普裡莫茨·羅格利奇（Primo Rogli ）近日向他效力的珍寶車隊（Jumbo-Visma）指出，需要慎重考慮，平衡沃特·範阿爾特（Wout Van Aert）和他在環法賽場上的定位。
在過去的兩年裡，羅格利奇一直作為車隊的環法主将上場，而範阿爾特這位實力強勁的豪華副将一直在為他保駕護航。但事與願違，羅格裡奇經曆了兩次讓他失望的環法之旅。2020賽季，他在環法S20賽段的計時賽段被塔代伊·波加查（Tadej Poga ar）反轉，失去了黃杉，今年又多次摔車使他沒有機會參加總成績的争奪。
在羅格利奇于7月提前退賽之後，範阿爾特為車隊赢得了三個賽段冠軍，包括：一個山地賽段、一個計時賽和一個集團沖刺。這意味着他有着穿上綠衫的實力。
到目前為止，車隊對範阿爾特的主要安排一直是輔助羅格利奇，這也掩蓋了他的光芒。今年羅格利奇的退賽給了他機會，他在環法賽場展露了自己的鋒芒。他的亮眼表現可能會讓車隊考慮在2022賽季不再作為羅格利奇的副将上場，而是作為沖刺手去參加綠衫的争奪。
羅格利奇在接受外媒采訪時談到珍寶車隊對兩位主将之間的資源配置設定感到頭疼。
羅格利奇說："理論上講，我們存在同時拿下黃杉和綠衫可能性，甚至還有賽普·庫斯（Sepp Kuss）的圓點衫，但車隊必須明确我們在賽場上的重點目标是什麼，然後要有一個兼顧我們兩個人的戰術計劃。我們必須仔細考慮怎樣做才能在賽場上兩頭兼顧。我們需要一種方法，在讓範阿爾特争奪綠衫的同時我也能争取到一些時間。"
羅格利奇繼續堅持認為，他對環法自行車賽榮譽的追求并不是一種困擾，對他而言，能被人們記住比什麼都重要。
羅格利奇在2017年首次參加環法賽時拿了一個山地賽段冠軍， 而到了2018年環法賽場，他就獲得總成績第四。2019年他放棄環法去了環西，并赢得環西總冠軍。2020年他重返環法賽場，結果在S20賽段被逆轉，失去了黃杉。今年環法的多次摔車也讓他早早的退出了總成績的争奪。
但在之後的時間裡，羅格利奇都展現了他頑強。他回歸賽場後一舉拿下了環西總冠軍，成為第三位連續三屆奪得環西總冠軍的車手。與此同時，他還在環法環西中間的時間去參加了奧運會，赢得了奧運計時賽冠軍，被人們稱為“計時賽大師”。
羅格利奇在接受外媒采訪時說：“我很想拿到環法冠軍，但我不想因為一直沒有奪得環法冠軍而被人記住。我更希望人們認為我是一個為了環法冠軍而努力奮鬥的人，一個在每場比賽中都傾盡全力的人，我希望在他們心裡我是這樣的人。環法對我而言并不是一個困擾，更不是一個挫折，因為他還沒有挫敗我。”當他被問到是否依然有信心拿下環法總冠軍時，他毫不猶豫地說：“是的，我相信這一點。”
羅格利奇不太願意談到他的斯洛文尼亞同胞波加查，可能是因為他從羅格利奇手裡搶走了環法冠軍。這位阿聯酋航空車隊的車手在2020年環法逆轉羅格利奇搶走了環法冠軍，然後在今年幾乎主宰了整個環法。而他最近自曝了弱點，并詳細講述了怎麼擊敗他，并表示 "實際上有很多種情況下可以打敗他"。
羅格利奇似乎不太願意讨論這些方法的可行性，他說："那是他說給媒體聽的話，你覺得我應該赢他一百次還是在對的時間赢一次就好？這取決于你有多強，畢竟波加查可沒有他自己說的那麼弱。"
編輯：Johnny
圖檔來源：珍寶車隊官網