術和生産流程投入量産，之後推廣到更廣泛的車型。作為寶馬集團科技旗艦、BMW i品牌最新産品，創新BMW iX融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果，BMW i品牌由此進入到了全新發展階段。
全維環境感覺布局
軟硬體及計算平台底層架構全面更新
作為寶馬集團最新成果結晶，創新BMW iX配備了約40個不同的傳感器的全方位環境感覺布局，包括首次搭載在BMW車型上的800萬像素前置攝像頭和監測範圍可達300米前置雷達系統，以及由五個攝像頭、五個雷達傳感器和十二個超音波傳感器組成的智能環境感覺系統，進而為使用者提供精準、可靠的自動駕駛輔助功能。
然而，創新BMW iX用于各種自動化和駕駛輔助功能的多個不同的傳感器，可産生的資料量為目前BMW量産車型的10-20倍，對計算平台提出了巨大挑戰。而創新BMW iX搭載了全新一代BMW iDrive，配備寶馬集團有史以來最強大的資料處理系統和技術平台，其技術特點包括使用5G互聯技術、千兆以太網和集中車載網絡架構，在互聯功能性、計算能力和智能化方面設立新的基準，進而在硬體上保障流暢、安全、豪華的數字化車内體驗。
事實上，早在2008年BMW就成為汽車行業首家應用以太網技術的品牌，最早意識到以太網對于汽車電子控制單元交流的重要性，并為行業發展設定了标準。随着汽車向智能化方向發展，百兆以太網已經不能滿足未來的需求，如今，BMW再次率先在車輛總線系統中使用千兆以太網。
配備千兆以太網車輛總線的創新BMW iX傳輸速度總和可以達到每秒30Gbit。是以各個傳感器資料能夠快速傳輸到數個高性能計算機進行處理，保證各個功能的安全性和使用者體驗的流暢性，BMW車内資訊傳輸采用多種協定同時進行，以滿足不同資料的傳輸要求，進一步提高資訊傳輸的效率和可靠性。而如此強大的計算平台和新一代傳感器系統則為雲計算、車路協同和自動駕駛功能的不斷更新做好了充足準備。
領創智能豪華出行
智能互聯開辟數字化駕趣新體驗
得益于如此硬核的硬體裝備，創新BMW iX搭載了BMW全新自動駕駛輔助系統Pro，提供包括前向碰撞預警及緊急制動輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等多種出色的L2級别駕駛輔助功能。其最新的轉向及車道跟蹤輔助系統，适用于更寬泛的交通環境，在車速低于200公裡/小時該系統均可啟用，并根據車道标記和前方車輛進行定位，通過轉向修正為駕駛者提供支援，確定車輛始終保持在目前車道，進而保證駕乘安全。
值得一提的是，這套全新系統還針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步優化，例如：變道輔助功能的最低啟動速度從70千米/小時降低到30千米/小時。新車也标配自動泊車輔助系統Plus，包含360度全景泊車影像、水準/垂直方向自動泊車。尤其是在面對難以調頭的狹小空間或斷頭路，駕駛者還可通過BMW首創的50米循迹倒車輔助功能與創新BMW iX一同脫離困境，最大限度地提升泊車便利，提升駕駛安全。
如果說全新的自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus為駕駛與停車提供了更高的安全性和舒适性，帶來更智能便捷的駕駛樂趣，那麼智能互聯則讓創新BMW iX開辟了數字化豪華駕趣新體驗。早在2012年，寶馬率先将互聯駕駛引入中國，從此積極跟随移動通信标準的更新換代，為客戶提供最先進的互聯技術。到2020年，已經有超過1400萬輛寶馬集團聯網汽車行駛在全球各地。
作為全球率先采用5G互聯技術的豪華汽車之一，創新BMW iX具備OTA遠端更新功能，為客戶帶來“常用常新”的用車體驗。此外5G資料傳輸速度更快，延遲更低的優勢擴充了車輛與外界互聯的可能性，在資訊、娛樂、駕駛安全、自動駕駛領域為使用者出行體驗帶來重大的改進和創新。另一方面，5G還促進雲端技術的進一步應用，将為車路協同等技術賦能，讓每一輛BMW汽車都成為智能、互聯的移動終端。
結語
自BMW i品牌誕生以來，寶馬在新能源領域已經耕耘多年，擁有先進的理念和技術，産品成熟。目前，數字化技術正在改變人類生活，寶馬則不斷思考“豪華數字化體驗”的内涵，而這些思考的成果則集中展現在了創新BMW iX當中，創新BMW iX包羅了寶馬對于未來的全部想象，開辟了未來智能豪華出行的數字化全新時代。
華西都市報-封面新聞記者 張福超